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11.
本文从理论上分析了介质加载的Karp型慢波线,得到了一般形式的色散方程,并利用计算机对Karp线的几何尺寸、加载介质的介电常数对其色散特性的影响进行了计算,所得结果对Karp线作为慢波型微波湿度传感器有一定的指导意义,理论和实验证明慢波型微波传感器有其独特的优点.在非电量的微波检测技术方面有较大的实用价值.  相似文献   
12.
短肢剪力墙结构是介于框架-剪力墙结构和一般剪力墙结构之间的一种结构形式,其抗震薄弱环节是建筑平面外边缘及角点处的墙肢、"一字形"短肢剪力墙及连梁。  相似文献   
13.
针对特定环境需求下柱的抗震与耐腐蚀能力,提出一种玻璃纤维增强复合材料与超高性能混凝土组合柱;考虑不同轴压比和GFRP (Glass Fiber Reinforced Plastics,玻璃纤维增强塑料)管纤维丝缠绕角度参数,对6个组合柱试件和1个超高性能混凝土(UHPC)对比柱试件开展了水平低周往复加载试验;对试件的滞回曲线、延性系数、强度和刚度退化系数、应变变化规律以及耗能能力进行了研究.研究结果表明:GFRP管能够改善试件破坏形态,提高试件抗震性能;当轴压比一定时,45°缠绕管组合柱的极限水平承载力和等效刚度比80°缠绕管组合柱低,但其延性系数更高,耗能能力更好,GFRP管对混凝土的约束作用也更强;在试验轴压比为0.2,0.3,0.4,轴压比越大,试件的极限水平承载力越低,延性越差,耗能能力下降.  相似文献   
14.
2006-2014年北京夏季大气中PANs浓度变化趋势   总被引:3,自引:0,他引:3  
2006-2014年夏季,使用PANs在线监测仪对北京大气中PANs浓度进行监测,期间NOx浓度以每年1.7 nL/L(约4%/a)的速率下降,PAN浓度以每年0.03 nL/L(约3%/a)的速率下降,O3浓度却以每年1.5 nL/L(约4%/a)的速率上升,表明这些年采取的NOx治理措施对控制PAN浓度有效,治理O3需要在控制NOx的同时加强对VOCs排放的控制.  相似文献   
15.
针对地下换热器结构热形变开展数值模拟分析和实验研究,利用有限元法对竖直式换热管进行热应变和热形变数值计算,并结合实验验证数值方法的有效性.提出地下换热器结构的热形变、热应变计算方法,通过材料本构方程描述和几何模型建立,并着重研究具有初始弯曲形态换热管的热形变规律,以及对回填材料接触面的热挤压作用,得到了回填材料接触面特征边位移变化规律以及横断面上的塑性应变分布,为进一步探究回填材料接触面的热隙现象和分析换热衰减失效性奠定基础.  相似文献   
16.
从(2+1)维耗散Zabolotskaya-Khokhlov方程的常数平衡解出发,用拓展的同宿试验法构造测试函数,借助Mathematica软件给出该方程的新的钟状孤立波解和二孤立波解,并分析了二孤波解的力学特征.  相似文献   
17.
影响地下换热器运行可靠性的重要因素是其温度应变对换热结构的影响,为此针对地下换热管结构热形变问题进行了研究.利用应变测量法开展地下换热管形变与位移测试的实验研究,通过实验模拟地下置管环境,验证算法及其有效性,并进一步实验研究换热管回填态下的热形变过程.结果表明:将应变测量法应用于换热管热形变测试研究中具有较高的适用性;不同的回填形态对换热管热形变和位移产生明显影响,抑制或利于其形变发生;同时,其结构形变趋势由初始置管形态决定.因此,回填形态和初始置管形态对于其热形变和位移蠕动具有重要影响.  相似文献   
18.
船舶条件优劣的模糊综合评价   总被引:4,自引:0,他引:4  
从研究船舶条件现状着手,总结出评价船舶安全状况的若干主要指标,运用系统工程学原理,通过层次分析法,确定各评价指标对于船舶安全的影响程度,并以模糊数学为工具,建立二级综合评判的数学模型对船舶条件的优劣程度进行定性和定量的综合评价,可为船舶、船公司及相关管理部门改善船舶条件提供科学的依据。  相似文献   
19.
许多工业部门中存在一方面放热,而另一方面却需热的不合理能量利用构架,具有很大的节能潜力.这些能量利用常规方法很难加以利用,而将目前应用于建筑的热泵根据具体工艺条件加以改造,应用于工业工艺流程之中,能够收回部分废热,并用所回收的热量供给需热的蒸汽锅炉,从而节省大量的能源.从节能角度分析工业热泵应用的可行性,分时段对热泵系统所回收的热量、所消耗的电能、水量进行量化分析,并与原冷水机组系统对比论证.另从环保的角度出发,根据所节省煤量量化得到向大气中减少的污染物排放量.  相似文献   
20.
分析航行环境中主要因素的作用,重点讨论了交通密度、能见度等因素与碰撞事故的关系及航行环境对操船者的影响,总结出碰撞事故随航行环境变化的规律。  相似文献   
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