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31.
随着煤矿产业自动化、电子化和信息化的发展,目前已有的数据描述方式不能有效刻画煤矿中多源、多维、动态的海量数据信息.针对该问题,首先将源于哲学范畴中的本体引入煤矿生产领域,以矿区监测位置本体作为语义模型与数值描述相结合,形成树状层次结构来描述煤矿复杂多源数据;然后,通过基于语义和数值的混合相似性度量方法计算煤矿数据的相似度;最后通过实验验证了本文所述方法的可行性和有效性. 相似文献
32.
用二级连串吸收器对HN3与CO2摩尔比为2:1的混合气体进行高气速选择性吸收,获得了良好的分离效果,二级吸收器出口气相CO2摩尔分率达0.909,残余氨摩尔分率仅为0.091,氨的总吸收率为96.7%,二氧化碳的总吸收率为33.1%,液相氨水浓度可达10.82mol/L,液相氨碳摩尔比为5.85。实验发现,一级吸收的液相氨浓度,二级吸收器温度和喷孔气速是影响残余氨含量的主要因素;液相出口氨水浓度和喷孔气速是影响液湘二氧化碳吸收率的主要因素。 相似文献
33.
针对AGV的定位问题,设计了多传感器分步式Kalman滤波器,通过其对编码器、陀螺仪和超声波传感器等测量信息的融合实现了对AGV姿态角的准确估计。仿真结果表明所设计的滤波器是可靠的、有效的,实验结果验证了所设计的滤波器可实时、精确地实现AGV的姿态角估计,定位精度可满足实际生产中对AGV的使用要求。 相似文献
34.
针对矿井提升机在紧急制动过程中存在的振动冲击及钢丝绳打滑问题,利用ANSYS和多体动力学软件RecurDyn建立落地式摩擦矿井提升机刚柔耦合动力学仿真模型,并搭建罐笼振动信号测试系统对仿真模型进行验证。在此基础上,利用仿真模型分析了恒减速紧急制动时由钢丝绳柔性特性引起的力矩传递延迟现象,并讨论载荷、制动减速度及制动曲线等提升参数对提升系统动力学特性的影响。结果表明:制动过程中系统的动负荷及制动曲线的变化率是引起提升系统产生振动冲击及打滑的重要因素;相比恒减速制动曲线和非恒减速制动曲线,提升机在制动时采用下降沿和上升沿带有斜坡的恒减速制动曲线可实现提升系统的快速平稳停车。 相似文献
35.
文中着重讨论了城市生态系统健康的评价方法及其应用,采用熵权法赋予指标权重,应用模糊数学方法建立评价模型,以重庆市为例进行城市生态系统健康评价.首先,以北京,天津,上海作为参照城市,进行横向评价,评价结果表明4个城市均处于亚健康状态;其次,对重庆市2001~2004午生态系统健康状况进行纵向评价,评价结果表明,重庆市生态系统健康状况正从亚健康状态向健康状态发展;最后,对重庆市都市图所包括的9个区进行现状评价,运用GIS技术进行等级划分,得出重庆都市囤生态系统健康状态的排序如下:渝北区〉南岸区〉渝中区〉巴南区〉九龙坡区〉江北区〉沙坪坝区〉大渡口区〉北碚区. 相似文献
36.
提出了一种基于J2EE规范的应用服务器SynchroWeb的设计和实现方法,以Web的底层技术为基础,采用分层构件设计思想,为企业构筑基于Internet的各种应用提供一个强大的基础平台SynchroWeb,为应用软件开发人员提供一种快速创建、部署和维护企业级的Web应用的组件化系统平台。由于其提供了互联网环境下复杂应用所需的底层服务和快速开发支持,因此可以缩短开发周期,节省维护费用。SynchroWeb是基于Internet应用开发、部署、运行和管理必须的、可扩展的平台软件,提供企业级组件EJB的包容器和多服务器负载平衡,增强安全特性和事务处理,可以满足大型电子商务和企业的Web应用。 相似文献
37.
为了研究低屈服点钢材LYP225的循环本构关系,对18个试件进行单调加载和循环加载,研究其单调曲线、滞回特点、破坏形态等.基于Ramberg-Osgood模型拟合了对称逐级加载下的循环骨架曲线,通过试验滞回数据标定了基于Chaboche模型的等向强化和随动强化参数,并将其输入到Abaqus软件的混合强化模型中,对强化参数的准确性进行验证.结果表明:LYP225钢材的应力-应变关系与加载历史相关;在不同加载制度下LYP225钢材均表现出良好的延性特征;采用Ramberg-Osgood模型能较好地模拟LYP225钢材在循环对称逐级加载下的骨架曲线;将标定的混合强化参数输入到Abaqus软件中,所得结果能准确模拟LYP225钢材的滞回曲线.因此,LYP225钢材在循环荷载下的性能不同于单调荷载,通过试验数据拟合的强化参数可用于整体结构中的地震反应分析. 相似文献
38.
基于小波变换的分形随机信号希尔伯特变换的波形估计 总被引:1,自引:0,他引:1
非平稳1/f类分形随机过程是一类重要的弱自相似随机过程,其典型例子是分形布朗运动,作者考察了弱自相似过程的希尔伯特变换,证明了希尔伯特变换具有弱自相似不变性,进而利用分形布朗运动的希尔伯特变换BH(t)小波系数能量向低频集中的特性,采用最优门限方法实现BH(t)的波形估计。 相似文献
39.
黄土地层容易受到侵蚀形成缺陷,基于地质雷达方法,可有效探测出黄土地层中不良地质体的形态及分布。本文以解析方法研究并推导了地质雷达波在黄土界面的反射波幅、折射波幅及电磁场强度;通过时域有限差分方法对几种特殊地电模型进行数值模拟,研究地质雷达波在不良地质体界面的入射波、反射波的波幅及其分布形态。结果表明:黄土地层中不良地质体的相对介电常数直接影响地质雷达反射波幅,当地层中含水量增加时,地质雷达反射波幅增大、折射波幅减小;特殊地层中,地质雷达波在黄土-空气界面的反射强度为0,透射强度为1,在黄土-金属界面的反射强度为1,透射强度为0。 相似文献
40.
基于感知的公交调度发车频率和车型优化模型 总被引:1,自引:0,他引:1
基于乘客感知的公交客流需求特征,研究了公交发车频率和公交车型的调度决策问题.针对单线独立运营模式的特征分别建立了基于最大感知和平均感知的公交调度优化模型,并设计算法.最后结合2014年江苏省江阴市K1路公交客流给出了优化算例.案例结果表明,模型具有较强的实用性,能有效地降低公交运营总成本并提高公交运营效率. 相似文献