添加离子对α—Fe2O3气敏性能影响的研究

本文通过对各种添加微量金属离子的α-FeOOH脱水转变为α-Fe_2O_3的热力学数据及其粒子形貌和其相应材料制备成气敏元件的性能研究,对添加离子于α-FeOOH粒子生成的影响以及脱水后相应α-Fe_2O_3气敏性能影响的原因进行了讨论。并且,根据对添加不同量Sn~(4+)的α-Fe_2O_3样品进行穆斯堡尔谱的测定,讨论了添加离子对α-Fe_2O_3气敏性能影响的机理。     

利用显热对熔渣进行直接改质的热平衡分析及试验验证

采用热态改质方法可直接将冶金熔渣制备成高附加值材料,从而实现熔渣的“热”“渣”双利用,因此这一方法在熔渣资源化利用领域中已成为研究热点。本文选取熔融钢渣和河沙分别为典型熔渣和改质剂,模拟计算分析在1600益熔渣内掺入改质剂的过程中改质剂掺量对改质熔渣显热的影响,并对研究结果进行工业试验验证。研究表明：随着改质剂掺入,改质熔渣显热呈现先增加后减小的趋势;随改质剂掺量由5%增加到11%时改质熔渣显热反而增加,当改质剂掺量为11%时改质熔渣显热达到最大。从熔渣显热利用和改质效果综合考虑,改质剂掺量的理论最佳区间为11%~19%。现场试验表明,掺入12%左右的河沙后,改质熔渣流动性好,冷却渣安定性等性能改善显著。     

“情景互动教学”在护理专业英语教学中的应用

护理专业英语在护理教育中的地位日益重要。笔者在护理专业英语教学中，尝试采用情境模拟方式，加强互动交流，创设学习英语的语言环境和轻松愉快的氛围，通过师生五动、生生互动等调动学生学习积极性，使学生获得有效交际能力。     

试论网络环境下高校图书馆的信息服务

随着计算机和网络技术的飞速发展，高校图书馆的信息服务内容、服务方式和服务对象都发生了巨大的变化。面对读者多样化和个}生化的需求，高校图书馆必须充分发挥自身的优势，利用各种网络资源，努力创新服务手段，为读者提供更优质的服务。     

天然透皮促进剂的研究进展

天然透皮促进剂具有起效快、效果好、副作用小、无污染等优点,总结了天然透皮促进剂的作用机制和近年来常用天然透皮促进剂的研究进展。并对存在的问题和今后的研究前景进行了思考和展望。     

城市轨道交通运输组织管理与相关问题探讨

随着市场经济发展的不断深入,新形式对于我国的城市轨道交通运输组织管理也相应提出了更高的要求。面对当前的形势,我国的轨道交通从设计到施工均采取了相应的措施,并积极学习和完善先进的施工技术,在组织与管理方面得到了一定的提高。然而影响城市轨道交通运输的因素是多方面的,本文尝试从宏观上对使我国的城市轨道交通运输进行组织管理,使其系统化、规范化。     

电褥子孵鸡妙招

准备房子1间，室内设火炕一个（以备停电时供温），双层床一张；门下设有进气孔，上窗设有排气孔，双人电褥子2个（95厘米×150厘米）。将一个电褥子铺在火炕上，火炕与电褥子之间铺设2-3厘米厚的垫草，电褥子上面铺一层薄棉褥。     

码头设施升级改造施工案例浅介

随着海运航船大型化的发展,港口企业为迎合国际化的发展要求,在现有规范条件下对码头设施进行升级改造已是一种必然选择。采用何种改造方案,施工会遇到哪些问题,都是港口工程建设管理工作者面临的课题。本人在文章的港口基建管理工作过程中,对上述问题有一定的了解和认识。现以一些工作实例进行阐述,与同行进行交流,共勉。     

EMIMTFSI离子液体用于中温ZEBRA电池的研究

传统的Na/金属氯化物电池(ZEBRA)由于使用了氯铝酸钠(Na Al Cl4)作为阴极电解质(熔点157℃),往往在较高温度(270~350℃)下才能运行。本文通过把三氟甲磺酸钠(Na CF3SO3)溶于1-乙基-3-甲基咪唑双三氟甲磺酰亚胺盐(EMIMTFSI)离子液体中,配制0.2 mol/L的Na CF3SO3离子液体电解质。使用循环伏安法、热分析法分别测试离子液体电解质的电化学窗口、热稳定性。最后,以Na Cl包覆的泡沫铜作为电池正极,用玻璃封接的方法组装平板化的试验用Na/CuCl_2电池,并测试电池性能。实验结果表明:用离子液体电解质来替代传统的NaAlCl_4电解质有着很高的可行性与研究价值,组装的平板Na/CuCl_2电池可在175℃条件下稳定运行,表现出较好的电化学性能。     

基于监测数据的高速铁路高架站轨道系统测点优化布置研究

高架站作为高速铁路轨道系统中的最敏感区段之一,对其进行长期安全监测至关重要.在监测中,大量布设传感器既导致成本高昂,又造成设备的冗余和浪费.为此,通过对长期监测数据进行分析,建立多种数学模型对监测指标与温度、监测指标与空间位置的相关关系进行研究,并基于此提出一套针对高架站轨道系统的测点优化布置建议.研究结果表明,钢轨纵向应力、尖轨纵向位移等指标受温度累积效应影响明显,与轨温序列具有较强的线性相关性,故可利用轨温数据建立多元线性回归模型进行估算;轨下结构相对位移受空间位置、约束条件影响较大,可根据测点间的线性换算关系建立关联模型,以减少同类测点的布置;经过优化布置,测点量可由38个降至17个,能够为改善高架站轨道系统测点冗余问题提供指导.