液相色谱/质谱联用技术在水环境分析中的应用

介绍了液相色谱/质谱(LC/MS)联用技术的发展现状,通过研究近年来液相色谱-质谱联用技术来分析水环境中有机污染物的应用.     

产业技术创新战略联盟运行绩效评价体系研究

总结产业技术创新战略联盟的定义及其成员构成情况,构建由成果水平、经济效益、社会效益、产业竞争力、集成效应、协作水平等6个一级指标组成的产业技术创新战略联盟运行绩效的评价指标体系。在评价方法的选取上,采用模糊综合评价法。对我国产业技术创新战略联盟的进一步开展提供了导向作用。     

索梁锚固区应力状态单因素影响分析

为研究不同锚固区节段长度对索梁锚固区应力状态的影响,建立2种锚固构造的8个壳单元模型进行双重非线性(几何非线性和材料非线性)分析,比较8个模型中钢锚箱、钢锚梁、腹板和横隔板的应力分布情况。对比结果表明:不论锚固构造横桥向设置还是顺桥向设置,锚固区节段长度对钢锚箱的应力影响相对较小,而对钢锚梁、腹板和横隔板的应力影响较大;当所选锚固区节段长度远离锚固区大于2倍梁高时,计算结果差值在5%以内。所得结论可供锚固区数值模拟参考。     

云南民办教育发展咨询报告

云南民办教育最突出的亮点是民办高等教育和民办幼儿教育,20所民办高校占全国民办高校的近2.9%,3431所民办幼儿园占全国幼儿园总数的近3.0%,在西部均居先进行列,但在同公立教育竞争中均处于弱势。民办高校只有依靠发展专业特色、培养动手能力强的高技能人才,从而确立自身独特的竞争优势;民办幼儿教育发展的关键取决于能否在自我发展中造就园长们丰富而灵活的职业能力,培养大批优秀的保育和教育人才。     

粗集可辨识矩阵与集对分析相结合的配电网项目垂直一体化评估

从分析国网-省-地市-县垂直一体化评估模式出发,构建了配电网工程项目评估指标体系.考虑供电区域、建设模式、评估级别等差异性,给出了不同评估级别的评估指标计算方法.针对国网-省-地市-县垂直一体化评估的多指标性、复杂性,采用可辨识矩阵计算各指标属性重要度的方法得到各指标权重系数,并结合集对分析理论对配电网项目进行综合评估.以5个配电网项目评估为例对所提的评估方法进行了仿真验证,并对结果进行了分析和讨论.仿真结果表明评估指标、评估思路和评估方法具有广泛应用价值.     

粉煤灰对混凝土内外层非均匀收缩的影响

采用多组LVDT位移传感器,研究了单面干燥条件下不同粉煤灰掺量的混凝土距离表面不同深度处的收缩变形,同时采用埋置湿度传感器的方法测试了不同深度层混凝土中相对湿度变化．结果表明：单面干燥条件下,各混凝土中均存在明显的内外层收缩差和湿度梯度差,且这种收缩变形差随干燥龄期的延长逐渐增大．距离干燥表面任一深度处,混凝土的最终收缩变形和单位相对湿度降低引起的收缩值均随粉煤灰的掺入而减小．掺粉煤灰使混凝土的内外层收缩变形差在开始一周内的增长速率加快,但却使最终收缩梯度差变小．     

郴州地区儿童哮喘患者血清过敏原检测分析

目的了解郴州地区儿童哮喘患者过敏原和总IgE分布情况及特点,为哮喘防治提供依据。方法采用体外过敏原检测系统计算过敏原阳性率sIgE和总IgE情况。结果136例儿童哮喘患者阳性率为72．06％,正常健康儿童阳性率为5．0％。最高的过敏原为户尘粉尘螨,占54．10％,其次为猫毛、狗毛、蟑螂、芒果、鸡蛋白、牛奶,牛肉羊肉。患儿血清总IgE水平明显高于正常健康儿童。结论郴州地区儿童哮喘患者过敏原以吸入为主,阳性率随年龄增长而升高,尘螨是重要的过敏原,检测并避免接触过敏原是防治的重要环节。     

EDAS格式地震数据实时仿真方法研究

本文参考ASL（美国地质调查局阿尔伯开克地震实验室）的仿真方法,运用自己研制的技术,将EDAS格式原始地震数据随意、实时地仿真成5种地震计数据波形.可满足国家数字地震台监测工作需要,便于进行地震事件的实时监视和大震速报,有效地提高了工作效率.     

基于UML的炼钢物流仿真系统分析与设计

针对目前炼钢物流仿真系统的研究和应用现状,在确定系统开发目标的基础上,以统一建模语言UML为建模工具,对炼钢物流仿真系统进行功能需求分析及用例建模,并完成了系统的类图设计,以及作为动态模型的活动图和序列图的设计,最终开发了炼钢物流仿真软件。以攀钢炼钢厂的工艺流程为实例进行的仿真试验表明,该系统可为炼钢生产提供一种有效的辅助决策手段。     

面向微观仿真参数敏感区间的参数选取——以交织区为例

参数集及参数取值范围的选取是仿真模型标定的前提工作,合理准确的参数集及其范围的选取不仅可以减少标定实验的工作量,还关系到仿真实验结果的准确性。基于微观仿真实验数据,发现微观仿真参数对宏观校核指标的敏感性影响形态存在6种变化形态,提出融合趋势分析的连续空间聚类方法。对微观仿真模型参数的作用区间进行分割,并以每一区间内信息熵指标度量该区间数据的波动状况,量化参数敏感性取值范围的界定。最后以交织区为例,给出面向VISSIM仿真平台的参数仿真取值区间,为其他道路交通设施仿真研究提供参考。