HDPE土工格室整体力学性能大型双轴拉伸试验

为了研究土工格室材料力学特性和变形规律,选择多组不同尺寸的高密度聚乙烯(HDPE)土工格室进行拉伸试验测试.首先,使用万能试验机分别对不同高度的条带进行拉伸试验,研究高度对条带强度的影响;然后,用节点拉伸试验机分别对不同高度土工格室节点进行拉伸,研究条带强度与节点强度之间的关系;最后,通过自主研发的双轴拉伸试验装置,以...     

高盐海水中硫酸钙结垢趋势预测及验证

采用Oddo-Tomson饱和指数法对CaSO4的结垢趋势和Mg2+浓度对CaSO4结垢的影响进行预测．研究了温度为90 ℃时,不同盐度的海水在静态和动态条件下,钛管表面CaSO4的结垢情况,得出了Oddo-Tomson饱和指数法在高盐海水中结垢趋势的预测范围．结果表明,盐度为6%时,采用Oddo-Tomson饱和指数法预测CaSO4的结垢趋势与天然海水的实验结果吻合;盐度为8%时,实验结果与预测结果一致,通过溶度积判断,天然海水中有少量CaSO4析出,但没有附着在金属表面;盐度为10%时,升高温度后,CaSO4晶体自发析出,Oddo-Tomson饱和指数法无法准确给出该过程的预测．     

博格达山西缘三葛庄凸起多期构造变形及其对博格达山隆升的响应

三葛庄凸起位于准噶尔盆地东南缘柴窝堡盆地,夹持于博格达构造带与伊连哈比尔尕构造带之间,因其地理位置特殊,三葛庄凸起的构造演化对区域构造的研究有积极作用。通过二维地震资料解释、演化剖面制作,结合前人研究成果,揭示了三葛庄凸起构造特征及演化过程。认为三葛庄凸起的形成经历了多期构造抬升,与前人对博格达山的多期隆升研究有较高的匹配。结果表明:三葛庄凸起经历三期构造运动,受构造运动控制,三葛庄凸起形成三个明显的角度不整合,包括三叠系底部不整合,侏罗系底部不整合以及古近系底部不整合。三葛庄凸起是博格达山向西的延伸段,其演化受到博格达山的控制。晚二叠世博格达山初次隆升,三葛庄凸起随之抬升,造成三叠系底部不整合。受到印支运动的影响,博格达地区晚三叠世又遭受了强烈的挤压运动,在三葛庄凸起表现为三叠系与侏罗系之间的角度不整合。新生代时期博格达山及北天山的持续隆升导致三葛庄凸起南部发生挤压沉降,沉积新生界将博格达山的西段掩盖。     

不同膨胀比下高聚物抗剪强度试验研究

高聚物材料作为一种优良的注浆加固材料被逐步运用于岩土工程的众多领域,了解其强度和变形特性对深入了解高聚物注浆加固体的加固机理和综合强度有重要意义.基于此,采用直剪仪进行了不同膨胀比条件下高聚物的抗剪强度试验,研究了不同膨胀比下高聚物剪应力-位移、变形和强度特性.结果表明:高聚物膨胀比和竖向压应力对高聚物强度和剪胀特性影响较大;高聚物的剪应力-位移变化规律与黏土和砂土较为类似,剪切位移较小时剪应力快速上升,随后保持稳定;高聚物有与砂土十分接近的剪胀性,膨胀比和竖向压应力越低则剪胀性越明显;随着高聚物膨胀比的增加,其黏聚力和摩擦角均逐渐减小,近似呈幂函数关系.     

南京“地铁”地质条件的研究

本文从地质地貌特征、活动断裂构造和地壳现代升降趋势、地震活动和基本烈度,以及水文地质和工程地质环境入手,对南京地铁的地质条件作了初步研究。     

燃油炉火焰温度的双色法测量与辐射换热的计算

燃油炉火焰温度的双色法测量与辐射换热的计算陈石，张志千，吴小敏（动力工程系）关键词：燃烧炉；火焰温度；辐射热传递分类号：ＴＫ１７５；ＴＫ２２９．７为了提高设备的燃烧效率并降低排放的污染，越来越重视燃烧过程及燃烧设备的改进。本文利用双色法测量了圆筒形燃...     

基于遗传算法的地下水非稳定流求参方法

导水系数丁和储水系数S在地下水资源的评价与计算中是两个非常重要的参数。是反映地下含水层中水的流动与储存或释放的参量。传统的计算方法对同时求出这两个未知数比较困难，求解不理想。运用基于生物自然选择和基因遗传原理的全局搜索的现代最优化遗传算法求解，仅用50次的迭代运算，精度完全达到要求，且快捷、方便、效果好。     

高校硕士研究生胜任特征模型与培养绩效的关系研究

目的：探讨高校硕士研究生胜任特征模型与培养绩效的关系,为高校的高层次人才培养工作提供参考和借鉴。方法：采用高校硕士研究生胜任特征模型与培养绩效问卷,对黑龙江省哈尔滨市的高校硕士研究生550人进行测验。结果：硕士研究生胜任特征与培养绩效之间存在密切的相关关系,硕士研究生胜任特征各维度对培养绩效各维度存在不同的预测作用。结论高校硕士研究生胜任特征模型对培养绩效有积极的影响。     

从原子到分子和细胞的电感耦合等离子体质谱绝对定量分析

原子通过化学键的链接形成分子,分子组装成生命的基本单元——细胞,细胞进而构成形态各异纷繁复杂的生命体.本文综述了近20年来本课题组采用电感耦合等离子体质谱开展针对关键元素、分子和细胞的分析方法学研究进展.     

多孔介质发动机有限时间热力学分析

介绍了多孔介质(PM)发动机的工作过程及其PM回热循环的热力学理想模型.用有限时间热力学方法分析了PM回热循环的性能.导出了考虑传热效率下循环功与效率的关系及最大功输出时的效率界限.并给出了较详尽的数值计算结果.讨论了与燃烧和传热相关的参数对功效特性的影响.这对实际多孔介质发动机性能的评估和改进有重要的指导意义.