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41.
本文通过对各种添加微量金属离子的α-FeOOH脱水转变为α-Fe_2O_3的热力学数据及其粒子形貌和其相应材料制备成气敏元件的性能研究,对添加离子于α-FeOOH粒子生成的影响以及脱水后相应α-Fe_2O_3气敏性能影响的原因进行了讨论。并且,根据对添加不同量Sn~(4+)的α-Fe_2O_3样品进行穆斯堡尔谱的测定,讨论了添加离子对α-Fe_2O_3气敏性能影响的机理。 相似文献
42.
采用热态改质方法可直接将冶金熔渣制备成高附加值材料,从而实现熔渣的“热”“渣”双利用,因此这一方法在熔渣资源化利用领域中已成为研究热点。本文选取熔融钢渣和河沙分别为典型熔渣和改质剂,模拟计算分析在1600益熔渣内掺入改质剂的过程中改质剂掺量对改质熔渣显热的影响,并对研究结果进行工业试验验证。研究表明:随着改质剂掺入,改质熔渣显热呈现先增加后减小的趋势;随改质剂掺量由5%增加到11%时改质熔渣显热反而增加,当改质剂掺量为11%时改质熔渣显热达到最大。从熔渣显热利用和改质效果综合考虑,改质剂掺量的理论最佳区间为11%~19%。现场试验表明,掺入12%左右的河沙后,改质熔渣流动性好,冷却渣安定性等性能改善显著。 相似文献
43.
44.
天然透皮促进剂具有起效快、效果好、副作用小、无污染等优点,总结了天然透皮促进剂的作用机制和近年来常用天然透皮促进剂的研究进展。并对存在的问题和今后的研究前景进行了思考和展望。 相似文献
45.
46.
随着海运航船大型化的发展,港口企业为迎合国际化的发展要求,在现有规范条件下对码头设施进行升级改造已是一种必然选择。采用何种改造方案,施工会遇到哪些问题,都是港口工程建设管理工作者面临的课题。本人在文章的港口基建管理工作过程中,对上述问题有一定的了解和认识。现以一些工作实例进行阐述,与同行进行交流,共勉。 相似文献
47.
48.
中国非常规油气资源丰富,是重要的接替资源之一,但由于其储层的致密性,主要通过大规模体积压裂获得工业生产油气流,压裂过程中套管发生复杂的应力变化特征,油气井套管变形也越来越严重,目前对于套管内外壁、射孔簇间、段间等特征的认识尚不清晰。为此,基于压裂特点,提出数值模拟方法,利用实际典型套变井的压裂参数进行模拟和验证。结果表明:在压裂和返排阶段,射孔孔眼处均产生应力集中,但应力梯度变化不大;返排时在射孔簇间套管段与射孔同轴线方向的外壁形成高度应力集中,存在发生椭圆形变形危险;射孔段到射孔簇间段过渡区间,等效应力存在突变拐点,压裂阶段先突减后骤增,返排阶段先突增后骤减,返排时该段剪切应力集中达到峰值,易发生剪切破坏,形成套管错断。压裂阶段水泥环除在射孔孔眼处形成应力集中外,在射孔簇间段的水泥环的环向截面在轴线方位也存在较高的应力分布,造成水泥环一定程度的破坏,返排时水泥环破坏程度被加强,套损率较高。在相同压裂排量条件下,适当提高射孔簇长度、缩短射孔簇间距离、缩短压裂段间距能够有效提高套管的安全性,三塘湖M56区建议Φ139.7 mm P110套管射孔簇长度为1.5~3.0 m,射孔簇间距小于1... 相似文献
49.
高架站作为高速铁路轨道系统中的最敏感区段之一,对其进行长期安全监测至关重要.在监测中,大量布设传感器既导致成本高昂,又造成设备的冗余和浪费.为此,通过对长期监测数据进行分析,建立多种数学模型对监测指标与温度、监测指标与空间位置的相关关系进行研究,并基于此提出一套针对高架站轨道系统的测点优化布置建议.研究结果表明,钢轨纵向应力、尖轨纵向位移等指标受温度累积效应影响明显,与轨温序列具有较强的线性相关性,故可利用轨温数据建立多元线性回归模型进行估算;轨下结构相对位移受空间位置、约束条件影响较大,可根据测点间的线性换算关系建立关联模型,以减少同类测点的布置;经过优化布置,测点量可由38个降至17个,能够为改善高架站轨道系统测点冗余问题提供指导. 相似文献
50.
欧龙布鲁克微地块下奥陶统复理石物源和构造背景研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用地球化学测试资料,依据大地构造学理论,对大煤沟剖面石灰沟组碎屑岩物源区性质及构造属性进行研究。结果表明:石灰沟组砂岩具有中等风化、快速堆积的特点,碎屑物质来源于上地壳酸性岩类,形成于活动大陆边缘构造背景;早奥陶世晚期,碎屑物质来自南侧滩间山陆-弧碰撞带的复理石向北的远端超覆,造成欧龙布鲁克微地块南缘大煤沟-城墙沟一带发生沉积岩、沉积相类型乃至沉积体系的转换;研究区不晚于488~471 Ma进入陆-弧碰撞阶段,寒武纪-早奥陶世,欧龙布鲁克海盆处于弧后位置,并非是被动大陆边缘盆地,而是与洋陆俯冲陆-弧碰撞有关的弧后盆地。 相似文献