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951.
快速公交车辆平面交叉口信号优先实现方法 总被引:3,自引:0,他引:3
陈光勤 《同济大学学报(自然科学版)》2006,34(1):41-46
提出以等待延误大小为约束条件在设置快速公交(BRT)专用进口道的十字平面交叉口给予BRT车辆有条件信号优先.有条件优先含义是只给予满足特定条件的BRT车辆信号优先.具体做法是利用检测系统检测BRT辆抵达交叉口遇红灯开始排队待行时刻,依据所有待行BRT车辆的最大等待延误判断是否应提供信号优先服务.信号优先实现方法包括实时调整优先相位、优先相位分隔多次出现和压缩非优先相位.与定时信号控制相比,感应控制根据BRT车辆等待延误大小进行信号调整,提高BRT系统服务质量. 相似文献
952.
基于GIS和GPS的交通状态参数估计仿真分析 总被引:4,自引:0,他引:4
在行程时问参数估计的模型和方法研究的基础上,探讨了地理信息系统(GIS)环境下仿真出租车全球定位系统(GPS)信息的系统实现和关键技术.提出了系统评价的指标,包括信息的准确性、信息的及时性、信息的广泛性和信息成本等,对路网连通性拓扑结构的构建、GPS坐标与城市平面直角坐标的转换模型以及仿真过程中的关键问题给出了解决方法.应用开发的GPS交通仿真系统进行了模拟试验的计算结果表明,提出的模型和方法是可行的和有效的. 相似文献
953.
掺矿渣活性粉末混凝土的抗氯离子渗透性研究 总被引:7,自引:0,他引:7
以活性粉末混凝土的基本配制原理为基础,掺入矿渣作为新的活性组份,配制出新型的具有超高性能的水泥基材料.抗氯离子渗透实验显示,该混凝土材料的结构非常致密,抗氯离子渗透性能远远大于其他品种的水泥基材料.硅粉对材料的抗氯离子渗透性能起主要的促进作用.掺入钢纤维和使用标准砂都有助于提高材料的抗渗性.通过X射线衍射、压汞实验以及扫描电子显微镜(SEM)等微观结构分析和研究,证实了以上观点. 相似文献
954.
从钢筋混凝土壳体结构的实际应用出发,对壳体结构内力分析提出了一种新型实用的数值分析方法——曲杆空间刚架法.该方法通过将壳体结构离散成相互垂直或斜交的曲杆梁系组成的空间刚架结构,进而分析曲杆空间刚架结构的内力,达到壳体内力分析的目的.计算结果和其他原理计算结果吻合. 相似文献
955.
利用密度演化方法,提出了随机变量概率分布估计的一个新方法.在此方法中,构造一个与基本随机变量相关的虚拟随机过程,使得基本随机变量成为该随机过程的截口随机变量.利用独立随机抽样的样本值,即可获取虚拟随机过程的瞬时概率密度函数,进而获得随机变量的概率密度函数估计.以约束混凝土极限应变的试验与理论预测值之比值为例,进行了概率密度函数估计. 相似文献
956.
基于GIS的道路安全信息管理系统总体设计 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析国内外相关研究成果的基础上,根据道路安全信息系统的特点和要求,建立了基于GIS的系统总体结构框架,对动态分段、查询方式和数据分析等关键技术问题进行了分析,并介绍了开发的原型系统. 相似文献
957.
提出一种基于动态小生境技术的自适应遗传算法.算法的进化过程中,通过物种的辨识和保存过程确定小生境的峰值,引入个体趋向于高适应度的方向这一控制参数控制搜索的方向,采用自适应调整种群距离的方法控制搜索的范围,大大提高了搜索效率.仿真试验表明,该算法能够很好地保持解的多样性,同时具有很高的全局寻优能力和收敛速度,适合求解复杂多峰函数优化问题. 相似文献
958.
为了提高影像匹配的可靠性,提出一种实孔径雷达影像中机场目标精确定位的算法.采用模糊处理技术对原始影像进行增强,使得机场目标在影像背景中较为突出,并利用Radon变换检测到机场跑道方向线;基于机场的有关知识,检测到机场跑道的两个端点及宽度;利用得到的机场目标信息对原始实孔径雷达影像进行处理,并用该影像与相同地区的合成孔径雷达基准图进行匹配,得到了满意的效果. 相似文献
959.
引入“测井界面参数”的概念,从声波、自然伽马、电阻率等测井曲线提取“测井界面参数”,并在一定条件下类比作反射系数;结合地震道剖面,采用宽带约束反演进行测井参数反演,得到相应声波、自然伽马、电阻率等测井曲线剖面.在得到各测井参数场的横向、纵向展布的基础上,综合解释各剖面,实现油气储层的横向预测及其精细描述,扩大了测井测量的作用范围.在中国塔里木盆地进行实际资料处理,结合地质模型进行综合解释应用,得出的结论与实际地质结论基本吻合,证明了该方法的有效性。 相似文献
960.
中国股市基于成交量的价格动量策略 总被引:1,自引:0,他引:1
根据1999年Hong和Stein信息逐渐扩散的行为模型,构建了中国股市基于成交量的价格动量策略、结果表明,低成交量组合中存在着显著的中期动量,并且持有低成交量赢者组合,明显能够战胜市场组合.成交量包含未来股价走势的重要信息,能够测度私有信息的扩散速度及动量交易的规模.传统风险因子对策略收益缺乏解释力,与信息逐渐扩散模型假设相一致,私有信息或公司特有信息的缓慢扩散,造成股价对信息反应不足,从而产生了价格动量.此外,由于信息不对称引发的股价操纵行为,对价格动量也具有一定解释力。 相似文献