全文获取类型
收费全文 | 4865篇 |
免费 | 102篇 |
国内免费 | 218篇 |
专业分类
系统科学 | 227篇 |
丛书文集 | 181篇 |
教育与普及 | 206篇 |
理论与方法论 | 51篇 |
现状及发展 | 27篇 |
综合类 | 4493篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 81篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 63篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 88篇 |
2018年 | 102篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 90篇 |
2014年 | 257篇 |
2013年 | 186篇 |
2012年 | 203篇 |
2011年 | 254篇 |
2010年 | 308篇 |
2009年 | 220篇 |
2008年 | 249篇 |
2007年 | 303篇 |
2006年 | 195篇 |
2005年 | 194篇 |
2004年 | 176篇 |
2003年 | 179篇 |
2002年 | 151篇 |
2001年 | 149篇 |
2000年 | 162篇 |
1999年 | 155篇 |
1998年 | 118篇 |
1997年 | 132篇 |
1996年 | 111篇 |
1995年 | 109篇 |
1994年 | 111篇 |
1993年 | 84篇 |
1992年 | 84篇 |
1991年 | 73篇 |
1990年 | 75篇 |
1989年 | 75篇 |
1988年 | 43篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 19篇 |
1985年 | 18篇 |
1984年 | 14篇 |
1983年 | 15篇 |
1982年 | 10篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 16篇 |
1979年 | 8篇 |
1964年 | 6篇 |
1963年 | 3篇 |
1960年 | 4篇 |
1946年 | 3篇 |
排序方式: 共有5185条查询结果,搜索用时 15 毫秒
921.
一类具有可变输入率的M/M/1排队模型 总被引:3,自引:0,他引:3
讨论了到达的顾客以概率αk=(1)/(βk+1)进入M/M/1排队系统的可变输入率模型,获得了该模型的平稳分布和顾客的平均输入率, 系统的平均服务强度, 平均等待队长, 系统的平均队长, 系统的损失概率, 顾客进入系统并接受服务的概率,单位时间内平均进入系统的顾客数, 单位时间内平均损失的顾客数等相关指标,从而推广了文献[1]中的结果. 相似文献
922.
为了更好的开发利用中药资源沙苑子,采用同时蒸馏浸提法提取了沙苑子挥发油,利用GC/MS方法测定了沙苑子中挥发油的化学成分,用峰面积归一化法计算得出各化学成分在挥发油中的相对百分含量。结果表明,沙苑子中挥发油的含量为2.59%(质量比)。共鉴定了12种化学成分,其中主要成分为2(3H)-萘烷酮,4,4a,5,6,7,8-己二烯和2H一环丙基[a]萘-2-one,1,1a,4,5,6,7,7a,7b八氢-1,1,7,7a-四甲基-,(1a,α,7α,7aα,7bα)。 相似文献
923.
924.
925.
针对车用燃料电池蓄电池混合动力系统的特点设计了优化的能量管理策略。采用动态规划算法对目标驾驶循环进行全局优化,对最优能量分配策略进行分析,提取相应的控制规则,并设计了基于模糊控制的燃料电池混合动力系统实时控制策略。仿真及台架试验结果表明该控制策略能够控制燃料电池工作在高效区,提高整车的燃料经济性。 相似文献
926.
用传输矩阵法计算模拟掺杂(含缺陷)一维光子晶体模型(ABCnAB)m的透射谱,当n=1,(ABCAB)。的透射谱出现了有规律的共振透射带,具有宽带滤波的特性,当m=10时,(ABCAB)10随缺陷层C的折射率以的变化,禁带中心频率处(1.0ω/ω0)出现了一个带宽由大变小变化的透射带,且每个透射带又分裂为恒定透射率的多个透射峰;当m=10,n为奇数时,模型(ABCnAB)10的透射谱出现奇数个透射带,n为偶数时,出现偶数个透射带,且每个透射带均分裂为9个透射峰。这些特性可用于设计可调性多通道滤波器等。 相似文献
927.
928.
基于ADAMS的刚柔耦合汽车悬架性能分析 总被引:3,自引:0,他引:3
文章介绍了在ADAMS软件中建立柔性体的方法;建立了刚柔耦合的汽车麦式独立前悬架与双连杆独立后悬架系统模型;对悬架系统进行运动学分析,并通过仿真结果与实测数据的比较,证明了刚柔耦合悬架模型比刚体悬架模型更为准确. 相似文献
929.
从弹性力学的基本方程出发,抛弃任何有关应力和位移模式的假定,导出梁的状态方程,采用Cayley-Hamilton定理,有效处理重特征值问题,得出任意高跨比叠层深梁的精确解,并给出数值结果. 相似文献
930.
文章利用空间解析几何的方法对麦弗逊式前独立悬架进行了运动学分析,由此方法推导出了运动特性参数的计算公式,这些计算公式易于实现软件编程,便于在悬架设计过程中实际应用;在此基础上,利用Visual C++编程设计了可视化麦弗逊式悬架特性分析界面,通过实例仿真表明,此界面易于用户操作,有较好的实际应用价值. 相似文献