采用原位反应近液相线铸造法制备Al2O3p/Al-Cu基复合材料

采用原位反应近液相线铸造方法制备含有少量原位Al2O3颗粒的Al-Cu基复合材料,利用光学显微镜观察复合材料的铸态组织,并通过透射电镜观察复合材料中的原位Al2O3颗粒的分布与形貌,研究原位颗粒对近液相线铸造Al-Cu合金铸态组织形成机制的影响.结果发现:原位Al2O3颗粒比较均匀地分布于基体合金中,尺寸分布于1μm范围内,形貌呈多边形.随着原位Al2O3颗粒含量的增加,复合材料的铸态组织逐渐被细化和均匀化;当原位Al2O3颗粒的质量分数达到5.3%时,获得均匀细小的蔷薇状组织.     

超声反应器耦合生物填料塔处理印染废水新工艺

采用连续式超声反应器耦合曝气生物填料塔处理印染废水厂一级出水;实验分析对比了不同组合工艺对废水COD和色度去除情况。试验结果表明,采用生物处理→（超声+活性炭）处理→生物处理组合工艺对印染废水的处理效果最好。在进水COD为600-1000 mg/L,色度为320倍的条件下,先经生物处理7h后,再用60 kHz、80 kHz、100 kHz、125 kHz四组频率组合连续超声反应器协同活性炭处理2h(总输入电功率2000W,活性炭用量10g／L),最后再经生物处理20h,出水COD和色度的去除率分别可达90％和95％,达到GB 4287-1992一级排放标准。     

双端电流时域故障定位法

给出了一种仅利用两端暂态电流进行单回线故障定位的时域方法.该故障定位方法采用分布参数模型,在故障分量网络中,利用双端电流计算得到的沿线电压分布在故障点处时时相等,建立了故障定位方程.利用最小二乘法分别求取不同距离下两侧系统等效阻抗,并根据故障点处两侧系统等效阻抗值代入故障定位方程后所得的偏差值最小,来实现故障定位.定位算法所需数据窗短,适用于快速跳闸的场合.故障定位无须电压量,定位精度不受电压和电流互感器传变特性差异的影响.仿真验证结果表明,该方法测距精度高,可实现全线范围内的故障定位.     

SWRH82B钢热变形奥氏体动态再结晶规律及模型研究

通过在Gleeble-1500热,力模拟实验机上的热压缩实验,对SWRH82B钢奥氏体动态再结晶规律进行实验研究,分析了变形条件对其动态再结晶行为的影响.结果表明,变形的温度、变形速率均对SWRH82B钢的动态再结晶有影响.获得了实验钢的动态再结晶激活能及动态再结晶数学模型.     

灵芝多糖微凝胶的制备与性质测定

通过美拉德反应和蛋白加热凝胶化获得了微凝胶,并将灵芝酸载入其中.首先通过美拉德干热反应制备卵白蛋白-灵芝多糖复合物,然后在pH=4.5和85 ℃的条件下加热复合物溶液30 min得到了微凝胶,其平均粒径约100 nm并呈单分散性分布.在酸性条件下由于卵白蛋白和灵芝酸之间存在较强的疏水作用,微凝胶中灵芝酸的包封率高于90%,同时灵芝多糖有利于防止蛋白分子之间的宏观聚集.原子力显微镜表明,微凝胶粒子基本呈球形.微凝胶在4 ℃下具有良好的贮存稳定性.     

基于XML和关系数据库的可视化工作流系统

以实现一个具有可视化工作流设计和执行功能的工作流管理系统为目标,提出了一种将XML技术和关系数据库技术相结合、具有层次体系结构的工作流管理系统框架。介绍了工作流管理技术的概念、历史现状以及主要标准和技术,给出了系统的层次结构和系统组成,详细描述了系统的数据存储结构、工作流交接处理过程、XML解析方法以及利用客户端脚本技术实现工作流设计可视化的具体方法,最后在.NET平台上实现了该系统。实际应用表明,该系统能够有效实现企业项目管理中的工作流程管理。     

一类不可微极大极小分式规划的最优性条件及其对偶

目的研究一类分子由可微函数和凸函数之和,分母由可微函数和凸函数之差的形式组成目标函数的广义分式规划问题。方法利用Abad ie约束条件下的最优性必要条件。结果导出此问题在(C,α,,ρd)-V-凸下的充分条件,同时建立一种对偶模型。结论其弱对偶、强对偶和严格逆对偶定理成立。     

CNG（压缩天然气）双燃料汽车安全监管系统平台的开发与应用

本文介绍了CNG（压缩天然气）双燃料汽车安全监管系统平台产生的背景及意义。系统总体设计思路、技术方案及实施效果、着重介绍了系统采用的多项技术创新点。整个系统体系完善,具有良好的社会效益和应用前景。     

结构式教学法在体育初级剑教学中的实验研究

本文依据武术初级剑的特点,采用实验对照法对结构式教学法在初级剑教学中的优越性和可行性做了论证。结果表明：采用结构式教学法的实验组的初级剑技术熟练程度,幅度,力度,学生学习兴趣,明显优于采用传统教学法的对照组。该教学法尤其适合大学生的特点,值得在大学院校的武术教学中推广应用。     

污染组分对氢燃料发动机燃烧动力学的影响

选择氢气及氢气-乙烯混合气体两种燃料, 在风洞加热器中加热空气来开展氢气燃烧的试验研究. 试验结果表明, 两种气体获得的发动机燃烧室稳定压力基本一致, 推力收益基本相同. 但是, 不同加热方式下壁面压力达到平衡值所需的时间明显不同, 采用氢气-乙烯混合气加热时, 燃烧室达到平衡所需的时间较长, 表现为点火延迟时间比氢气加热时增长. 初步从燃烧反应链传递步骤的连续性和含C自由基活性两个方面讨论了两种加热方式对点火延迟特性的影响.