优化产业结构是加快近郊区城市化进程的有效途径

一、近郊区乡镇经济发展现状分析 据成都市经济社会发展与城市建设的布局规划,成都市19个区(市)县12390平方公里的市域范围,被分为3个圈层。第一圈层为外环路(绕城高速公路)以内,五城区全部与龙泉驿区、新都、温江、郫县部分区域,共598km~2,系中心城区;第二圈层为外环路以外,龙泉、新都、温江、青白江、双流、郫县6区县范围共2660km2,,为都市近郊区;第三圈层,其余8个县(市)区域为远郊区。 进入21世纪,成都市也步入了城市郊区化(suburbanization)进程。市区人口、就业、工商业向郊区迁移,这是世界城市发展新潮流。成都市区东郊工业结构调整,大批东郊大中型企业向郊区搬迁;近郊区如龙泉、华阳、温江等7个卫星城兴建大     

溶胶乳化法制备纳米SnO2的晶化及其颗粒持性

采用改进的溶胶乳化法制备了纳米ＳｎＯ２粉末，由Ｘ射线衍射实验测定了纳米ＳｎＯ２粉体的晶化动力学，并采用穆斯堡尔谱技术研究了它超精细场参数与颗粒精细结构，随着处理的温度升高，无论晶化长大或超精细场参数均分二个阶段发生变化。当热处理温度低于５００℃时，ＳｎＯ２粉末的平均晶粒尺寸小于１５ｎｍ，纳米ＳｎＯ２颗粒由近似非晶态的表面相与晶态的体相构成。     

城市交通控制及其仿真优化

本文针对城市中由主干道和次干道相交而成的交叉口,提出了在排队全部消散后适当延长主干道方向的绿灯时间的感应控制准则。并用排队论的基本定理对该控制准则下的交通特性作了理论分析。本文还建立了交叉口交通流的仿真模型,运用仿真优化技术(SOT),确定出最佳控制参数,使得车辆通过交叉口的平均延时最小。     

基于突变理论的拥挤控制模型研究

为了解决日益严重的道路交通拥挤问题,试图提出1种可行的交通拥挤控制的模型和方法.首先提出道路交通拥挤的3种空间形态,简单叙述突变理论的研究内容;阐述道路交通系统发生突变后具有的基本特征和运行规律,利用势函数和动能函数描述拥挤空间交通系统变量之间关系,确定拥挤空间的突变临界点、稳定点和分叉集点,基于突变理论提出限制交通流的拥挤控制模型和可行方法,并用多个例子分析说明其应用的可行性;最后,提出缓解道路交通拥挤的方案.     

广州33层珠江商业大厦设计

本文简单介绍了该工程设计,包括建筑功能,简框结构方案,地基与基础的处理和结构分析原理.着重介绍有限条方法和壁式空间框架法的基本原理.列举了本工程结构分析时所采取的有关数据和部分的断面尺寸,以及主要的计算结果.以一排框架和一片剪力墙为例,说明在风力作用下产生的内力M, N, Q数值和变化规律.     

寒露风危害晚稻的生理研究——Ⅰ、低温和弱光对花器官呼吸和同化产物运转及分配的影响

我国长江以南各省的水稻均受到寒露风(或称“秋季风”、“八月低温”、“秋分寒”、“白露风”等)的严重危害。我们于1979年晚稻开始进行寒露风危害晚稻的生理研究和探索有效的抗御措施。     

同多钼酸修饰电极的制备及电催化性能

通过高电位过氧化活化玻碳电极的方法制得了同多钼酸修饰电极，结果表明该修饰电极保持了同多钼酸的电化学活性，并且有良好的稳定性。所制得的修饰电极对酸性水溶液中的地过氧化氢，氯酸钾，亚硝酸钾具有良好的电化学催化活性，催化过程的ＥＣ平行催化机理。     

RIL群体中分子标记与QTL间重组率的矩估计

根据重组近交系群休的遗传特性，由矩估计，获得了该类体中分子标记与数量性状座位间重组率估计、以及ＱＴＬ基因型数量表现的均值和方差估计的理讼公式与方法。