多破片命中时炸药的冲击起爆研究

研究破片撞击炸药的过程中多破片的作用，提出在两破片撞击炸药存在一定的时间间隔和空间间隔距离的情况下炸药的冲击起爆机理，建立工程模型。该研究对于研究反导的协和毁伤效应以及优化反导战斗部的结构具有实际意义。     

气体抗溶剂法制备乙基纤维素微球过程的实验研究

对超临界流体制粒中的气体抗溶剂(GAS)法进行了改进，并制备出了平均粒径为0．1～10μm乙基纤维素微球，同时对GAS过程的影响因素，进行了系统的实验研究．结果表明，溶液浓度、温度对微球粒径大小影响显著；压力对粒径分布影响显著．此研究为运用GAS法制备粒径较小，具有缓释、靶向、黏附等功能的乙基纤维素含药微球打下基础．     

松辽盆地南部长岭断陷营城组火山岩天然气成因与成藏

为了搞清长岭断陷混合气、CO2成因,寻找烃类气聚集区带,以火山岩岩石学、油气成藏理论为指导,利用地震、测井、综合录井、天然气化验分析及相关测试资料,采用天然气成因图版、激光拉漫光谱、埋藏史、天然气成藏演化等技术方法,开展了混合气、CO2成因及气源特征研究,进行了成藏条件分析,探讨了成藏组合及模式。结果表明:(1)长岭1号烃类气为有机与无机烷烃混合气,有机成因气为同源不同期的煤成气;(2)长岭断陷CO2含量大于20%,N2含量4.8%~7.8%,δ13CCO2为-0.006 8‰~-5.45‰,3He/4He为2.61×10-6~2.91×10-6,R/Ra为1.86~2.29,为岩浆-幔源成因气;(3)长岭1号混合气成藏的关键要素是哈尔金断洼烃源岩、近火山口相火山岩、古构造背景、沟通气源的哈尔金大断裂;(4)CO2富集成藏与高古地温梯度、多期次喷发火山岩规模及沟通上地幔的区域深大断裂有关。对长岭断陷火山岩天然气勘探部署具有重要的指导作用。     

一种带保温加热功能的手机壳的制作方法

提供了一种带保温和加热功能的手机壳制备方法,包括壳体及硅胶加热板,并制备了丁基橡胶、ABS塑料、皮革的不同壳体。为了取得防滑、抗摔、保温的效果和良好的手感,壳体内部注入玻璃纤维。硅胶加热板集成温度控制模块,硅胶加热板可由电阻丝或其他发热元件制成。壳体使用外置电源进行供能,以在不影响手机正常使用的情况下获得持久的保温效果,从而解决在低温条件下手机无法正常使用等问题。实验结果表明,在低温(-20℃)佩戴手机壳的手机,可有效提高手机的续航能力。     

基于时域模糊决策融合的雷达工作模式识别方法

在雷达工作模式识别中,侦察设备对雷达信号参数的测量误差严重影响了识别效果,针对这一问题文中提出时域模糊决策融合(TFDF)的雷达工作模式识别方法。首先分析了雷达脉冲组特征,在脉冲组层次提取雷达信号的脉冲组描述字(PGDW);然后基于联合隶属度函数改进传统的神经网络硬判决方式,实现雷达信号识别的模糊决策;最后运用DS证据理论将多个时刻的模糊决策融合,从而完成雷达工作模式的最终识别。基于时域模糊决策融合的识别方法可以有效改善参数测量误差对工作模式识别效果的影响。仿真结果以及对比实验表明,文中所提算法具有更好的抗噪性能,在雷达信号的参数测量误差为15%时仍具有90%以上的识别率。     

国外创业教育对我国大学农科专业的启发简

大学农科专业开展创业教育,是缓解我国农科大学生就业压力、促进我国农业现代化发展的重要手段.本文归纳总结了目前我国高校农科专业创业教育的关键问题,引用和学习了国外大学创业教育经验,从而提出我国高校农科专业创业教育应明确培养高素质的农业科技人才和具有匠人精神的创新创业人才目标,搭建"政府-社会-高校-家庭"四位一体的和谐创业平台、建立优质创业教育师资团队和创建创业课程体系、保障实践环节密切融入创业教育全过程、科学创建创业教育管理机构和评估体系的改革建议.     

蜡样芽胞杆菌BCJB01粉剂防治番茄根结线虫的研究

为提高蜡样芽胞杆菌BCJB01粉剂对蔬菜根结线虫病的田间防治效果,采用添加营养基质、有机肥等方式,进行了蜡样芽胞杆菌BCJB01防治番茄根结线虫病的田间技术研究。结果表明,在整地时同时添加有机肥和营养基质的处理对番茄根结线虫的防治效果最好,防效为77.45%,优于对照药剂10%噻唑膦颗粒剂对番茄根结线虫的防治效果。     

森林采伐限额管理制度改革的探讨

对我国当前森林采伐限额管理制度存在问题的基础上,提出了改革森林采伐限额管理制度的原则与思路,并指出了完善森林采伐限额管理制度的主要措施。     

单向链路失效下的源路由保护倒换

依据IEEE 802.17协议,弹性分组环中所有链路故障都被视作双向链路故障,当环路发生单向链路故障时,为了避免不必要的带宽损失,提出一种改进的源路由保护倒换方案。利用TP(Topology)帧帧头extendedControl域中的保留bit辅助传递链路故障信息,使得环路能够区分单、双向链路故障以便采取最优的重路由操作。分析结果表明:在单向链路故障的情况下,该方案使得环路的故障链路消耗带宽下降了约17%。仿真结果也验证了在单向链路故障下,该方案能够显著提高环路的吞吐量,降低业务的平均延迟时间,并缓解环路的拥塞状况。该方案实现简单,具有很好的应用潜力。     

电动助力转向系统对汽车操纵稳定性的影响

采用多体系统动力学(MBD)与计算机辅助控制系统设计(CACSD)相结合的方法,分析电动助力转向(EPS)系统对汽车操纵稳定性的影响.在多体系统动力学(以MSC.ADAMS软件为支撑)基础上建立包括转向系统、前后悬架系统和前后轮胎的整车动力学模型,作为考察EPS系统对整车性能影响的外部环境;在CACSD(以Matlab/Simulink软件为支撑)基础上建立EPS系统控制模型,研究其助力特性和控制策略.经试验验证,联合仿真模型相对误差在6 %以内,准确地反映了整车的实际情况.