活塞修复中的离子束表面加硬工艺

作为船用柴油机的重要组成部件，活塞通常在腐蚀性气体，高温的恶劣环境下工作，承受磨损，腐蚀，振动等等，当船东为了降低运行费用而低用低质燃油时，这些问题就变得更加恶化。为了提高活塞环槽的耐磨性，等离子表面处理应是除了常规的镀铬之外另一种选择，描绘了等离子工艺和活塞修复中的活塞环槽表面硬化实验，活塞的实际运转表明离子束工艺是除了常规的镀铬工艺之外，一个用于提高活塞耐磨性的有竞争力的选择。     

基于时间序列分析的物流企业运输量演化模式与案例研究

提出一种时间序列预测模型用于物流企业货物运输量的预测.实验分析和比较研究表明,本文提出的方法具有更高的预测准确性,可用于货运企业的需求预测并组织生产.     

基于油液分析的活塞环磨合过程摩擦磨损试验研究

为了改善柴油机活塞环-缸套摩擦副的磨合过程,缩短磨合时间,利用油液检测光谱分析技术,对活塞环-缸套摩擦副间的摩擦磨损过程进行研究,分析活塞环-缸套间的润滑与摩擦磨损规律,寻找改善活塞环-缸套润滑状态的途径.实验证明活塞环摩擦副的加工精度对油膜的形成有着重要影响,建立油膜的临界负荷与表面粗糙度等级成正比,并证明利用油液检测技术是进行摩擦副的摩擦磨损研究的有效途径.     

三波长分光光度法同时直接测定NO_3~-—N和NO_2~-—N

本文研究了三波长分光光度法同时直接测定NO_3-N和NO_2-N的各种条件影响。该方法分析速度快、干扰较少,对水样和土样分析均获满意的结果。     

基于油液监测船用柴油机活塞环摩擦磨损研究

从延长船用柴油机活塞环寿命的角度出发，利用油液检测技术，对活塞环－缸套间摩擦副间的摩擦磨损过程进行分析研究，分析活塞环－缺套间的润滑与摩擦磨损规律，寻找改善活塞环－缸套润滑状态的途径，并证明利用油液检测技术是进行摩擦副的摩擦磨损研究的有效途径。     

船舶机械油液检测光谱分析的特征参数

通过对机械设备润滑油的长期光谱跟踪检测分析，建立基于光谱分析的润滑油状态监测故障诊断数学模型，并将实验室实验研究与机械设备润滑油油样的实际光谱检测分析相结合，确定机械设备基于油液检测光谱分析故障诊断的特征参数．故障诊断实例证明，此特征参数具有较高的稳定性和准确性，能够有效地应用于各种机械设备油液检测的故障诊断中．     

汽缸套-活塞环磨合过程摩擦力矩分形行为研究

针对缸套-活塞环磨合过程摩擦力矩的变化特点,提出一种用分形维数描述摩擦力矩信号复杂性的新方法.从工程应用角度介绍了摩擦力矩信号盒维数的计算方法,通过试验研究了缸套-活塞环磨合过程中摩擦力矩信号盒维数的变化规律.结果表明随磨合磨损的增加,摩擦力矩信号盒维数呈上升趋势,且在不同的润滑方式下,摩擦力矩信号盒维数上升趋势不同,运用摩擦力矩信号盒维数可有效地评价磨合过程.     

废塑料油在船用柴油机上燃烧特性及适用性

通过一系列实验对废料油在船用柴油机上的燃烧特性及适用性作了研究，并着重探讨了废塑料油对排气产物的影响。试验表明，通过加入水及控制着火延时能有效地控制NOx及固体颗粒的生成量，且有效地改善燃烧性能。