全文获取类型
| 收费全文 | 769篇 |
| 免费 | 24篇 |
| 国内免费 | 39篇 |
专业分类
| 系统科学 | 53篇 |
| 丛书文集 | 27篇 |
| 教育与普及 | 4篇 |
| 理论与方法论 | 12篇 |
| 现状及发展 | 10篇 |
| 综合类 | 726篇 |
出版年
| 2024年 | 1篇 |
| 2022年 | 8篇 |
| 2021年 | 13篇 |
| 2020年 | 6篇 |
| 2019年 | 8篇 |
| 2018年 | 12篇 |
| 2017年 | 6篇 |
| 2016年 | 12篇 |
| 2015年 | 35篇 |
| 2014年 | 36篇 |
| 2013年 | 44篇 |
| 2012年 | 51篇 |
| 2011年 | 48篇 |
| 2010年 | 61篇 |
| 2009年 | 64篇 |
| 2008年 | 87篇 |
| 2007年 | 71篇 |
| 2006年 | 63篇 |
| 2005年 | 47篇 |
| 2004年 | 35篇 |
| 2003年 | 31篇 |
| 2002年 | 28篇 |
| 2001年 | 29篇 |
| 2000年 | 16篇 |
| 1999年 | 16篇 |
| 1998年 | 3篇 |
| 1988年 | 1篇 |
排序方式： 共有832条查询结果，搜索用时 15 毫秒
831.
832.
针对我国某型动车组车轮在实际线路发生的辋裂损伤，在全面失效分析的基础上，揭示了车轮辋裂失效机理；以车轮材料裂纹扩展试验数据为基础，结合Franc3D仿真分析软件对车轮内部缺陷进行裂纹扩展仿真计算.仿真结果表明:车轮内部缺陷尺寸及分布均对车轮滚动接触疲劳寿命产生影响，缺陷尺寸越大，分布位置距车轮最大应力区越近，车轮疲劳寿命越短.该车轮的损伤容限为3mm，与标准中失效判据3mm一致，给出了目前我国铁路车轮辋裂失效探伤标准(3mm横孔当量大小)的理论依据. 相似文献