再入飞行器的脉动响应分析

采用有限元方法和MSC／NASTRAN软件，建立了某型号再入飞行器的动力学分析模型。根据再入飞行器的脉动压力环境和随机振动分析理论，计算了某型号再入飞行器脉动响应加速度的均方根值和功率谱密度曲线，其数值计算结果与试验结果比较一致。     

μc/os-Ⅱ在S3C44B0X上的移植

探讨了在嵌入式系统中如何应用嵌入式实时操作系统；以实时操作系统——μc／os-Ⅱ移植到三星S3C44B0X微处理器为例，提出并分析了实时操作系统移植到不同的微处理器平台下所需要处理的几个问题，重点讲述了针对各个问题的解决方案。     

凸锥X^＊β中α—有界与γ—有界的等价性

在局部β－凸空间Ｘ中的连续β－次范形成的凸锥Ｘ＾＊β上定义了两个一致收敛锥拓扑α－拓扑与γ－拓扑，并讨论了它们的界性，得到Ｖ＾＊β中α－有界与γ有界等价的两个充分条件及一个充要条件。     

广义特征根估计

提出线性回归模型参数向量β的一种新估计方法一广义特征根估计，讨论了它所特有的一些性质，同时给出参数向量ｔ的一个选择准则，并通过实例比较了ｔ的各种选择效果．     

从建构主义到自组织转变理论:科学教育理论的重要变革

通过深入分析建构主义理论存在的问题,依据协同学理论,提出了科学教育的自组织转变理论.基于理论研究和学科教学实践,论证了科学教育过程本质上是一个从被组织到自组织的转变过程,这在一定意义上为科学教育提供了新的视角和有益的启示.     

电潜泵井非故障检泵的原因及对策

随着地层能量逐渐衰竭和综合含水率不断升高,潜油电泵采油已经成为东河塘油田保持稳产的重要手段之一。文中对电潜泵采油过程中引起的油井出砂和结垢成因进行了分析,提出了相应的技术对策和措施,从而提高检泵周期,保证油田安全稳定生产。     

胺化超高交联吸附树脂对芳香酚吸附性能研究

制备和表征了胺基修饰的超高交联聚苯乙烯吸附树脂,结构特征研究表明树脂具有较高的比表面、丰富的微孔和碱性极性基团等优点.比较研究了树脂对水体系中两类芳香酚（苯酚和邻硝基苯酚）的静态吸附性能,结果表明吸附过程呈现放热特征,树脂对疏水性更强的邻硝基苯酚具有更优的吸附性能.吸附平衡数据均可采用Langmuir和Freundlich吸附等温方程进行较好的拟合,结果表明树脂对两类芳香酚的吸附均为优惠吸附,且呈现出物理吸附为主,弱化学吸附为辅的吸附机理.     

基于流固耦合分析的充气柱结构压缩过程中的刚度研究

充气结构是广泛应用于航空航天领域的轻型结构.充气柱作为充气结构的一种基本形式,对其压缩性能展开研究是了解充气结构力学性能的基本途径.压缩刚度作为充气柱压缩性能的基本指标,受多种因素影响,如下压量、充气柱尺寸、材料参数等.常规的单纯基于理论推导、模拟、实验的研究均存在不足.本文结合理论推导、非线性流固耦合模拟及实验手段,克服3种方法的不足,综合其优点,最终得到了充气柱压缩刚度的显式经验表达式,定量表征压缩刚度和其影响因素之间的关系.结果表明充气柱压缩刚度与各因素间存在较复杂的非线性关系.该经验表达式为研究充气柱结构压缩性能提供了参考.     

浅谈代建制度在高校基建工程管理中的应用

本文归纳了高校基建工程管理中存在的问题,同时也介绍了工程项目管理代建的含义及总结了代建制在工程项目中的优点。也提出在高校基建工程管理中运用代建制度的模式,这样可以解决高校基建工程中存在的弊端,实现投资效益的最大化和有效的防治腐败的滋生。     

基坑开挖对既有临近滩涂铁路路基影响规律及安全措施研究

既有滩涂铁路路基因基坑开挖卸荷产生过大沉降差,对铁路正常使用和安全运营产生影响,对变形控制提出了更高要求.针对临近既有滩涂铁路的基坑工程,结合工程地质条件和施工要求,利用有限元方法对既有临近滩涂铁路路基影响规律及安全措施开展系统研究.针对滩涂铁路路基的影响规律,分析了不同基坑开挖深度、不同既有铁路路基至基坑距离等因素对路基的沉降差、坡脚水平位移和围护结构水平位移的演化规律影响.结合工程需求,针对危险的铁路路基工况,提出了围护结构的刚度、打设隔墙和增加支撑个数3种安全优化措施,确定了最优施工方案.研究表明:基坑开挖深度越深和基坑距离路基越近,铁路路基施工风险越高,临近滩涂铁路路基施工安全控制距离应大于5.0 m;此外,针对危险的铁路路基施工工况,进行优化方案对比分析.单纯增加围护结构的刚度,无法保证安全施工;打设隔墙使得围护结构承受的土压力减小,具有良好的加固效果;增加支撑使围护结构的水平位移最小,加固效果最佳.