高速铁路无砟轨道不平顺谱

研究提出了我国高速铁路无砟轨道不平顺谱的计算方法、轨道不平顺谱拟合公式及轨道不平顺谱图.为提高轨道不平顺谱的计算精度,研究提出了基于线性插值和小波分析方法的轨道不平顺检测数据异常值和趋势向剔除算法.同时通过不同窗函数长度、不同窗函数和不同谱估计方法的轨道不平顺谱计算对比分析,确定了轨道不平顺谱的计算方法.利用高速综合检测列车检测数据计算确定了高速铁路无砟轨道不平顺谱及其拟合公式,并引入倍频能量表反映高速铁路无砟轨道周期结构的影响.由轨道不平顺谱拟合公式与倍频能量表共同构成的高速铁路无砟轨道不平顺谱,为高速铁路设计、评估和养护维修等提供了依据.     

基于低表面能效应的疏水表面减阻机理

针对疏水表面功能材料在流动减阻方面的潜在应用,通过水洞实验研究了具有疏水表面航行器模型的阻力特性,获得了其减阻特性曲线,并得到了大于30%的实验室减阻效果.对疏水表面进行了表面能特性分析,认为表面组分中的-C-Si疏水基团引起了疏水表面的低表面能效应,是疏水表面具有减阻作用的直接原因.     

冷却速率对耐候钢高温力学性能的影响

铸坯高温力学性能是铸坯受力过程中决定裂纹产生的关键因素。在Gleeble热/力模拟实验机上模拟测试1.65, 5,10 ℃/s ３个冷却速率下耐候钢Q450NQR1铸坯高温力学性能。在1 050 ℃,3个冷却速率下试样都出现奥氏体动态再结晶;在850 ℃,塑性值都达到最低点,断面收缩率接近23%;随着冷却速率的增大,铸坯易产生裂纹的第III塑性区扩大,且向低温段扩展,塑性凹槽变深;增大冷却速率钢的各种强度降低,但增大到一定程度后强度不再降低;小的冷却速率下,奥氏体晶界上很少析出网状或薄膜状铁素体、微合金的     

基于Java技术的远程质量监控系统

介绍了一种远程质量监控系统的实现技术,描述了系统的组成、结构和软件模型,并应用Java网络技术设计了一套由远程质量监控中心、现场制造过程监控中心以及如位移传感器、温度测试与报警装置等底层测控单元组成的3层分布式质量监控系统软件,实现了远程制造和质量分析的网络整合.该设计方案应用Java面向对象技术,可方便地跨平台应用,具有较高的可扩展性.     

新加坡公务员管理的成功经验及其启示

新加坡在公务员管理方面有着成功的经验，能给我们的公务员队伍建设提供以下一些启示：1．加大培训力度，进一步提高公务员的素质和技能；2．严把公务员进入关，严格控制公务员数量；3．创新考核评估制度，充分发挥公务员的潜能；4．改革薪金制度，加大廉政建设和反腐力度；5、增强敬业精神，提高办事效率。在学习和借鉴新加坡的经验时，要注意坚持走有中国特色的公务员队伍建设之路。     

起重机伸缩臂截面拓扑优化

将拓扑优化应用在起重机臂架截面结构设计中,可以解决起重机伸缩臂结构的最优分布问题,从而提高起重机伸缩臂的力学性能,减轻臂架自重.分析拓扑优化中材料变密度法及其相关参数对拓扑优化结果的影响,采用结构力学中的拓扑优化方法建立了伸缩吊臂的拓扑优化数学模型.利用HyperMesh软件建立起重机臂架的有限元模型,并用OptiStruct软件进行优化分析,获得了最优的臂架截面拓扑图.优化结果表明数学模型是合理的,拓扑优化应用在起重机臂架截面设计中是有效的.     

适用于冰雪条件下的通量箱设计及野外实验

基于汞污染物特征,介绍了地气界面间汞交换通量研究现状,详细阐述了目前广为使用的通量箱法的优缺点,在分析讨论箱体法过程的基础上,结合冰雪条件应用和本科教学创新实验的目标,对传统箱体法提出了若干改良设计,并初步探索了应用改良箱体法进行冬季研究的主要内容,本研究是本科生教学实验改革与创新的有益尝试。     

十二相非对称同步电机的动态数学模型与仿真

研究了十二相四Y移15°绕组非对称同步电动机物理结构的动态数学模型,并利用坐标旋转变换将其化简,建立了转子采用多回路模型的dq坐标系动态等效电路及基于MATLAB的可视化仿模型.进行了恒频方波供电情况下的仿真实验,给出了仿真波形,并进行了分析,结果表明仿真波形和电动机运行的实际情况相吻合,证明模型是正确有效的.模型参数简明,使用直观方便,能为对称或非对称十二相同步电机及其各种调速系统的研究和设计提供高效快速的仿真实验手段和科学依据.图4,参8.     

论我国工程造价管理工作现状与对策

科学合理地控制工程造价是取得良好投资效益和社会效益的前提。本文结合笔者多年建筑项目工程造价实践经验，通过分析我国工程造价管理的现状、存在问题，提出了从加强工程造价信息工作，认真做好招投标管理以及对工程造价咨询中介服务机构的规范和人员培训等方面应进行的几方面改革，以适应现代社会经济的高速发展的需要，加快建设工程造价管理体制改革以及建立完善的符合市场经济规律的工程造价管理体系。     

粉煤灰的综合利用

1、引言粉煤灰是火力发电厂煤粉燃烧后的排放物 ,它是一种灰色的粉状物体。据有关资料显示 ,全世界煤的总消耗量 4 2 .2 6亿吨 ,燃煤电厂粉煤灰排放量达 2 .9亿吨。而我国的煤消耗量约 11.0 6亿吨 ,1996年底 ,我国粉煤灰年排放量达 1亿多吨 ,预计到 2 0 0 0年将达到 1.6亿吨。粉煤灰堆放会占用大片农田耕地 ,破坏植被 ,其灰浆排放江河湖泊 ,污染阻塞河道 ,直接影响水生物的生长 ,破坏生态平衡。当前 ,人口、资源与环境是各国面临的全球性问题。随世界人口的不断增长 ,资源也日趋紧张 ,环境也不断恶化。治理污染 ,实现可持续发展就显得极为重…