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51.
高速公路工程建设管理一体化系统研究 总被引:9,自引:0,他引:9
针对目前高速公路工程建设管理过程中存在的缺点,本文以计算机数据库技术为基础,从系统工程的角度,全面、系统地阐述了高速公路工程建设中的合同、进度、质量、费用管理等内容;详细分析了各管理模块之间的相互关系,在此基础上,利用计算机技术、数据库技术将上述管理内容统一综合,详细描述了各管理模块之间的数据共享问题,有效地解决了因使用传统管理方法所带来的数据传递速度慢、处理效率低、信息滞后等问题,极大地提高了高速公路工程建设管理的效率。 相似文献
52.
环氧沥青混凝土性能研究 总被引:26,自引:0,他引:26
通过对环氧沥青混凝土各方面力学性能的试验研究发现,环氧沥青混凝土具有优良的力学性能而且在低温条件下仍具有很好的变形能力,其强度是普通沥青混凝土或其他桥面铺装用的沥青混合料(SMA、浇注式沥青混凝土)的7-8倍,其温度变形系数接近钢板,因此,环氧沥青混凝土作为钢桥面铺装材料较之其他种类材料具有很大的优越性。 相似文献
53.
BOTDA在沥青混凝土铺装层裂缝监测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究分布式光纤传感技术BOTDA在沥青混凝土铺装层裂缝监测中的应用可行性,进行了相关的室内以及现场试验.对埋设于环氧沥青试件中的光纤在车辆荷载和极限温度下的工作性能进行了研究;采用BOTDA对铺装层裂缝监测进行了室内模拟;在此基础上,将BOTDA应用到现场沥青路面的铺装层中,进行路面的温度、残余变形及裂缝监测.研究结果表明,埋设在铺装层内的光纤能够满足实际沥青铺装监测中的抗压性能要求和温度变化要求,紧套光纤比裸光纤更能适用于实际铺面的裂缝监测,并且将BOTDA应用到沥青铺装层裂缝监测中具有很高的精度和稳定性. 相似文献
54.
用低成本的粘土矿物吸附水溶液中镉离子的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
对粘土矿物吸附水溶液中镉离子进行了研究。对吸附的机理、吸附剂用量、pH值、吸附剂粘径、离子强度进行了实验探讨。研究结果表明,Langmuir吸附等温方程式与吸附实验相符;溶液的pH值越大,越有利于吸附;吸附剂的粒径越小,吸附效果越好;离子强度对吸附过程的影响很小。 相似文献
55.
56.
针对传统的交叉验证均方差模型在确定交通流监测数据最优汇集时间间隔研究方面存在的不足,以交通流量、时间平均速度、占有率等3个交通流基本参数来表征城市道路交通流运行状态.在传统的交通状态交叉验证均方差估计方法的基础上,提出了一种改进的基于交通状态矢量的交叉验证均方差模型,以估计不同汇集时间间隔时交通流监测数据的波动性.然后,构建了基于交通状态矢量的均差值假设检验,并采用t检验方法寻找交叉验证均方差值变化的拐点,以确定交通流监测数据的最优汇集时间间隔.以昆山市城市道路车辆检测器实际采集的交通流数据为例,对不同等级城市道路交通流监测数据的最优汇集时间间隔进行了量化分析.结果表明,在实际应用中,城市道路交通流监测数据的最优汇集时间间隔可以选取为5 min. 相似文献
57.
不同成型条件下级配碎石力学特性研究何兆益黄卫邓学钧(东南大学交通学院,南京210018)近年来,国内在一些重大工程的实体试验路上,也成功地使用了级配碎石基层,并初步证实了其防止半刚性基层反射裂缝的作用,然而要进一步成功地使用碎石基层,尚应从材料级配... 相似文献
58.
59.
60.
采用在粗集料和水泥砂浆之间引入橡胶沥青界面相的方法,开发出了一种新型有机无机复合半刚性路面材料——乳化橡胶沥青水泥混凝土(ERACC).通过近干根试件的压缩、弯拉、干缩、温缩、磨耗及疲劳试验,较全面地评价了该材料使用性能的变化规律.试验结果表明,ERACC是比水泥混凝土和沥青混凝土更具应用前景的半刚性路面面层新材料 相似文献