基于网络分布式入侵检测系统的设计与实现

对现有的入侵检测技术进行了阐述。在结合通用入侵检测系统框架模型的基础上,提出和实现基于网络分布式入侵检测系统,该系统具备良好扩展性。     

大风浪海损事故的灰色关联分析

针对大风浪天气发生的海损事故,运用灰色系统理论中的关联分析方法,建立了大风浪海损事故与其致因问的关联矩阵,进行了事故原因的灰色关联分析,从定量的角度得出造成海损事故的主因是船舶不适航和人为因素,不仅有助于船长在大风浪天气开航前,根据船舶的航次特点,有针对性地做好防止海损事故发生的预防措施,提高船舶的适航性和大风浪中的操船水平,也为大风浪天气中的安全评估的评估体系的确定提供了科学的理论依据,具有实际意义和应用价值。     

环境大气可吸入颗粒物的矿物学研究

首先介绍了可吸入颗粒物中矿物颗粒的研究意义,随后对国内外矿物颗粒的研究现状和研究方向进行了详细论述;使用X射线衍射(XRD)和带能谱的扫描电镜(SEM/EDX)对北京春季可吸入颗粒物中矿物组分进行了初步研究,结果表明,北京春季可吸入颗粒物中的矿物有石英、粘土矿物、硅铝酸盐矿物、硫酸盐矿物等,以硅铝酸盐矿物为主,同时存在新生的矿物颗粒,新生矿物的存在表明有活跃的大气化学反应发生;在研究的基础上,对今后开展矿物颗粒的研究提出了建议。     

常村矿瓦斯涌出及治理现状分析

分析了目前常村矿瓦斯涌出和治理存在的问题,预测了接替采区瓦斯涌出量,利用通风方法能够治理的瓦斯区域和临界开采深度。     

工程索赔机会的快速辨识

章首先探讨了工程索赔机会的表现形式,然后对工程索赔机会中的事件分析、进度分析、合同分析和成本分析进行了详细的论述,并对其不足之处进行了分析,在此基础上提出了工程索赔机会的快速辨识方法。     

论现代科技革命与传统思维方式的变革

现代科技革命呈现出以往科技革命不同的时代特征,科学体系结构的整体性和层次性显,高技术的商品化、产业化趋势加强,科技活动的社会性、国际性突出,科学、技术、生产走出一体化。现代科革命的飞速发展,打破了传统思维方式的有序性、平衡性、思维主体、思维客体、思维时空发生着广泛而深刻的变革,促使人们努力构建一种系统的、开放的、多维的、模糊的崭新思维方式,以体现人类认识和改造世界的更大活力。     

自适应入侵检测系统

论述入侵检测系统的基本概念,分析入侵检测系统(IDS)的关键技术及存在的问题.为了解决传统入侵检测模型所存在的问题,提出了一个自适应入侵检测系统(AIDS)模型,阐述了系统模型的结构及主要功能.运用自适应的模型生成方法,使收集数据、建立模型并将模型分配给检测器的过程高效、自动化.该模型为开放的系统模型,具有很好的可伸缩性,可大大减少使用IDS的代价,解决IDS的环境适应性问题,降低建立模型的代价,提高系统的效率.     

水上交通观测天数与交通量估计精度的关系

利用数理统计与概率论的有关理论,在定义了以置信区间的长度与船舶交通量日均估计值之比作为相对误差的基础上,得到了船舶交通量观测时间与精度关系的有关结论.该结论可作为港口规划、实施船舶定线制及确定无线电岸台交换机容量决策的参考依据.     

基于不同被动传感器中国区域冰云特性的对比评估

为了对比中国区域不同被动传感器冰云资料差异及原因,评估并找出与冰云实际特征更加接近的被动产品,使用2013年1月～2015年12月中分辨率成像光谱仪(MODIS)、大气红外探测仪(AIRS)、大气红外/先进微波探测(AIRS/AMSUA)被动传感器三级产品,以雷达/激光雷达探测(DARDAR)资料为参照,对比分析了冰云发生概率、光学厚度及有效粒子半径的水平分布特征、小尺度数值大小、3年年季变化情况。结果表明:中国区域冰云发生概率总体水平分布MODIS更接近于DARDAR资料,但中国南部、西南、东北、华中等不同小尺度区域的数值分析AIRS和AIRS/AMSU-A相近,效果均比MODIS更佳;冰云光学厚度AIRS/AMSU-A对数值大小的反演和全中国整体变化规律均与DARDAR资料相近;中国及周边区域冰云有效粒子半径的大范围总体水平分布AIRS被动传感器更接近DARDAR资料,对于不同尺度的数值研究,中高纬度小区域宜选择MODIS,低纬度AIRS更接近DARDAR资料;无论冰云发生概率、光学厚度还是冰粒半径,MODIS被动传感器均能更为准确地描述3年年季变化。