果品挤压时的接触应力分析

采用粘弹性体Maxwell模型，利用接触理论和有限元程序对果品挤压接触进行了理论分析和计算，总结出一些规律。这对果品在收获、贮运等过程中分析由于接触引起的机械损伤有着一定的意义。     

St.Venant方程计算方法的比较

从精度、稳定性及计算速度等方面对描述明渠非恒定流的Ｓｔ．Ｖｅｎａｎｔ方程的三种数值解法进行了分析和验算比较，选出了较理想的方法以供研究者参考使用。     

2008奥运会中国女排夺冠因素分析

采用文献资料调研、录像统计、数理统计、逻辑分析等方法,对中国女排参加2008北京奥运会和2007年瑞士精英赛的情况进行客观的分析,结果显示：1）突出＂高快结合,拦防严密,攻防兼备＂是世界女排的发展趋势;2）中国女子排球最佳扣球手的快攻技术和扣快球的成功率总体高于俄罗斯、美国、古巴;＂快速多变＂的战术是中国女子排球队夺冠的重要因素。     

基于自回归滑动平均模型的玛纳斯河洪水预报

水文预报作为重要的防洪非工程措施,对位于高寒山区的玛纳斯河流域防汛抢险、水利工程建设和调度具有重要意义.通过对玛纳斯河水文系统的分析,确定出影响玛纳斯河径流量的主要因素,建立了玛纳斯河流域流量预报的自回归滑动平均ARMA(p,q)模型,对肯斯瓦特水文站实测径流过程进行了预测检验.结果表明,自回归滑动平均模型对实测年径流量有很好的逼近拟合效果,相对误差很小,ARMA(p,q)模型用于径流量预测有较高的精度,是可行的.     

基于车速平稳过渡的高速公路出口限速方案

研究能够满足出口车速平稳过渡的逐级限速方案,对提高出口区域车辆平稳运行及安全提升有重要意义。利用无人机采集高速公路出口车辆运行参数,分析出口车辆运行特征,考虑驾驶员对相邻限速标志的认知反应,构建了连续限速标志设置间距计算模型,建立了高速公路出口不同级别的限速方案,利用驾驶模拟试验对设计的不同限速方案进行分析及评价。模型的计算结果显示,二级限速方案中,限速值为60-40km/h的限速标志间距为160m;三级限速方案中,限速值为80-60-40km/h的限速标志间距分别为：300,80m,限速值为90-60-40km/h的限速标志间距分别为300,85m;四级限速方案中,限速值为100-80-60-40km/h的限速标志间距分别为295,160,80m。利用驾驶模拟器对模型结果进行验证,试验结果表明：逐级限速方案的平均减速度指标小于1.3 m/s2,均在驾驶舒适性阈值内;随着限速级数增加,车辆离散幅度显著降低,表明逐级限速方案对出口车辆运行速度有明显管控效果;四级限速方案可使在分流鼻端车速标准差、平均减速度、V85分别控制在5.23km/h、0.52m/s2、54km/h左右,极大了满足车速平稳过渡要求。可见,借助模型定量优化的逐级限速方案可以显著提高出口车速过渡的平稳性和安全性。