海船尾气紫外强化有效氯一体化脱硫脱硝的研究

为控制船舶尾气中SO_x和NO_x等有害污染物的排放,符合国际海事组织和地方性的公约和法规要求,各国都在加紧研究船舶尾气的后处理技术。介绍了目前尾气脱硫脱硝后处理技术的现状和研究方向,提出紫外辐照强化有效氯氧化脱硫脱硝的一体化尾气处理新技术。建立了实验平台,设计了实验方法,描述了化学反应的机理。实验结果表明,氧化溶液在紫外辐照的环境下,在pH为3～10时,具有一定的氧化脱硫脱硝能力。在设定的实验条件下,对NO和NO_2的最高脱除率达到61%,对SO2的脱除率达到100%。此一体化脱硫脱硝新方案适用于海船环境,为船舶尾气后处理技术的研究提供了参考。     

多媒体CAI课件的版面布局设计

随着信息技术的发展,多媒体CAI课件的开发逐渐受到教师的重视。本文重点讨论了多媒体课件的版面布局设计,并在总结版面布局设计原则的基础之上,根据多年教学的经验提出了动静结合的布局样式。     

电子阅览室内部设计与布线

就长春大学图书馆电子阅览室的声、光、色、温及家俱等环境设计与实现 ,以及环境与读者使用电子阅览室的关系等问题 ,作了较为详尽的探讨 ;对网络布线的设计与运作 ,以及在布线建设和施工当中需要注意的问题作了必要的说明     

一套组合式设计性实验——模拟多功能多路报警器

本文从设计模拟多功能多路报警器实验出发 ,对信号接收电路、音响电路、逻辑电路进行设计。不仅能各自为一个设计实验 ,又可组合成报警器设计实验。同时对该报警器的实际应用具有借鉴作用。     

浅谈MPLS技术

近年来,随着企业对信息需求的不断提高,为增强自身的竞争力,企业逐步完善和发展自己的Intranet.本文介绍多协议标记交换技术.     

用VxD实现并行数据通讯

通过开发实例介绍了在Delphi5 .0中利用虚拟设备驱动程序进行动态加载 ,实现与并行采集卡通讯的技术方法 .     

技术制图简化表示法

介绍了新、旧国际简化画法和尺寸注法的主要差异 ,讨论了GB/T16 6 75 1～ 16 6 75 2—1996《技术制图　简化表示法》的应用条件     

全画面电路图效果CAI控制

本从利用Authorware制作电路图CAI出发，对如何利用局部控制整体效果CAI进行了设计。不仅解决了电路图局部效果与整体联系问题。同时对CAI制作过程中界面控制具有实际应用作用。     

政府投资项目公司代建制模式研究

实施代建制在一定程度上能够减少政府投资的浪费，有利于提高投资效益。本文在比较代建制和自建制两种模式的基础上，结合国内外研究，从代建制的运行模式分析入手，从促进竞争、培育代建单位、建立约束的激励机制以及做好与政府采购的衔接等方面对实施代建制进行了初步探讨，并在此基础上构建了一种新的代建制模式。     

基于参数描述的换道场景自动驾驶精确决策学习

为提高车辆驾驶安全性并充分考虑人类驾驶员对于自动驾驶控制系统的接受度,研究并实现了自动驾驶车辆在换道场景下的精确决策学习。汽车自动驾驶不仅需要决策是否换道,还需要决定汽车的具体微观行为,如换道时间和期望加速度的确定等,因此,车道变换的精确决策需使用3个参数来描述,并需要通过强化学习求解。这种基于参数精确决策的合理性体现在两个方面：首先是不同的决策参数值会影响规划的轨迹,如果决策不精确,将产生运动的不确定性;其次是基于真实交通数据（NGSIM）的分析,因为人类换道行为在换道时间和期望加速度上存在显著的差异性,在当前的决策研究中很少被明确考虑。此外,发现NGSIM数据中存在一些潜在的紧急情况,可以通过优化部分决策参数来提升其安全性;在强化学习算法的设计中,动作过程中加入换道时间和期望加速度;奖励函数考虑了安全性、当前驾驶员的意愿和平均人类驾驶风格;问题求解中,自定义了基函数,并通过基于核函数的最小二乘策略迭代强化学习方法学习精确的安全决策行为。仿真结果表明,使用强化学习参数决策可以实现更精确的决策,从而提高安全性能,并可在变道场景中模仿人类驾驶员的行为。