基于卷积神经网络的微表情识别模型

由于微表情具有持续时间短、发生强度弱、动作幅度小等特点,这使微表情识别面临特征提取困难、识别精度低等挑战.针对其面临的数据样本数量少且不平衡、识别精度低等问题,该文提出了基于卷积神经网络的CNNMER(Convolutional Neural Network Micro-Expression Recognition)模...     

HLA/RTI时间管理算法性能测试

高层体系结构HLA(High Level Architecture)是美国国防部提出的建模和仿真的标准，时间管理服务是其中的重要组成部分。一个正确、高效的时间管理算法，是保证RTI产品时间管理服务性能优越的重要因素。提出了一套测试RTI时间管理的方案，试验了几种典型的RTI，并对这几种RTI产品进行了分析和比较。侧重于对基于CORBA、符合IEEE1516标准的RTI软件StarLink时间管理的功能测试和性能测试，实验结果表明，在高速局域网内，StarLink时间管理服务优于同类产品pRT11516。     

新型脂肪酶LipB52催化生物柴油

一种来源于荧光假单胞菌的新型脂肪酶基因lipB52在大肠杆菌BL21(DE3)中获得表达,并且利用Ni-NTA亲和柱时脂肪酶LipB52进行纯化.采用固定化脂肪酶LipB52催化大豆油与甲醇的转酯反应生产生物柴油.实验考察了温度、底物摩尔比、酶用量、有机溶剂、酶的种类以及油的类型对于反应的影响,结果表明:转酯反应的最佳反应条件为:m(酶):m(油)=20:80,n(油):n(甲醇)=1:4、正庚烷作为溶剂、反应温度为30℃,在此条件下脂肪酶LipB52表现出很高的催化活性,反应40 h后甲酯的产率高达92%.     

鼓风速冻对海鲈鱼肌原纤维蛋白理化性质和结构的影响

以-20℃冰箱冷冻为对照,采用-20℃和-40℃低温鼓风速冻处理海鲈鱼片,分析冷冻方式对鱼肉肌原纤维蛋白理化性质和结构的影响.结果表明,冷冻导致海鲈鱼肉肌原纤维蛋白溶解度和总巯基含量降低,粒径增加,但鼓风速冻效果优于冰箱冷冻(P<0.05).拉曼分析结果表明,冰箱处理组α-螺旋含量低于鼓风速冻组(P<0.05),说明速冻对蛋白质二级结构的影响较小.冷冻会引起鱼肉肌原纤维蛋白内源荧光强度降低,但鼓风速冻处理的鱼肉肌原纤维蛋白荧光强度高于传统冰箱冷冻处理组,且随着速冻温度降低,肌原纤维蛋白荧光强度升高.DSC数据表明,-40℃低温速冻后鱼肉蛋白质变性温度高于-20℃冰箱冷冻和-20℃鼓风速冻,同温度鼓风速冻后鱼肉蛋白质的热稳定性高于传统冰箱冷冻处理.     

低信噪比下数字幅度调制的调制进制快速识别

为了快速自动识别低信噪比下的数字幅度调制进制,提出了一种识别M进制正交幅度调制(M-QAM)和M进制幅度键控(M-A SK)的调制进制的方法。该方法利用优化的缩放尺度对信号进行小波变换,以识别M-QAM和M-A SK信号的调制进制,并进行了仿真。仿真结果表明:仅利用100个观测符号,当信噪比大于或等于-4 dB时,M-QAM信号的正确识别率大于93%;当信噪比大于或等于-10 dB时,M-A SK信号的正确识别率大于90%。这说明该方法在低信噪比下能够快速获得很好的识别性能。     

单相BES-quasi-ZSI二倍频脉动的解析建模

研究单相Ⅱ型电池储能型准Z源逆变器(battery-energy stored quasi-Z-source inverter,BES-qZSI)的二倍频脉动产生和传播的物理机理,运用状态空间平均法求解其二倍频脉动量的精确解析表达式;在分析其二倍频脉动量对qZS网络阻抗参数敏感性的基础上,提出一种基于主导阻抗参数抑制二...     

阳离子型高分子絮凝剂P(DMDAAC-AM)的分散聚合制备初探

采用分散聚合法,在乙醇-水体系中制备了二甲基二烯丙基氯化铵(dimethyl diallyl ammonium chloride, DMDAAC)和丙烯酰胺(acylamide, AM)的共聚物P(DMDAAC-AM)。研究了醇水质量比、单体质量分数、单体的物质的量比、引发剂用量、引发温度、EDTA等因素对聚合物的转化率和特性黏度的影响。使用红外光谱仪和透射电镜对产品的结构和形貌进行了表征。结果表明:以聚乙烯吡咯烷酮(PVP)为分散剂,用量为单体总质量的4％;在醇水质量比为1:1、单体质量分数为40％、DMDAAC与AM物质的量比为2:8、过硫酸钾为引发剂(其用量为体系总质量的0.04％)引发温度为40℃的条件下,得到特性黏度为94.77(cm3／g)、易分离提纯、溶解迅速的产品。     

信号交叉口左转车辆跟驰行为建模

跟驰模型是交通流理论的核心内容之一,但左转车辆在交叉口转弯过程中跟驰行为的特征表现,尚缺少基于实际数据的深入研究。针对这个问题,设计了信号交叉口左转车辆跟驰实验,基于高精度全球定位系统(global positioning system,GPS)和移动地理信息系统采集车辆跟驰行为相关数据,分析了信号交叉口不同转弯半径下左转车辆跟驰速度时变规律及分布本征。在全速度差(full velocity difference,FVD)跟驰模型的基础上,考虑跟驰车驾驶员对前导车加、减速反应的非对称性,构建了改进的全速度差模型,并采用遗传算法对模型进行了参数标定。最后,以跟驰车加速度为检验指标,利用实测数据对改进的全速度差模型加、减速度过程的准确性进行了分析与评价。结果表明:信号交叉口左转跟驰车辆的平均运行速度与转弯半径成正相关;在不同转弯半径下跟驰车速度出现频数最高的数值随着转弯半径的增大而增大;改进的全速度差模型,能更好地描述交叉口左转车辆跟驰过程,驾驶员对前导车减速行为的反应比对加速行为的更强烈。     

一种基于CAN总线的铁路信号灯自动安全监测系统研究

运用DSP技术,实现了铁路车站信号灯工作状况的安全性检测和控制.运用电力线载波通信技术实现了信号灯状态的远程传输和监控,采用CAN总线技术使各车站的信号灯及区间的信号灯统一纳入一个网络管理系统中.本文描述了系统的原理,给出了系统的硬件电路和算法,实验表明该系统具有实时性和稳定性的特点.     

利用单片机和LabVIEW设计转动惯量测量系统

介绍了利用单片机和LabVIEW对物理实验——转动惯量的测量进行数据采集和处理.以单片机为核心的小系统作为前端的数据采集系统,通过LabVIEW提供的串口子VI将采集到的数据传送到PC主系统,在LabVIEW环境下对数据进行处理与分析。充分利用了LabVIEW的便捷的数据处理功能,降低了系统开发时间成本.