固体火箭尾焰等离子体特性影响因素数值

为研究固体火箭尾焰等离子体分布特性,采用CFD方法对不同工况下某型号固体火箭发动机尾焰进行了仿真,获得了尾焰流场温度及压强分布,并采用等离子体浓度模型计算了尾焰等离子体浓度分布。在此基础上,对尾焰等离子体频率进行了求解和分析,得到了其在尾焰轴线方向上的变化规律。分析结果表明,火箭尾焰等离子体特性对推进剂中Al含量的依赖性很高,随着推进剂中Al含量增加,尾焰温度升高,燃气电离度增加直至成为等离子体,尾焰等离子体区域范围增大;随着飞行高度的增加,尾焰等离子体区域位置后移。     

中国地理学会第三届全国代表大会及支援农业綜合学术年会

中国地理学会于1963年11月12—22日在杭州举行第三屆全国代表大会及支援农业綜合学术年会。参加該会的有来自全国各地的110多位地理工作者。大会共收到論文343篇,包括农业区划、自然区划、土地利用、水土保持、水土资源評价、农业     

Ti-48Al-2Mn-2Nb合金的电子结构研究

用ＥＨＴ紧束缚能带计算方法,研究了四元合金的电子结构．结果表明,双掺杂元素Ｎｂ、Ｍｎ可以协同作用降低合金中Ａｌ、Ｔｉ原子成键的ｐ和ｄ成份,使成键电子云趋球形化,达到位错Ｐｅｒｅｉｌｓ应力匀称化,从而改善合金的延性或塑性;同时Ｎｂ元素可改善合金强度和抗氧化性．     

多核桥式配合物[dppf(μ-Br)2Nidpe][PF6]合成表征及CV性质

配合物［ｄｐｐｆＮｉ（μ-Ｂｒ）２Ｎｉｄｐｅ］［ＰＦ６］（Ⅰ）由ｄｐｅＮｉＢｒ２和ｄｐｐｆＮｉＢｒ２在Ｔ１ＰＦ６的热甲醇溶液中,透光下合成．ＩＲ和ＨＮＭＲ谱表明为溴桥配合物．ＣＶ图表明稳定性较好,并研究了其电化学反应机理．     

不同风向角对高架运行磁浮列车气动特性影响分析

为了研究横风对高速磁浮列车运行安全的影响,本文基于三维、定常、可压N-S方程,对不同风向角作用下高速磁浮列车在复线高架桥运行的气动特性进行数值计算,并对列车表面压力、周围流场及气动力进行分析.结果表明：1）风向角越大,列车车体两侧的压差越大. 2）当风向角为0°时,尾涡具有明显的对称性,且强度及尺度都较小;当风向角为90°时,尾涡呈现明显的非对称性,且强度和尺度较大. 3）当车速一定时,列车气动载荷基本随风向角增大而增大,头车侧向力最大,尾车升力最大.气动力的最不利风向角范围集中在60°～90°.本文研究结果可为提高磁浮列车大风环境下安全运行提供理论指导和技术支撑.     

以就业为导向,处理好职业和专业的关系——了解专业,学好专业

通过对就业形势的分析,提出目前大学生素质方面存在的缺陷,大学生必须合理规划自己的职业生涯,确定自己的职业方向,从而提出如何处理好职业与专业的相互关系,以及大学生进入高校后如何进一步了解自己的专业,学好自己的专业,从而达到顺利毕业、就业,实现自己的职业目标.     

资深环保作家唐锡阳先生到我校演讲

近日 ,国家环保局环保大使、资深环保作家唐锡阳先生应邀到我校演讲。在以“环球绿色行”为主题的演讲会上 ,唐先生用生动的语言将我国自然保护区与欧美国家的保护区进行了比较 ,并介绍了他所建立的“大学生绿色营”和保护滇金丝猴的过程。在演讲中 ,唐先生解释了自己的环保信条“物我同舟 ,天人共泰 ,尊重历史 ,还我自然”。在演讲会之前 ,唐锡阳先生还参观了生物学系、地质学系的标本陈列室和图书馆的珍藏室。资深环保作家唐锡阳先生到我校演讲@薛鲍     

无中心控制多信道选址通信系统的组网研究

研究了民用无中心控制多信道选址通信系统，针对其控制信道固定所引起的缺点，提出了改进方案，变控制信道固定为控制信道可灵活选择，以提高其保密性，并提出了相应的信令格式和网络初始化、自组织和自恢复的组网方案．本改进方案主要基于软件设计，目的在于使原来通信系统设备基本保持不变的情况下，提高系统的效率，增加保密通信的性能．计算机模拟结果证明，本方案初始化时间短，控制信道隐蔽性好，网络拓扑变化自适应、自组织、自恢复能力强，充分证明了该方案在技术上和经济上的合理性和可行性．