一种检测中药成分毒性的心脏芯片构建

为确定中药安全性，有必要对中药中各成分的量效毒关系进行研究.心脏毒性是新药研究中需要格外注意的器官毒性，为了解决孔板试验中缺少细胞间相互作用以及微环境与体内差异大的问题，构建了一种在体外模拟心肌细胞与毛细血管相互作用的心脏芯片，并使用该芯片检测了雷公藤甲素、氯化两面针碱、莨菪碱3种中药成分的毒性.通过对比加药前后芯片和孔板里心肌细胞的搏动状态变化，以及细胞培养液中乳酸脱氢酶和肌钙蛋白的含量变化，发现3种中药化学成分有剂量依赖的心脏毒性，同时发现芯片内的心肌细胞比孔板内的对于药物的耐受性更强，显示了本芯片用于检测药物心脏毒性的潜力.     

基于改进COA的输电线路扩容规划研究

容量裕度是输电线路可靠性和安全性的保证,针对高负荷下的网络阻塞等现象带来的种种挑战,提出了一种改进COA(混沌优化算法)的输电线路扩容规划策略.首先对基本输电线路的结构进行了建模和分析,其次,综合考虑负荷系数和剩余输电容量的影响,以投资最小化和剩余输电容量最大化建立了目标函数,用改进COA算法对其进行求解,得到了支路负荷系数的最佳分布,最后以IEEE Garver-6节点系统验证了其可行性和有效性.实验结果表明,相同安全准则下,增加线路数可以提高线路的负荷系数,即输电线路负载能力增强,容量裕度增大,极大地提高了输电线路的安全性和可靠性.     

动车组车轮辋裂损伤容限和剩余寿命评估

针对我国某型动车组车轮在实际线路发生的辋裂损伤，在全面失效分析的基础上，揭示了车轮辋裂失效机理；以车轮材料裂纹扩展试验数据为基础，结合Franc3D仿真分析软件对车轮内部缺陷进行裂纹扩展仿真计算.仿真结果表明:车轮内部缺陷尺寸及分布均对车轮滚动接触疲劳寿命产生影响，缺陷尺寸越大，分布位置距车轮最大应力区越近，车轮疲劳寿命越短.该车轮的损伤容限为3mm，与标准中失效判据3mm一致，给出了目前我国铁路车轮辋裂失效探伤标准(3mm横孔当量大小)的理论依据.