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黄海波 《重庆工商大学学报(自然科学版)》2010,24(3):119-122
武术作为中华民族古老的文化遗产,它的运动美和观赏性已成为人们的共识。当前,武术运动发展进入一个崭新的阶段,从传统武术运动中逐渐衍生出具有现代竞技体育运动特征与内涵的武术运动,有着自己鲜明的特征,即本质特征、竞技特征、制胜特征。 相似文献
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用机械合金化法研制出了β-FeSi2热电材料.研究了球料比、球磨时间等机械合金化参数以及热处理工艺对Fe-Si合金相变的影响.采用X射线衍射仪(XRD)及扫描电子显微镜(SEM)分析了Fe-Si合金相组成及微观形貌.研究结果表明:在球料比为80∶1、球磨速度为450r/min的条件下,球磨5h后的粉体的组成相为α-Fe2Si5,β-FeSi2和ε-FeSi;随着球磨时间的延长,Fe-Si合金粉体的颗粒度变细,成分更加均匀,β-FeSi2的含量逐渐增多;增加球料比也能使Fe-Si合金粉体中的β-FeSi增多;经800℃热处理保温0.5h后可以获得单相β-FeSi. 相似文献
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随着PLC产品的日益成熟、功能的强大以及性价比的提高,大量低水平继电器控制,越来越多地由PLC来代替,以提高控制的可靠性和经济性。因此,如何设计和编制PLC程序,是广大工程人员应掌握的一门技术,对初学PLC的人员,编程技巧尤为重要。学生缺乏现场生产经验,不能较好理解编程的方法和技巧,本篇从工程应用的角度出发,以小车自动来回运行为例,使用线性编程,把S、R、计时器、移动、比较指令融合在一起,谈谈PLC教学中程序设计的方法和技巧。 相似文献
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经兔口腔气管插管导管型号和置入深度的确定 总被引：4，自引：0，他引：4
目的 探讨经兔口腔气管插管应用气管导管的型号和置入深度。方法 5 0只体重 1 8— 3 5kg兔按体重分为4组 :A组 :1 8— 2 2kg ;B组 :2 2— 2 4kg ;C组 :2 4— 3 0kg;D组 :3 0— 3 5kg。麻醉后 ,经兔口腔盲探插入气管导管 ,接呼吸机机械通气。通过监测呼吸道压力 (PAW)、胸廓起伏程度、听诊双肺呼吸音确定气管导管粗细及置入深度是否合理。术后解剖兔呼吸道 ,测量其长度和气管内径。结果 A、B、C、D组置入气管导管型号分别为 3 0、3 0或3 5、3 5、4 0 ;深度分别为 11— 12cm、12cm、13cm、13— 14cm。结论 对体重 1 8— 3.5kg的兔行气管插管时气管导管型号约为 :(体重kg - 2 2 ) +3;置入深度约为 12 5cm± 1 5cm。 相似文献
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分子动力学中势函数研究 总被引：8，自引：0，他引：8
选用合适势函数来描述系统内原子间的相互作用是进行分子动力学模拟的基础．本文概要回顾了历史上出现的各种原子间互作用势函数．对各种势模型的理论背景、具体形式、应用范围、特点进行了分析评述． 相似文献
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直流下油中局部放电脉冲波形测量与特性分析 总被引：4，自引：1，他引：3
在简述直流下局部放电模型及其检测方法之后,设计了直流下局部放电试验以及具有超宽频率响应的脉冲波形测量系统.为了验证测试电路具有足够的频率响应范围,利用方波源产生的陡下降沿对测量电阻进行了校验,同时对直流下空气中电晕放电波形进行了测量,结果均表明该系统满足试验要求.在上述工作基础之上,构造了6种油纸绝缘模型以模拟换流变压器的典型缺陷,并利用该测量系统获取了缺陷模型在直流下的大量放电脉冲波形.试验结果分析表明,直流下变压器油中放电稳定,放电脉冲不存在振荡分量和过冲,放电规律与阐述的直流下局部放电模型一致,不同放电波形的特征参数均有差别.这些特性为直流下局部放电类型识别提供了试验依据. 相似文献
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通过将轮胎偏磨损物理模型和轿车复合式悬架动力学模型结合起来，建立了可用于动态分析复合式悬架轮胎偏磨损的悬架-轮胎-地面动力学系统．轮胎偏磨损模型主要考虑了轮胎力学特性在胎宽方向的变化．采用正弦信号对悬架动力学模型进行激励，将采集到的各种参数的实时动态数据导人到物理模型中，通过计算胎宽方向的局部摩擦耗散能来预测轮胎的偏磨损．仿真结果与实际现象较一致，验证了模型的正确性．所建立的动力学系统可以帮助分析悬架动力学特性对轮胎偏磨损的影响． 相似文献