1,3,4-三苯基吡唑并喹啉类衍生物的微波合成

目的对吡唑[3,4-b]喹啉类化合物的合成方法进行研究。方法用微波辐射,在无溶剂条件下,以对甲苯磺酸为催化剂,使1,3-二苯基吡唑啉酮、苯甲醛和取代苯胺进行反应,反应时间为8～12 min,合成出了目标产物。结果合成出了一系列吡唑[3,4-b]喹啉类化合物,用元素分析、IR和1HNMR对所合成的化合物进行了表征,产率可达到52%～62%。结论该方法操作简单反应时间短产率较高,对环境友好。     

基于异步电机工作模型的设计

综述了异步电机的分析模型,讨论了什么时候、什么场合,宜选用哪种模型,并根据异步电机模型的功能和用途,详细分析了设计用模型、诊断仿真用模型和控制用模型等几种常见类型.     

Bacterial chemoreceptors and chemoeffectors

Bacteria use chemotaxis signaling pathways to sense environmental changes. Escherichia coli chemotaxis system represents an ideal model that illustrates fundamental principles of biological signaling processes. Chemoreceptors are crucial signaling proteins that mediate taxis toward a wide range of chemoeffectors. Recently, in deep study of the biochemical and structural features of chemoreceptors, the organization of higher-order clusters in native cells, and the signal transduction mechanisms related to the on–off signal output provides us with general insights to understand how chemotaxis performs high sensitivity, precise adaptation, signal amplification, and wide dynamic range. Along with the increasing knowledge, bacterial chemoreceptors can be engineered to sense novel chemoeffectors, which has extensive applications in therapeutics and industry. Here we mainly review recent advances in the E. coli chemotaxis system involving structure and organization of chemoreceptors, discovery, design, and characterization of chemoeffectors, and signal recognition and transduction mechanisms. Possible strategies for changing the specificity of bacterial chemoreceptors to sense novel chemoeffectors are also discussed.     

导弹机动生存能力评估仿真模型

从导弹机动生存能力的角度出发 ,分析了基于机动生存能力的作战方案评估仿真系统的特点 ,通过从作战方案中提取决策要素 ,建立了用于研究该系统的仿真模型 ,并讨论了模型的结构、功能和算法。通过对仿真结果的分析 ,证明了该模型的有效性 ,评估结果能为指挥员制定作战方案提供辅助决策的依据。     

天津市软土地层地铁盾构区间下穿施工对京沪高铁南仓特大桥影响的数值分析

为研究天津地区软土地层隧道盾构区间下穿施工对京沪高铁南仓特大桥的影响,以下穿京沪高铁的天津地铁7号线外院附中站-榆关道站区间隧道工程为背景,对下穿京沪高铁南仓特大桥段区间盾构隧道进行设计,通过运用Midas/GTS有限元软件数值分析方法对盾构区间下穿京沪高铁南仓特大桥进行有限元数值分析。研究盾构区间下穿京沪高铁南仓特大桥施工过程中桥面、桥墩、承台及桥桩位移变化规律特征。总结盾构区间侧穿桥桩施工过程中桥桩附加应力变化规律;揭示了盾构区间下穿京沪高铁特大桥施工过程中承台差异沉降及地层应力变化规律。结果表明,盾构隧道施工过程中京沪高铁天津南仓特大桥桥桩附加弯矩较小,桥面、承台、桥墩及桥桩沉降最大值均在控制标准值范围以内,桥桩水平位移最大值在控制标准值范围以内,不会对大桥产生破坏影响。可见在软土地区盾构施工对高铁特大桥有一定程度影响,但通过施加工程措施后,可有效降低对桥的影响程度,保证高铁桥的安全。研究成果可为类型工程施工设计提供参考。     

大牵引力连续油管牵引器设计及仿真

针对水平井作业工具输送困难的问题,同时在满足钻磨作业的基础上,设计了基于液压伸缩原理的连续管牵引器。为满足井下牵引器对大牵引力、井下适应性、通过性、越障能力的要求,创新提出了自激式液压控制回路(无电缆),来实现牵引器协调控制相关动作,采用一种楔形燕尾滑槽弹性支撑结构,以适应井径变化同时满足障碍通过性,使用SolidWorks三维画图软件、 ADAMS(automatic dynamic analysis of mechanical systems)运动仿真等软件建立连续油管牵引器的虚拟样机,验证其运动性能。结果表明:该牵引器在5~1/_2″套管中能够平稳行进,牵引力最大可达到10 000 N,满足设计标准。     

一种基于随机抽样一致性的车道线快速识别算法

针对现有车道线识别算法的有效性、实时性和鲁棒性不高的问题,提出了一种改进的快速随机抽样一致性(RANSAC)的曲线拟合验证的视觉车道线识别算法.该算法首先在进行逆透视变换后选用各向异性的高斯核滤波;然后对不同光照亮度图像采用适应性强的分位数方法进行二值化,并针对车道线在变换图中几乎垂直的特性,再利用直方图统计法检测出初始车道线;最后用改进的快速RANSAC的曲线拟合算法进行曲线修正,找出车道线可能存在的弧度,使检测的曲线更加精确.为提高检测的精度,最后对识别结果进行后处理.实验结果证明,对各种复杂的城市道路,所提出的算法均具有很高的鲁棒性和有效性,且算法处理效率很高,能很好地满足智能车实时检测车道线的要求.     

SIS星型嵌段共聚物的制备及影响因素研究

采用阴离子聚合法,以苯乙烯、异戊二烯、四氯化硅为原料,以四氢呋喃（THF）为分子量调节剂,正丁基锂或萘锂为引发剂。环己烷为溶剂,分3步加料,合成（SI）4Si星型嵌段共聚物．本研究合弃了对反应原料采取萃取精馏或真空蒸馏的提纯方法,通过改善反应过程中的其它工艺条件来提高反应的可行性、生产能力及生产率．简化了SIS热塑性弹性体的合成工艺过程,降低了成本,扩大了生产能力,提高了经济效益．所述及的SIS的合成方法具有较高的实际使用价值．     

亚磷酸氢钙高温热分解特性研究

采用热重分析和x-射线衍射分析研究亚磷酸氢钙的高温热分解性质,并分析了亚磷酸氢钙在不同温度下的分解产物组成.亚磷酸氢钙在400℃时开始分解,700℃后产物虽继续吸热,但只发生相变,分解产物主要为磷酸三钙和焦磷酸钙,研究结果可为工业生产次磷酸钠废渣的资源化处理提供理论依据,同时对亚磷酸氢钙的应用具有重要的参考价值.     

双季铵盐表面活性剂的合成及表面活性研究

用脂肪酸制备了乙撑双(二甲基)季铵盐基双脂肪酸甲酯(B)及乙撑双(二甲基)季铵盐基双脂肪酸钠盐(C),用红外光谱对其结构进行了表征.经测定,分别用十二酸和十四酸制备的B1和B2其临界胶束浓度(cmc)分别为1.4×10-4和2.2×10-4 mol/L,其表面张力(γcmc)分别为30.5和37.8 mN/m;C1和C2的cmc分别为7.8×10-5和3.0×10-4 mol/L,γcmc分别为28.9和36.9 mN/m.结果表明,与普通表面活性剂相比,双子表面活性剂B1和B2的cmc要低1～2个数量级,γcmc也低了2～9个mN/m;C1、C2的cmc仅为普通表面活性剂的1/60～1/230,而γcmc相差不大.