全文获取类型
收费全文 | 96篇 |
免费 | 2篇 |
国内免费 | 16篇 |
专业分类
系统科学 | 41篇 |
丛书文集 | 2篇 |
教育与普及 | 2篇 |
综合类 | 69篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 1篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 1篇 |
2014年 | 3篇 |
2012年 | 5篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 3篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 1篇 |
1994年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有114条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
以污水污泥替代部分煤矸石,与水泥、粉煤灰制备污泥基充填膏体材料,可以妥善处置污水污泥,同时解决矿井充填材料短缺问题。为保障地下水环境安全,研究了污泥含量10%的污泥基充填膏体的重金属浸出机理,利用熵权质量指数对污泥及污泥基充填膏体浸出液进行水质评价,并利用支持向量机构建水质评价预测分类模型。结果表明:结合浸出动力学分析重金属离子浸出规律,重金属离子质量浓度上升阶段,其质量浓度变化符合扩散作用控制的收缩核模型;污泥基充填膏体重金属浸出机理是水分子与充填膏体中游离重金属离子结合形成水合金属离子,在浓度梯度力的作用下浸出至外部水中;污泥基充填膏体浸出液水质等级整体为2级,满足Ⅲ类水质量标准。根据EWQI结果以支持向量机算法为核心,建立了水质评价模型,模型效果较好,且具有较高的统一性。 相似文献
92.
对建立的课堂教学质量评价指标体系,运用修正的AHP-模糊综合评判模型进行评价,得出高校教师课堂教学质量的评判向量,并结合灰色系统理论中的灰色关联度法分析了各评判向量的优劣,给出参评教师教学质量排名,提高了评价的科学性和准确性。 相似文献
93.
微观交通流中跟车模型的仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在研究跟随状态中车辆运行特性的基础上,提出了一种新的跟车模型.与传统的跟车模型相比,新模型考虑了车辆的长度,并将传统模型中的期望间距转换为期望车头时距,反映了后车速度对跟车状态的影响.采用实际道路上的车辆跟车数据,在Simulink环境下,对2种跟车模型进行了仿真分析,结果表明在一定程度上,由于考虑了更多实际情况,新模型优于传统模型.为了能反映车辆在实际中加速、减速以及不同跟车类型的差异性,给出了进一步改进新模型的方向. 相似文献
94.
利用硬边光阑函数可以展开成有限级次的复高斯函数叠加和Collins积分公式,导出了偏心可控制的椭圆空心光束通过有光阑的分数傅里叶变换系统后的光场分布近似表达式,并利用该表达式对偏心椭圆空心光束在分数傅里叶变换面上的光强分布规律作数值计算和分析.研究表明:分数傅里叶变换面上归一化的光强分布由分数傅里叶变换的阶数p,截断参数u、v以及相对偏心参数|dx|、|dy|共同决定. 相似文献
95.
回顾偏关县近年来科技工作取得的显著成效,论述了该县今后科技工作的主要任务,详细介绍了为推动全县经济上新台阶、努力开创全县科技工作新局面的七项具体工作。 相似文献
96.
城市交通信号灯模糊线控制及其仿真 总被引:10,自引:1,他引:9
根据大系统分解-协调原理,提出一种城市交通信号灯模糊线控制方法,计算机仿真表明,结果令人满意。 相似文献
97.
98.
随着社会的发展,社会对人才的需求从以前的单一型人才向复合型人才转变,器乐教学是艺术职业学校音乐教育的不可或缺的基础课程之一,也是培养复合型人才的重要手段。职业学校的器乐教学的教学方式应该随着社会人才需求而改进。 相似文献
99.
为了缓解宏观交通网络拥堵区的拥堵状况并降低机动车燃油消耗,首先依据路网状态划分的宏观基本图控制子区,建立了拥堵区边界车流平衡方程.其次将路网分为交叉口和路段两类,根据宏观基本图参数建立了网络能耗估计模型.再次以宏观路网出行车辆完成率最高同时能耗最低建立了能耗节约拥堵区边界双目标优化控制模型.最后以实际城市道路网络为测试对象,通过比较无区域边界控制、拥堵区入口Bang-Bang边界控制和本文提出的双目标优化控制方案,仿真结果表明:1)在高峰时段,双目标优化控制方法路网疏散能力比无区域边界控制、Bang-Bang控制分别提高20.14%、2.1%,同时机动车燃油消耗分别降低43.14%、24.48%;2)本文提出的双目标优化控制方法可有效改善拥堵区内外交通密度的均衡性;3)宏观路网拥堵区的边界控制可有效降低高峰期间拥堵区的拥塞程度,提高整个路网的疏散能力. 相似文献
100.
研究并实现了电力负荷监控系统中通信规约及设备的动态兼容问题.利用面向对象的观点,提出信道与规约独立、数据存储标准化等设计思想,将信道控制逻辑、通信规约等看作独立的对象从系统中划分出来,建立了通信规约插件模型.在组件内部通过定义数据结构与相关函数,实现了规约识别、规约组帧、规约帧解释等相关的任务,并进行了软件实现.实践证明,规约插件的建立使得系统可以灵活地配置无线电台、GPRS、光纤、电话等各种信道,并动态兼容不同厂家、不同型号的终端采集设备,为电力负荷监控系统的稳定高效运行提供了良好的解决方案. 相似文献