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以广东岭南职业技术学院开展读书活动课为例,探讨高职院校图书开展图书导读的形式及内容,并提出高校开展导读工作的思考。 相似文献
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基于径向基函数(RBF)神经网络的储层损害诊断技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在石油勘探开发过程中会因各种原因造成储层损害,降低油井产量甚至停产,必须对损害储层进行准确定量诊断的基础上采取相应的解堵措施,提高或恢复油井产量.人工神经网络法是进行储层损害诊断较好的方法,但目前仅限于BP神经网络,或改进的BP神经网络的应用.本文通过对BP神经网络和径向基函数(RBF)网络的对比表明,径向基函数(RBF)网络具有收敛速度快、预测精度高等优点,并在确定影响储层敏感性和各损害类型因素的基础上,分别收集了各数据70组以上,然后进行了径向基(RBF)网络训练和应用,分别建立了径向基(RBF)神经网络在储层损害敏感性和定量诊断领域的应用,实现了对储层水敏性、盐敏性、速敏性预测,以及储层微粒运移、固相颗粒堵塞、水化膨胀和结垢损害程度的定量诊断;同时,提出的径向基(RBF)网络储层损害定量诊断法在孤东油田17口井上得到了检验,成功率达100%,证明RBF网络法与其它方法相比具有诊断结果准确性高、结论可靠、推广应用方便、收敛速度快等优点,提高了储层保护措施和解堵措施优化决策的科学性和准确性,在油田生产中发挥了重要作用. 相似文献
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用化学动力学方法研究了6种黏土胶体稳定剂的受热失稳作用.发现黏土胶体高温失稳为一级动力学过程.求出了失稳的动力学常数、半衰期和失稳活化能.其结论与分子结构和工业实际相吻合.差热分析表明,黏土胶体的失稳温度低于稳定剂的自身分解温度. 相似文献
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在交换代数环理论的基础上,通过首次积分方法和Maple软件,研究了非线性电报方程,得到了该方程新的精确解. 相似文献
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黄春 《贵州师范大学学报(社会科学版)》1997,(2)
中央红军从1934年10月退出中央苏区,开始战略性大转移,长驱两万多里,于1935年10月到达陕西北部的革命根据地。毛泽东于1935年12月对日在陕西瓦窑堡党的活动分子会议上谈到如何看待红军阵地大转移时说,红军在保持原有阵地的方面说来是失败了,但在完成长征计划的方面说来是胜利了;而敌人在占领我军原有阵地的方面说来是胜利了,但在实现"围剿"、"追剿"计划的方面说来是失败了。"总而言之,长征是以我们胜利、敌人失败的结果而告结束"。[1]中央红军长征,原叫战略转移,其前进的目的地有过多次不同的决定,最终才确定到达陕北的。对此… 相似文献
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通过水热法成功合成了两个过渡金属锗磷酸盐化合物Cs[M~ⅡGe(OH)_2(H_(0.5)PO_4)_2](M~Ⅱ=Co,Fe),并采用粉末X射线衍射、单晶X射线衍射、红外光谱分析和热分析方法对样品进行表征.结果表明:这两个过渡金属锗磷酸盐化合物同构,是为数不多的具有二维层状结构的锗磷酸盐;同时由于Ge元素的d轨道电子数排满,姜-泰勒效应不明显,使得化合物Cs[M~ⅡGe(OH)_2(H_(0.5)PO_4)_2](M~Ⅱ=Co,Fe)结构中由GeO_4(OH)_2八面体和M~ⅡO_4(OH)_2(M~Ⅱ=Co,Fe)八面体通过共棱连接的一维金属链相对较直. 相似文献
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知识信息时代,社会以前所未有的速度加速向前发展,人们需要更多的知识信息来了解他们所经历的变化。作为高校,图书馆书目情报部门有责任在恰当的时候将合适的书目情报传递给恰当的用户。书目情报是关于文献的能反映文献存在的效用信息。一方面,它可表明文献的物质存在,即可以通过这种信息来查找到文献;另一方面,它还揭示了文献的功能性存在,即这种信息能用于体现文献的内容,人们通过这种信息对文献有一个简明、直观的了解。作为信息交流的中介,书目情报一边连着信息,一边连着用户。作为高校,图书馆承担着书目情报服务的主要工作。高校书目情… 相似文献
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提出了采用根轨迹法设计水轮发电机组自动控制系统,并以某电站机组为例,进行了水轮发电机组自动控制系统设计,得出了机组能够稳定运行的参数范围,研究表明根轨迹法设计能准确调整设计精度,较传统的方法误差小. 相似文献
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目的 为填补目前缺少符合重庆城区地形特点的公交车行驶工况空白。方法 提出一种改进的K均值聚类算法与马尔科夫链结合的行驶工况构建方法。通过滤波算法对采集到的重庆城区805路公交车有效行驶数据进行平滑处理,从平滑后的行驶数据中提取出1 721条运动学片段;采用核主成分分析法对各运动学片段的特征参数矩阵进行降维处理,以粒子群算法选择适合的K均值初始聚类中心,并通过改进后的K均值聚类算法对运动学片段进行分类标记;最后通过马尔科夫链筛选出合理的运动学片段,构建出时长为1 310 s的重庆城区公交车行驶工况。结果 将构建的行驶工况与实车采集数据及国内外部分典型工况进行对比,结果表明:所构建的工况与原始数据在速度-加速度的联合分布趋势一致,构建的行驶工况与实车采集数据各特征值误差均小于7%,所构建的工况与原始数据特征高度吻合且能较好地反映出重庆城区公交车怠速时间比例高、加减速频繁等符合区域特点的实际交通状况。结论 构建的工况能为重庆市公交车行驶路线规划、排放及油耗测试等方面提供基础标准,同时其涉及的研究方法能为新能源汽车能量管理、控制策略及其他城市工况构建和城市公交线路优化提供参考。 相似文献