投资组合模型线性规划方法的研究

对文献[1]和文献[2]所给的线性规划方法,作了比较研究,得到结论:文献[2]的方法更易于操作,所得到的结果更符合实际.并且给出了一种确定文献[2]中的参数的方法.     

双室热保护法测定保温材料导热系数的研究

给出了双室热保护法测定保温材料的导热系数的原理,设计了测试装置。外室作为热保护装置,内室作为测试加热装置,基于稳态下测试保温材料平板的导热系数,该装置不受保温材料尺寸的限制。文章分析了影响测试结果的因素和理论误差,该装置可以用于保温材料出厂前的导热系数的测试及使用过的保温材料的老化程度的检验。     

谱域技术:为通信发展创造机遇与可能

2013年年底国家LTE牌照发放,促进了移动通信产业的发展,也标志着中国正式进入4G商用时代。然而无线通信的发展历程始终面临着无限增长的无线应用需求与有限的频谱资源之间的冲突问题。通过发展新型信息传输维度,提高无线通信系统的频谱效率,推动5G发展,不失为一种缓解冲突的方案。     

压钩力下重载机车关键参数对其动力学性能的影响

采用某2(B0-B0)轴式机车动力学模型研究了纵向压钩力作用下,重载机车关键二系悬挂参数对机车运行动力学性能和车钩水平偏转行为的影响.动力学模型包括两节B0-B0机车和考虑缓冲器非线性迟滞特性、钩尾与前从板圆弧面间摩擦特性和钩尾扁销止挡特性的扁销钩缓装置.计算结果表明:机车二系横向止挡自由间隙和纵向间距、二系弹簧横向刚度对机车运行安全性指标有较大影响,随着二系横向止挡间隙和纵向间距的增大,当钩尾止挡不发挥作用时,机车轮轴横向力和车钩转角会逐渐增大,当钩尾止挡发挥作用后,钩尾止挡分担偏转力矩,机车轮轴横向力会逐渐减小;随着二系弹簧横向刚度的增大,机车自身稳钩能力增强,轮轴横向力和车钩转角逐渐减小.     

联二萘酚衍生氨基吡啶类配体的合成

本文报道了2,6-二氨基吡啶与(S)-联二萘酚衍生的二溴化合物反应,合成了具有双氮杂环的氨基吡啶类配体.利用该配体与金属化合物络合,催化傅克反应,得到了较高的收率,但没有立体选择性.     

京杭大运河(徐州)表层沉积物中多氯联苯的分布特征及风险评价

为确保南水北调东线工程的调水水质,掌握京杭大运河(徐州)中多氯联苯的污染特征,利用气相色谱-电子俘获检测(GC-ECD)法对京杭大运河(徐州)的七个断面取得的表层沉积物中的12种PCBs同系物进行定量分析测定。研究显示,沉积物中的PCBs的浓度范围在16.55 ng/g～114.31 ng/g,均值为47.44 ng/g。其中,邳州段的三个断面平均含量最高,并出现了研究区的最高值。在利用潜在生态危害指数法和加拿大环境委员会制定的SQG评价方法对其进行了初步风险评价后,两种评价方法结果都显示,京杭大运河(徐州)表层沉积物中的PCBs已呈现出明显的生态风险。     

杯芳烃的配位化学（Ⅷ）：几种杯芳烃的固体配合物的合成和表征

合成了叔丁基杯［４］芳轻，以叔丁基杯［６］芳烃及对叔丁基杯［４］芳轻的羟基氢被乙酸乙酯或乙酸甲酯取代的衍生物；进而在不同溶剂中合成了这些杯芳烃与碱金属、钠等离子所形成的四种未见报道的固体配合物，利用元素分析、红外光谱、核磁共振、等离子光谱等方法对其进行了表征，得出相应的固体配合物组成，还简便讨论了四种固体配合物的可能的形成机理和结构。     

杯芳烃的配位化学(Ⅷ)─—几种杯芳烃的固体配合物的合成和表征

合成了对叔丁基杯[4]芳烃，对叔丁基杯[6]芳烃及对叔丁基杯[4]芳烃的羟基氢被乙酸乙酯或乙酸甲酯取代的衍生物；进而在不同溶剂中合成了这些杯芳烃与碱金属钾、钠等离子所形成的四种未见报道的固体配合物，利用元素分析、红外先谱、核磁共振、等离子光谱等方法对其进行了表征，得出相应的固体配合物组成，还简要讨论了四种固体配合物的可能的形成机理和结构．     

机房局域网的组建与维护

无盘站局域网已不适合现代网络的需要,现在的机房多为有盘站局域网.目前随着学校的扩招、计算机知识的普及,使得学校机房的使用率越来越高,这给机房日常管理和维护带来了很大难度.现将我校机房日常管理维护的一些办法,介绍给大家,希望对大家有所帮助.