机耕船船体接地比压的选择

机耕船试验资料的出现提供了选择设计参数的依据。船体接地比压的问题,是机耕船的设计参数重要问题之一,对船体下陷深度,行驶阻力,通过性等影响极大。依据各种土壤机械性质选择合理的接地比压参数具有重要意义。本文试图通过土壤机械性质,对机耕船船体接地比压问题进行分析探讨,并提供合理的比压参数范围。     

从语用能力的提高看英语朗读的魅力

学习英语就是培养英语语用能力的过程,英语语用能力(English pragmatic competence)就是运用英语进行得体交际的能力.英语朗读以其自身独特的语言特点在英语学习和语言运用的技能培养中起着重要的作用,它在促进英语语音、词汇运用的准确性和规范性、语感形成以及加强英语语言表达和理解能力及交际技能等提高方面有着其他学习手段所不能替代的价值.     

Maxwell方程组与电磁量的微分形式

通过考虑电磁量的几何特性，引入微分形式的概念。指出用微分形式描述电磁量的优越性。在此基础上给出用微分形式表述的Ｍａｘｗｅｌｌ方程组。     

β—环糊精包中的乙酸苯酯的固相Fries重排反应

研究了β－环糊精包结中的乙酸苯酯的固相Ｆｒｉｅｓ重排反应，发现生成邻位产物的选择性很高，产率达１００％。     

球面曲线的充要条件

本文研究球面曲线的充要条件,所得结果发展和改进了文献[4]中一些定理,且使文献[3]中的定理1.2成为本文定理的推论.     

DYNAMIC ANALYSIS OF A LATE-MODEL DOBBY SHEDDING MECHANISM

This paper presents the dynamic analysis of a dobby shedding mechanism. Taking theoscillatory slider as a moving reference frame, relative motion relations of the cam-rocker mech-anism are established in the kinematic analysis. A non-linear equation is solved by indirectmethod to obtain its numerical solutions expressed in algebraic power series for the six-barlinkage. In dynamic analysis, the authors have set up dynamic equations for the entire mecha-nism to find the solutions. From the results of dynamic analysis, it can be seen that the mecha-nism is suitable for operation at high speed and under heavy load.     

用MCS-8097BH实现的异步电动机全数字化矢量控制系统

交流调速系统采用矢量控制技术，能够获得很好的调速性能。文中讨论了采用电压型逆变器供电的鼠笼式异步电动机滑差矢量控制的原理，介绍了采用１６位单片机８０９７ＢＨ为核心的全数字化控制系统的硬件和软件。控制系统的硬件电路简单可靠、功能齐全；软件采用模块化层次结构，并在各功能程序块中提供了多级软件菜单。用户可通过键盘及显示器方便地实现参数设定、运行结构选择、故障查询及显示等操作，增加了系统的灵活性。系统的另一特点是可以在运行中用键盘对电机参数进行在线修正与调整，以提高系统的运行性能。试验结果表明，系统运行平稳可靠，调速范围宽，调速性能良好。     

起爆方式对双聚焦战斗部性能的影响

为了分析起爆点数量和位置对双聚焦式战斗部破片飞散特性的影响,对某型号的双聚焦式破片战斗部进行了数值仿真,仿真结果与试验值具有较好的一致性,对比分析了采用不同起爆方式时破片的飞散特性. 研究结果表明,轴向起爆时改变起爆点的位置和数量对破片初速影响小,对聚焦效果影响大;采用偏心起爆时,破片初速与起爆半径成正比关系,起爆点的周向夹角对破片飞散特性影响小,偏心轴向上起爆点数量和位置影响较大. 适当改变起爆点位置和数量能优化破片飞散,增强聚焦带对目标的毁伤作用.      

多轴轮毂电机驱动车辆的转向阻力特性

为研究多轴电动车辆的转向阻力特性,在考虑了轮胎负荷变化对轮胎侧偏刚度影响的基础上,建立了车辆3自由度动力学模型;提出了一种稳态转向工况下的转向阻力计算方法,推导了轮胎侧偏角和转向阻力矩的理论计算式.基于该模型,分析了转向阻力矩与转向输入量和车速的关系及理论约束边界,比较了在相同质量与等效履带接地长度条件下轮胎式与履带式车辆的转向阻力矩,讨论了轮胎侧偏角对轮胎力分配的影响,并通过ADAMS软件对计算结果进行了验证.结果表明,相同参数条件下,多轮驱动车辆的转向阻力矩大于履带式车辆的阻力矩,计算模型可为转向控制策略提供理论参考.     

空间拱桥结构侧倾稳定性的实用计算

本文用能量原理分析了拱面具有倾斜角a的空间组拼拱肋结构在竖向均布荷载作用下的侧倾稳定性,导出了这类结构稳定临界力的近似解析解,并讨论了倾斜角a和横撑的刚度是如何影响结构侧倾稳定性的,从而可以合理地布置横撑和选择倾斜角a,以提高结构的稳定安全度。同时,本文还以有限元计算结果为基础,提出了拱面具有倾斜角a的空间组拼拱肋结构由于吊杆引起的非保向力效应的计算方法。最后,本文以大洋河桥为原型桥进行了模型试验,以验证计算方法的正确性。