预估—校正算法模拟钻孔瓦斯径向流动

以瓦斯径向非线性流动理论为基础,对钻孔径向物理网格均匀化处理,选取预估—校正差分算法推导线性差分方程组,获得钻孔径向瓦斯压力分布曲线,比较物理网格和网格均匀化差分迭代的计算误差.为使钻孔径向瓦斯压力分布曲线光滑、降低差分迭代的计算误差,选取拉伸-压缩变换函数使钻孔周边自然生成的非均匀物理网格经过对数变换变成均匀的计算网格,选取预估—校正平均稳式差分算法推导径向瓦斯不稳定流动线性差分方程组,并模拟不同透气性、不同时间钻孔径向瓦斯压力分布;钻孔径向6 m范围内物理网格与网格均匀化瓦斯压力最大差值达到1 MPa.     

同时提取五味子色素、多糖和木脂素的研究

为了综合利用五味子中具有药用、食用价值的各种资源,以五味子的3类主要活性成分:色素、多糖和木脂素为目标产品,建立了五味子活性成分综合提取的最佳工艺流程:首先采用热水提取五味子色素和多糖,提取液经SP207大孔树脂分离色素和多糖;渣子再采用多种溶剂混合回流提取木脂素,最佳溶剂组成为:乙醇水溶液浓度为80%,乙酸乙酯和乳化剂EM的加入量分别占乙醇水溶液体积的10%和2%.采用此流程,色素、多糖和木脂素得率分别达到3.0%、8.2%和1.1%.     

减压精馏分离1，3-丙二醇的研究

本文探讨了精馏过程中的一些影响因素,通过研究我们认为在PDO精馏中,我们应当使用PDO含量在90%左右、温度在80℃左右的物料,其进料位置在第20个塔板处,出料位置在第15个塔板处,回流比为5：1。此时,得到产品的PDO浓度可以达到99.5%。     

自制取栓导管在急性肠系膜上动脉栓塞 治疗中的临床应用

目的探讨和分析自制取栓导管在急性肠系膜上动脉栓塞腔内治疗中的应用价值方法收集我院2015年1月至2017年12月收治的19例肠系膜上动脉栓塞患者作为研究对象。所有患者均在入院前行腹部增强CT明确诊断,入院后征得患者及家属同意后急诊使用自制取栓导管腔内取栓治疗,术后通过随访评估手术效果。结果 17例(89.5%)患者腹痛得到不同程度的缓解,其中13例(68.4%)治愈,4例(21.1%)有效,2例患者因治疗后症状无缓解自动出院、随访1周内死亡。结论自制取栓导管取栓技术在急性肠系膜上动脉栓塞治疗中有一定的优势,但具体的治疗效果与患者的病程、栓塞部位、基础疾病等有关,早期诊断和合理治疗对疾病的转归及预后起着至关重要的作用。     

采用相似度分析的MV-HEVC码率控制算法

针对当前MV-HEVC尚未给出有效码率控制的问题,提出一种基于相似度分析的MV-HEVC码率控制算法. 该算法的核心是首先建立ρ域的码率控制模型,然后采用相似度分析视点间相关性,利用已编码信息以及帧复杂度进行视点间、帧层、基本单元层比特分配与码率控制. 实验仿真结果表明,该算法能够保持高效的编码效率,且实际码率与目标码率平均误差仅为0.96%.     

分布式策略的核动力装置故障诊断技术研究

对核动力装置中的故障问题进行了研究,根据系统结构和运行特点,基于分布式诊断策略将核动力装置划分成三级子单元结构,将故障诊断任务划分到不同的子单元中,采用核主元分析(kernel principal component analysis)进行故障检测,监测核动力装置的运行状态,采用模型法对不同的设备单元建立相应的模型进行故障诊断、识别,并辅以专家知识进行补充,得到故障问题的最优解,并以此为依据设计了核动力装置分布式故障诊断系统。在全范围仿真机上的测试表明,基于分布式策略的故障诊断方法有效,核动力装置分布式故障诊断系统具有较高的可靠度,满足故障诊断的功能要求。     

利用微课翻转课堂优化DSP实验教学探索

DSP实验教学是DSP技术课程的重要组成部分,对于学生准确理解和扎实掌握DSP系统架构有重要的作用.针对DSP技术实验教学存在的问题,建设DSP实验教学微课资源并利用微课翻转课堂优化DSP实验教学,可以使学生成为学习主体并有效激励学生开展DSP创新性实验,提高学生实践能力和创新意识,有利于培养DSP技术方面的卓越工程师,在DSP实验教学中取得较好的教学成果.     

国内外城市轨道交通站点客运一体化经验及对广州的启示

实现轨道交通与其他交通方式的合理衔接,对发挥轨道交通的作用,解决大城市交通拥挤问题具有重大的现实意义。本文总结了国内外几个大城市发展轨道交通客运一体化的经验,并据此对广州市发展轨道交通提出若干建议。     

电潜泵井故障检泵的原因及对策

随着地层能量逐渐衰竭和综合含水率不断升高,潜油电泵采油已经成为东河塘油田保持稳产的重要手段之一.文中对电潜泵采油过程中引起的油井出砂和结垢成因进行了分析,提出了相应的技术对策和措施,从而提高检泵周期,保证油田安全稳定生产.     

基于转矩矢量控制的开关磁阻电机汽车驱动系统

提出了一种基于瞬时电流控制的抑制开关磁阻电机转矩脉动的微步控制策略.设计了以TMS320LF2407为主控制器的电动汽车用开关磁阻电机数字化驱动系统,给出了系统的硬件电路和软件框图.采用转矩矢量控制策略.有效地抑制了转矩脉动.仿真实验结果表明,本系统具有良好的动态和静态特性,可有效地抑制转矩脉动,满足电动车控制需要.