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多跑道机场着陆方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析多跑道机场不同利用率下几种着陆方案基础上,通过比较模拟数据并依据M/D/n队列瞬态模型计算出多跑道机场的飞机平均空中滞留时间。结果表明:随着飞机进场密度的增加,应按照飞机重量等级的不同安排着陆次序,最佳的着陆方案为首先安排中型飞机降落,然后安排大型机和小型机分别在不同的跑道降落。 相似文献
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普氏野马寄生虫的监测 总被引:4,自引:0,他引:4
文章主要介绍了圈养与放归的普氏野马进行寄生虫驱虫和监测的状况,对寄生虫的种类进行了鉴定,并分析了寄生虫感染现状及提出相应的防治对策。 相似文献
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磷肽与钙离子结合成可溶性的磷肽钙,是最易为人体吸收的磷钙营养素.又是无毒有效的龋齿防治剂.本文用固定化胰蛋白酶在pH8.0的硼酸缓冲液中,40℃条件下水解酪蛋白,经SDS聚丙烯酰胺凝胶电泳及葡聚糖G—150凝胶层析分析,其最适水解时间为10h.用硫氨络铁凝胶珠在pH4.0醋酸缓冲液含0.5mol/LK2SO4条件下亲和吸附磷肽,用pH7.6Tris—HCl缓冲液洗脱,磷肽的吸附量为1.7mg/mL湿珠.每克磷肽含磷量为55.5mg.每克酪蛋白的含磷量为6.9mg.磷肽的含磷量是酪蛋白的8倍. 相似文献
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基于投入产出视角构建建材上市公司创新效率评价体系,运用DEA模型对2016—2018年间30家样本公司进行创新效率评价,并利用Tobit回归模型研究其影响因素.结果表明:研究期间我国建材上市公司的创新效率均值不高,且总体呈下滑趋势;西部地区、水泥领域的建材上市公司创新效率表现最好;研发人员投入强度冗余率较高,净资产收益率、主营业务净利润率产出不足率高;政府补助、财务冗余与建材上市公司创新效率显著正相关,而企业性质与建材上市公司创新效率显著负相关.最后,根据实际情况提出优化我国建材上市公司创新效率的参考建议. 相似文献
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中国和蒙古国作为普氏野马的原产地,都希望这个珍稀且有着精神和文化内涵的物种重返故里,重续普氏野马野外灭绝近50年后的、再度繁衍生息的历史。两国政府和民众不仅将普氏野马的回归视为国家的光荣,也视为社会各界关爱保护野生动物的象征。国际社会同样有此愿望,主要出于两方面考虑:其一,圈养野马的种群数量迅速增长,动物园有限的空间难以支撑越来越多的圈养种群;其二,长期生活于人工条件下的野马,野性逐代丧失。长此以往,难以保持野马固有的生物学特征。国际社会高度重视对野马的保种问题,成立了野马保护管理组织。全球野马管理计划的两个… 相似文献
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放归普氏野马哺乳期主要行为及其时间分配 总被引:1,自引:0,他引:1
2003年7-9月在新疆卡拉麦里保护区针对放归普氏野马群.采用目标法和扫描法系统地研究了哺乳期带不同年龄幼驹雌马主要行为的时间分配及其日活动规律.结果显示,各组雌马主要行为的时间分配差异虽不显著,但仍表现出很明显的规律性.即,带驹母马比无驹母马及带亚成体母马的采食时间长,并随幼驹年龄的增加而减少.而休息时问与之相反.带驹母马的哺乳时间随着幼驹年龄的增加逐渐减少;马群的日活动规律表现为"饮水-采食-休息-采食"模式.结合放归区各相关因素,并与圈养野马的行为比较,分析了导致其结果的可能原因,同时认为,放归区夏季自然资源可满足普氏野马哺乳期的营养需求. 相似文献
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欧洲人于1897-1903年期间在蒙古西部所进行的五次野马捕捉行动,共猎获了多少匹野马?运输途中又死亡多少匹?由于早年资料的阙如,已成为一个永远的谜,但至少53匹野马驹活着抵达欧洲。圈养野马的历史充满荆棘坎坷,险遭灭种却顽强生存下来,可谓是物种保存的奇迹。圈养野马的历史及其拯救历程也折射出我们人类对待野生动物的理念演变过程。这里讲述的即是这些野马及其后代的故事。依照野马的圈养生活经历,我们可以将其分为四个历史阶段。1899~1935年—颠沛流离的生活初到欧洲和北美洲的野马驹或被卖或被赠送,散布于乌克兰、俄国、德国、英国、法… 相似文献