香港海产贝类及其感染吸虫蚴虫期情况的分析

采用多样性指数和对应分析方法，对采自香港１４个地点的２２种海产贝类及其感染吸虫蚴虫期情况进行数量分析，研究海产贝类群体及其寄生吸虫蚴虫类群之间的生态关系。结果表明：在贝类—吸虫蚴虫期的统计调查中，最小样本量为贝类４０００，其中阳性贝类要３０个以上。由于自然选择的结果，使分布在大面积区域上的淡水及海产贝类群体及其感染吸虫蚴虫期的群落结构连续变化。随着贝类群落结构、数量组成复杂程度的增加，吸虫的多样性也增加，其结果将使群落的稳定性增加，并进而抑制贝类群落中优势种的发生发展和吸虫优势种的流行     

基于控制器局域网络总线的发动机电子控制单元硬件在环试验台的通信系统设计

基于J1939协议的控制器局域网(controller area network,CAN)总线通信网络的开发一直是硬件在环通信平台的难点和重点,针对发动机电子控制单元(electronic control unit,ECU)硬件在环仿真平台的通信特点,应用NI VeriStand软件和NI PXI平台的CAN通信模块,构建了一套CAN总线通信网络。平台依据CAN2.0B规范并结合J1939高层协议构建硬件在环通信网络,实现ECU与上位机和组合仪表的CAN数据交互。试验台构建一套完整发动机CAN总线通信网络,完成发动机ECU硬件在环CAN总线信息收发解析、数据记录及组合仪表实时显示。     

非开挖工程中综合物探技术的应用

本论文介绍了非开挖工程的综合物探技术在施工区域勘察测量及工程验收阶段的应用以及注意事项。指出综合物探技术的选择应该根据被探测的目的层的埋深、规模及其与周边介质的物性差异,合理地选择有效的工程物探方法。     

基于排队论的港口运输装卸服务系统优化方法研究

直接用汽车将集装箱运往港口堆场是集装箱货物运输的一种重要方式.在货物由内陆地区货运站到港口码头堆场的运输工作中,运输车辆与装卸机械是构成港口运输装卸服务系统最基本的生产要素.为减少运输车辆和装卸机械在运输生产过程中由于等待而产生的非生产停歇时间,控制车辆的等待费用和机械的装卸费用,获得最好的系统效率和生产效益,必须合理组织装卸机械和运输车辆的协调配合工作.在集装箱运输组织和管理中,运输车辆与装卸机械协调配合下装卸机械数量的确定,通常采用在一个连续和足够大的时问内以运输车辆和装卸机械两方面工作节奏相一致为条件进行建模的方法求解.这种方法存在的问题是车辆的周转时间和装卸停歇时间均采用平均值来计算,没有充分考虑车辆到达和装卸时间随机性的影响.本文运用排队论的理论方法,在建立港口运输装卸服务排队系统基础上,根据装卸机械数与等待费用和服务费用的变动关系,以系统在单位时间内承担的总费用最小作为决策目标来确定装卸机械的数量.以此实现运输车辆与装卸机械的协调配合,最终达到提高生产效率和效益、增强港口竞争力的目的.由于充分考虑了运输车辆运行时间和装卸机械装卸时间的随机性,因此该决策更具有科学性和合理性.     

Applied Ecotechnical Research on Lbao Slow-Release Water-Fertilizer-Nutrition Agent

Introduction L黚ao slow-release water-fertilizer-nutrition agent (LSWA) crystals were developed specifically to retain moisture under pressure, and can assist in achieving optimum moisture conditions and maximum plant growth[1-3]. Unlike previous polymer absorbents, LSWA remains effective under soil pressure, and in the presence of fertilizers and other water soluble additives. LSWA crystals provide a reservoir of water to the plant on demand. Through the controlled release of moisture, L…     

高寒草甸放牧生态系统的分室模型研究

本研究根据高寒草甸生态系统中草－畜能量流动态，采用Ｓｈｉｙｏｍｉ的分室模型方法，建立高寒草甸放牧生态系统的分室模型。做为定量分析高寒草甸生态系统放牧管理和进行最优控制研究的基础。系统模型由８个分室组成：地上生活部分、地下活根、地下死根、地上枯枝落叶Ⅰ（易分解部分）、地上枯枝叶Ⅱ（不易分解部分）、绵羊采食量、绵羊活重、粪便。８个分室之间的能量流用８个联立的常微分方程描述。     

高寒草甸生态系统中轮牧实验的系统分析

采用高寒草甸放牧生态统的分室模型对高寒草甸生态系统轮牧实验进行系统分析。结果表明：１）轮牧并不一定能节约牧草。它可以在有限的草甸上控制绵羊生长速度或牧草消耗速度；使绵羊顺利地渡过冬春季，２）绵羊体重达到最大值的时间与放牧强度成反比。     

青海门源大牧场生产系统的价值流研究

复合生态系统的价值流结构及其增殖理论是生态经济学研究的重要内容，是制约复合生态系统生存与发展的重要机制，作者对青海门源种马场和其中一个家庭牧场１９８７－１９８８年生产情况进行了详细调查，以系统的观点分析了大牧场及其家庭牧场生产系统的价值结构和转化效率，并与相应的能量流对比，结果指出：每年投入草地价值平均３．７６ｙｕａｎ／ｈｍ＾２，投入畜群１６．０ｙｕａｎ／ｈｍ＾２，平均每年每公顷产出畜产品３９．１     

基于三方评价主体的公交服务质量模糊综合评价

利用模糊集理论建立一种模糊综合评价方法评价公交服务质量.分别从乘客、公交公司、主管部门三方评价主体的角度出发,建立公交服务质量评价指标体系.分别通过评价和权重语言变量将评价指标体系的定性指标和定量指标及权重全部转化成三角形模糊数,克服定性与定量指标不具可比性的缺点,使评价更客观、精确.基于最优度概念,将权重模糊评价矩阵转化成模糊单一评价矩阵,避免传统模糊数之间比较的复杂性和不精确性.考虑到评价者在模糊评价环境下对风险的态度,将乐观系数引入评价的过程.采用TOPS IS方法计算出评价方案的综合评价分数并进行排序.四家公交公司服务质量综合评价的结果表明,本方法概念清晰,计算过程直观简单,适合应用在模糊环境中解决实际评价问题的决策支持系统.