基于方向投影的自动掌纹基准点检测

利用掌纹进行自动身份鉴别是对基于生物统计的身份鉴别技术的重要补充，掌纹的定位则是身份自动鉴别中一项重要的基础性工作。作为初步的研究，尝试对掌纹的基准点进行定义并提出了一种自动检测掌纹基准点的方法。利用这种快速简单的基于方向投影的方法对大量的掌纹图进行测试，其中９５％的基准点能被精确检测。     

五自由度宏/微双重驱动并联机构及其运动学分析

提出了一种扫描电子显微镜用4-PSPS/PRPUR五自由度宏/微双重驱动并联机构,该机构可以实现三维移动和两维转动。采用螺旋理论分析了该机构的自由度,采用基于螺旋系线性相关性的并联机构输入选取判别方法,选取了驱动副并进行了合理性判别。在此基础上对该双重驱动并联机构进行了位置反解分析,结合其应用给出了数值算例,并进一步对该机构进行了速度、加速度分析,且给出了速度、加速度的数值算例。     

新形势下金融专业人才培养的新定位——以江西理工大学金融专业培养模式为例

以江西理工大学金融专业教学模式为范例,结合当代我国金融体制改革和金融国际化的现实,在对具体教学模式深入分析的基础上,指出了该学校金融专业的教学模式的转变方向,并提出了具体实施方案。     

工程填方检测与工程评价

文章介绍了根据土的压实原理确定回填土最优含水量的方法。施工时在现场辅以环刀试验和工程经验控制回填土含水量,通过静力触探与轻便触探检测回填土的均匀性和密实性,并根据试验参数评价工程场地,综合确定地基承载力和压缩模量。     

高校实验室队伍建设中的问题与对策

当前高校实验室队伍建设中存在着：队伍结构失衡；学历偏低；政策导向不合理；技术水平参差不齐；缺少优胜劣汰的竞争机制。解决上述问题的对策有：转变旧的传统观念，树立现代教育的新思维；严把入口关；调整政策导向，调动实验室人员的积极性；引入优胜劣汰的竞争机制；实验室技术人员要自强不息，不断完善自我。     

基于向量式有限元法的磁浮列车磁力耦合系统建模与数值分析

针对中低速磁浮列车悬浮系统,基于向量式有限元法建立可变刚度的高架轨道梁模型,同时基于牛顿力学方程建立车辆系统模型,并通过可控悬浮电磁力将2个模型耦合。以轨道梁的跨中位移、梁端转角、振动加速度以及悬浮间隙偏差值为重要指标,从所提出的车?桥磁力耦合模型出发,通过数值仿真得到磁浮列车及轨道线路相应结构构件的振动响应及位移变形响应规律。最后,通过全尺寸磁浮列车现场试验初步验证所提出的磁力耦合模型的有效性。     

一类非齐次Schrödinger-Poisson系统解的存在性

研究一类非齐次Schr?dinger-Poisson系统$\left\{ {_{ - \Delta \phi = {u^2},\;\;\;\;\;\;\;\;\;\;\;\;\;\;\;\;\;\;\;\;\;\;\;\;\;\;\;\;\;x \in {R^3}}^{ - \Delta u + V(x)u + \phi (x)u = f(u) + g(x),\;\;\;x \in {R^3}}} \right.$。当V（x）为径向对称位势,非齐次扰动项g（x）的范数足够小时,通过Ekeland’s变分原理和结合单调性方法的山路定理,证明了该系统解的存在性;当V（x）为强制位势且f（u）为奇函数时,通过（sP.S）_c条件和对称山路引理构造一趋于无穷大的临界值序列,获得系统无穷多解的存在性。     

基于扩展TPB模型的老年驾驶人自我调节行为研究

随着老年驾驶人数量持续增长及其驾车出行需求增加,我国机动车驾驶证申领及使用规定取消了申请小型汽车驾照的年龄限制,老年驾驶人的出行安全问题成为热点研究问题.由于年龄增长带来与驾驶行为相关的生理心理变化,老年人通过自我调节的方式在保持机动性的同时,还需要考虑平衡身体机能下降的影响.自我调节是老年人延长驾驶时间和降低驾驶风险...