承压螺旋桩斜向荷载试验与极限荷载判定分析

桩基础所受外载荷并不是单一方向的载荷,如输电塔结构,在承受竖向压力的同时承受着水平载荷作用,导致基桩受到斜向压荷载作用,该种条件的桩基础极限载荷的确定对结构设计的安全性极为重要.为此,开展承压螺旋桩基础斜向荷载的试验研究工作.模型试验采用1#(叶片距宽比为3.14)和2#(叶片距宽比为5)2种桩型,1#桩型试验5次,2#桩型试验4次,2组共计9次试验.承压螺旋桩斜向荷载试验表明:①本次试验桩顶水平位移较竖向位移大了1个数量级,螺旋桩基础的竖向承载能力并未得到充分发挥,竖向分量限制了背载侧叶片对地基向上的压缩作用,从而提高了基础抗水平载荷的能力.②叶片间距增大时(1#<2#),荷载-位移曲线表现出更为明显的非线性特征,1#和2#桩受载侧地基表面均出现放射性裂纹;1#桩背载侧地基表面沿桩体外径开裂,2#桩的背载侧出现似"拔出体".③可采用F-ΔX0/ΔF方法、S-LogP方法,并根据荷载量变化、桩土相互作用和桩周材料的变形阶段确定螺旋桩基础的斜向极限载荷;本次试验1#桩的判定极限荷载为327.93 N,2#桩为348.06 N.     

基于EPB的应急制动后轮防抱死控制策略

为避免车辆行车制动系统失效后用驻车制动系统制动时的后轮抱死甩尾等危险工况,对EPB应急制动时的防抱死控制策略进行研究.通过分析EPB的构成及工作原理明确基于EPB系统是可以实现后轮防抱死控制功能.通过对EPB执行器的结构、参数以及工作特性分析并进行台架实验来确定执行器零部件的特性,根据其特性确定执行器的控制方式,从而编写了EPB在应急制动时的控制软件.同时在装备了EPB的试验车辆上对控制策略进行了试验验证.      

引江原水不同预氧化和消毒条件下消毒副产物生成对比研究

以南水北调引江原水为研究对象,通过小试实验比较分析预氧化和消毒条件下投加液氯和次氯酸钠两种药剂时副产物的生成差别。结果表明,在控制出水余氯相同的情况下,引江原水和滤后水分别采用液氯和次氯酸钠进行预氧化或消毒时,出水的三卤甲烷、卤乙酸等主要消毒副产物指标均低于国标限值,但采用液氯进行预氧化生成的三卤甲烷明显高于采用次氯酸钠进行预氧化生成的三卤甲烷。     

快速判断系统误差的一种方法

介绍了在电子测量课的教学及实际测量工作中，利用袖珍电子计算器快速判断测量数据中是否有系统误差的方法。这种方法具有计算速度快、准确性高、差错少等优点，可以使对测量数据进行加工整理的繁琐计算过程得到简化。     

船舶机务管理信息系统的设计与实现

针对国内现存机务管理信息系统在综合性方面的不足，提出以设备树为中心的综合机务管理信息系统的设想，并着重介绍了其以设备树为中心的设计思想及软件实现．此系统把设备的有计划维修保养体系、备件管理、物料管理有机地结合在一起，各模块以设备树为中心，既相互独立，又紧密结合，有一定的实际应用价值．     

白家海凸起—阜北斜坡八道湾组储层特征研究

利用岩石薄片、铸体薄片鉴定、X–衍射、扫描电镜和压汞等资料,对白家海凸起—阜北斜坡侏罗系八道湾组的储层特征进行了研究,分析了储层的成岩作用类型、成岩演化序列、成岩作用对孔隙结构的影响及孔隙演化史。研究结果表明：八道湾组储层以岩屑砂岩为主储集空间以粒内溶孔和粒间溶孔为主,孔隙度经历了多期的演化过程,由原始的高孔隙度演化为现今低孔隙度。     

基于粒计算和使用次数的大数据价值计算方法

大数据作为一种战略资源在各行各业的应用逐渐增多,其价值也随之越来越大.为了评估大数据资源的价值,在对大数据进行粒化基础上,首次提出了基于粒及粒的子集使用次数的大数据价值计算方法,给出了基于算法模型的实用算例,证明了该模型计算出的大数据价值能满足粒度单调性以及数量单调性.     

云南切变线类短时强降水MCS特征分析

利用云南省 125 个国家级自动气象站及 3 042 个区域站降水数据、FY-2E/G 云图数据以及探空观测数据，统计 2015—2019 年由切变线系统影响的云南短时强降水过程，对短时强降水时空分布、中尺度对流系统(Mesoscale Convective System, MCS)系统特征、MCS 系统发生发展的环境特征以及对流云系演变特征进行分析. 结果表明，云南切变线类短时强降水频次有 4 个大值中心，分别是云南南部边缘地区、曲靖南部至文山北部、华坪、德宏西部，傍晚至凌晨是强降水发生的主要时段；云南切变线类短时强降水对流云系分成新生对流云团、M_αCS 和 M_βCS 和带状 MCS 共 4 类，75% 的切变线类短时强降水是由 M_αCS 和 M_βCS 系统造成，M_αCS 和 M_βCS 系统中低于–32 ℃ 冷云区呈椭圆形，平均面积分别为 1.8 万 km~2、10.4 万 km~2，存在 1 个或 2 个中心，中心云顶亮温低于–52 ℃. M_...     

考虑剪切作用的梁元几何非线性损伤分析

为了分析考虑材料退化的梁的几何非线性受力性能,引入相关文献的损伤力学框架.推导出损伤前后的弹性模量和泊松比之间的关系,定义了基于位移函数的损伤演化方程.在考虑剪切作用情况下,结合梁的几何非线性的更新Lagrange法,编制了几何非线性损伤程序.数值例子有效地验证了材料损伤对荷载位移曲线的影响,以及梁端位移受所定义损伤阈值的影响.     

网络故障检测中的探测路径选择方法研究

通信网络中数据传输能力强的节点实时负载高、传输价值高，在进行故障探测时会产生较高的探测成本.为了减少探测成本，提出一种基于主动探测的探测路径选择算法，该算法定义节点权值以衡量节点的数据传输能力.在探测站选择阶段，算法迭代地选择权值最小的节点作为探测站；在选取探针时，通过合适的K值来限制探针长度，减少探针往返时间.算法在确保网络中所有节点都被探测到的情况下，选择满足条件的探针，扩大节点覆盖范围，以减少探针数量，降低探测成本.随机网络拓扑和真实网络拓扑的仿真结果表明，提出的故障检测算法和其他算法相比，能有效地减少探针数量和降低探测成本.