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41.
为了能够将中巴资源卫星02B星更好地用于民用事业,需要对其数据进行精确研究以达到适合民用的目的.针对中巴资源卫星02B星CCD图像数据用监督分类中的最大似然法和最小距离法进行土地覆盖分类比较.通过分类精度评价的结果进行说明监督分类有效的用于该星分类,其分类图可以用于城市、土地、林业等动态变化监测. 相似文献
42.
随着全球宽频地震台的迅速增加,P波接收函数技术已经成为探测地壳上地幔结构的标准工具之一,其基本原理就是从远震记录波形上分离出台站下方的间断面上产生的P_S转换相,从而确定间断面的深度和特性.文章介绍了三分量记录的远震资料经过坐标旋转、反褶积运算后从P波的尾波里分离出S波(P_S转换波)的P波接收函数技术.然而,近地表存在低速沉积层时,可能在接收函数波形里引起强烈的多次振荡相,为此引入了滤波技术消除这些振荡相对来自地壳上地幔速度间断面所产生的P_S转换波及其多次反射波P_pP_S,P_pS_S+P_SP_S的影响.另外,由于来自地壳上地幔速度间断面上产生的P_S转换波及其多次反射波P_pP_S,P_pS_S+P_SP_S是弱信号,文章还引入了相位权重叠加技术以增强P波接收函数的信噪比. 相似文献
43.
为了准确、快速地识别路面多病害,采用一种基于多分支框架的深度学习方法,提取并融合路面图像的大、小尺度特征,将路面二维图像和三维图像作为网络输入,增强病害特征.采集裂缝、条状修补、块状修补、坑槽、松散等沥青路面病害图像共计10 562张,进行人工标注.结果表明:500次训练后该方法的平均交并比为0.83,准确率和召回率的调和平均数F值为0.90,优于U-net、PSPNet、DeepLabv3+等方法;在单一类别上,对条状修补、坑槽、松散、桥接缝等分割效果最优,对裂缝、块状修补的识别展现出较强的鲁棒性;所提方法的识别效果高于仅使用单一输入或者单一分支的方法.因此,双通道和多分支的设计方法可以显著提升网络对多类别路面病害的识别精度. 相似文献
44.
有关沥青混凝土搅拌设备探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对控制系统、冷料供给系统处理方法及适用范围进行了阐述、并对烘干加热系统、等进行了相关的探讨。与同行共同交流,共同进步。 相似文献
45.
开展了摩托车发动机动态性能测试方法和试验的研究.在动态台架上,通过改变测功机施加到发动机连接轴上的阻力矩来模拟离合器、变速器及制动器等模型,并根据测试的转动惯量及道路阻力等数据,完成了某款125mL摩托车整车模型的建立.分别对采用不同惯性质量模型的道路试验进行模拟,并与转鼓试验台上的测试数据进行对比.结果表明,当惯性质量为整车基准质量1.1倍时,其最大车速、滑行距离和5挡超越加速时间的误差都在3%以内,而等速百公里油耗试验,除了车速在35 km/h外,其余误差都在5%以内,模拟结果与试验结果吻合良好.利用驾驶员操作特性模型,研究了不同换挡规律对车辆加速性能的影响.最后,在动态台架上完成了摩托车法规行驶循环的模拟,其具有较高的控制车速轨迹精度的能力. 相似文献
46.
以深圳地铁车公庙枢纽11号线车站基坑与换乘大厅基坑的地下连续墙为例,分析连续墙在开挖过程中的受力规律.在地下连续墙内埋置了混凝土应变计,对两基坑施工全过程的受力情况进行了现场测试,并对连续墙的安全性进行了评价.结合有限元软件ABAQUS进行分析,结果显示,共用连续墙受紧邻基坑开挖的影响明显,内力变化较大,而非共用连续墙受紧邻基坑开挖的影响较小,可以忽略.测试结果为深圳地区地铁车站工程建设提供参考. 相似文献
47.
微创种植是指不切开牙龈、不翻瓣,在模板或导航系统的引导下在牙龈及牙槽骨上直接制备合适的种植窝,植入种植体.微创种植较之传统的翻瓣种植可获得更为理想的修复效果.本文就目前国内外对微创种植的临床应用、相关基础研究及其发展前景作一综述. 相似文献
48.
鹿鸣钼矿床产于燕山早期二长花岗岩-花岗斑岩岩体中,对其岩石学和地球化学特征进行分析.结果表明:SiO2质量分数在6384%~7132%之间,全碱质量分数为69%~84%,w(K2O)/w(Na2O)平均为137.岩体大部分属于偏铝-过铝质高钾钙碱性花岗岩.稀土元素总量值高,轻稀土富集,稀土分配模式为右倾曲线,同时Eu出现弱到中等程度的亏损.研究认为与成矿有关的二长花岗岩-花岗斑岩的岩浆属壳源岩浆演化形成的A2型花岗岩岩石组合,其形成背景应属于陆-陆碰撞之后的伸展体系. 相似文献
49.
研究一种基于超表面的60 GHz 1×2宽带天线阵列.为降低传输损耗,天线阵列由间隙波导功分器馈电,间隙波导传输线两侧放置电磁带隙结构,能量通过缝隙与顶层超表面耦合,从而向空间辐射.天线阵列安装在Rogers 4350b介质基板上,由超表面辐射器引入的准TM30谐振模式与缝隙辐射单元的本征模式结合,从而拓展天线带宽,改善天线增益.研究结果表明:天线阵列-10 dB |S11| 带宽仿真结果为49.3~65.0 GHz,实测结果为48.5~64.8 GHz,覆盖57.0~64.0 GHz范围的无授权毫米波通信频段;在匹配带宽内,天线的最大增益为11.8 dB,3 dB增益带宽为15%. 相似文献