浅析工程施工阶段的成本控制要素

如何搞好成本控制,使经济效益最大化已经成为施工企业提高自身竞争力的重要途径。施工阶段的成本控制是施工企业项目成本控制的关键。目前施工企业在施工阶段的成本控制中还存在许多问题。针对于成本工程中存在的问题本人结合实际工作,提出了施工阶段成本控制的方法。     

事故车辆图像特征点的自动匹配

实现交通事故现场勘查中物体的立体视觉量测,需要对勘查获取的立体图像进行匹配。但由于一般自动匹配记录信息和事故研究所需信息的差异,使得自动匹配成果难以直接应用到交通事故勘查的立体匹配中。针对该问题,研究提出了一种事故车辆图像特征点的自动匹配方法,应用SIFT理论和BP神经网络理论,构造了事故车辆图像特征点的自动匹配模型,并进行了实验验证。研究结果表明,该匹配方法可以实现立体像对中任一选定目标的自动匹配,匹配的结果能够做为精匹配的提示。该项研究大幅度提高立体匹配选点的效率,加快交通事故立体视觉系统量测的速度,还可以作为一种技术手段给车牌被遮挡的违章车辆的确认提供借鉴。     

表征孔隙及颗粒体积与尺度分布的两类岩土体分形模型

以Sierpinski垫片和Menger海绵模型为基础, 提出了由孔隙体积分形模型、颗粒体积分形模型及孔径或粒径分布分形模型组成的两大类岩土体分形模型, 指出了模型间的内在联系. 通过比较与分析, 发现该两类岩土体分形模型能将国内外岩土体分形模型统一起来, 从而形成了两类统一的模型. Katz对砂岩的实验结果表明砂岩的分形特性可采用第一类分形模型表示, 以软黏土微观孔隙数据为基础, 证明了软黏土满足第二类分形模型.     

一种新型汽车轮胎胎温胎压传感器系统设计

结合国内外汽车轮胎胎温胎压监测系统的特点,设计了一种基于智能传感器芯片SP30和ASK射频发射芯片MAX7044的新型汽车胎温胎压传感器系统的实现方法.其中SP30集多种传感器和微处理器于一身,负责测量实时数据,测量的数据经2片MAX7044交替工作组成的FSK射频系统发射出去,位于驾驶室的接收机接收数据并进行相关处理.说明了胎温胎压传感器系统的组成结构及工作电路原理图、软件设计流程和通信数据帧格式等.实验表明,设计方案在保证结构简单,成本低廉的同时满足了所有的设计要求.     

玻璃纤维增强塑料夹砂管顶管及其应用

探讨玻璃纤维增强塑料夹砂管顶管的应用及技术要素,以期为类似工程提供借鉴。     

建筑工程设计与工程造价有效控制分析探讨

本文结合笔者多年建筑工程设计和工程造价实践，从技术和经济的角度对设计阶段如何合理有效控制工程造价进行了分析阐述，并通过工程实例进行了具体说明，对如何将工程设计与工程造价结合起来实现建筑工程项目“技术先进、经济合理”提出了个人的见解和主张。     

太浦河取水口环境现状分析及保护对策和措施

地处杭嘉湖地区地下水禁采区,水资源相对贫乏,近年来城区地面水厂水源污染日趋严重。为切实解决人民群众的生产、生活用水,保障人民群众的身心健康,确保城乡供水一体化饮用水水源太浦河水质的安全。本文对太浦河取水口水环境的现状及应采取的保护措施作了全面的分析。     

珊溪库区野生木本观赏植物资源的初步研究

本文对珊溪库区重要的野生木本观赏植物资源作了初步分类和评价;对资源的进一步开发和保护提出了建议.     

泥河湾盆地东谷坨遗址古人类生存环境探讨

东谷坨遗址地处泥河湾盆地东部边缘, 是该地区发掘次数和出土遗物最多的早更新世旧石器遗址之一. 对该遗址2000~2001年发掘地层剖面的孢粉、粒度和磁化率以及氧化铁的分析表明, 该遗址总体属于湖滨沉积环境, 泥河湾层大致经历了4个环境变化阶段, 气候由温暖湿润的森林草原环境→温凉湿润的森林草原环境→温凉较干的森林草原环境→温暖湿润的森林环境, 适宜古人类生存, 湖平面经历了相对较高→降低→升高→降低的过程, 代表了泥河湾湖盆的扩展和收缩过程; 湖泊消亡后为冷干疏树草原环境. 古人类在该遗址活动的时间发生在距今约1.10 Ma, 对应于环境演化的早期3个阶段; 古人类集中活动于湖平面相对较低的时期, 生存方式由零星的石制品打制→原料采集→集中的石器制作和狩猎并肢解动物等生活活动. 该项研究对深入探讨环境变化对古人类活动的影响以及早期人类对该遗址的利用方式具有重要意义.