浅谈中小煤矿机电管理

当前中小煤矿机电管理中存在管理机构不健全、管理粗放、队伍素质差等问题,原因在于用人制度不健全、管理技术力量薄弱、标准不统一、培训流于形式等,并从用人制度、风险与收益、标准化建设、培训与职业规划等方面提出了解决措施。     

地铁车站含聚丙烯纤维混凝土结构的抗裂防渗性能研究

在车站混凝土中掺入聚丙烯纤维,并用于上海市地铁7号线一车站的抗裂防渗现场施工段内混凝土结构中,测量现场混凝土裂缝点的温度和应变情况.结果表明,掺入聚丙烯纤维能够明显提高混凝土结构的抗裂防渗性能,满足地铁车站抗裂防渗设计要求.     

航空涡扇发动机喷气噪声动态等值线估计

主流民航涡扇飞机在起飞阶段,发动机喷气噪声是噪声贡献最大的噪声源。飞机适航取证过程中对噪声适航有明确的要求。民用航空涡扇发动机的研制与制造,不仅需要考虑符合噪声适航标准,还需考虑起飞时对机场周围社区的噪声影响。由发动机喷气噪声动态预测并绘制其在地面的等值线,不仅可以提前掌握发动机的噪声适航性,还能了解喷气噪声对机场周围社区的影响。基于Stone预测模型,利用有效感觉噪声级表示噪声的动态值,开发MATLAB程序,完成对特定机型的动态噪声预测并绘制动态噪声等值线。     

矿井通风系统风量变化的可叠加性

 对控制方程为线性的物理现象存在着线性叠加原理。保持其他因素不变,通风系统风量变化与风阻变化之间是一种复杂的非线性关系,因而不能直接应用线性叠加原理。然而,以泰勒公式的应用为基础,通过将非线性方程线性化,则通风系统风量变化与风阻变化之间存在一定程度的可叠加性,即当风阻变化较小时通风系统内某些分支风阻单独变化所产生的通风系统风量变化的叠加总近似等于这些分支风阻同时变化所产生的通风系统风量变化。这种可叠加性的误差随着风阻波动幅度的增加而增加。通风系统的可叠加性对于通风系统风量波动的估计和通风系统风量波动的原因识别都具有重要意义。然而,对于大型复杂通风网络,叠加误差随风阻改变分支数以及随风阻改变量的变化而变化的定量描述关系仍需进一步深入研究。     

论施工企业的经营管理现代化

文章论述了公路工程施工中,应引入全面质量管理,建立竞争机制,健全各项规章制度,采用科学化管理,使施工企业逐渐走向正规化、现代化,对此提出了一些建设性的建议.     

太原市现代服务业现状与发展思路分析

在深入分析太原市现代服务业发展现状的基础上,对太原市现代服务业发展的思路和方法进行了阐述,提出了建立太原市现代服务业框架体系的基本政策措施.     

活性粉末混凝土T形梁承载力试验与全过程分析

为了研究活性粉末混凝土(RPC)桥梁的设计理论与设计方法,本文对RPC T形桥梁进行了设计和静载试验,并对跨中截面承载力进行了全过程分析.该T形桥梁包括两片T形梁,跨度为20 m,梁高1.35 m.通过对两片RPC T形梁进行静力加载试验,测试了梁体的跨中下翼缘的拉应变随荷载的变化情况,结果表明,梁体的承载能力和抗裂性均满足规范要求.根据全过程分析结果,梁体的承载力安全系数可达2.25,通过分析与试验结果的对比,验证了全过程分析中采用的参数和假设条件的正确性.     

汉中市2009年畜禽养殖主推的10项实用技术

2009年汉中市今后一段时间内应本着因地制宜,突出重点,主推畜禽品种改良、生猪标准化生产、畜禽人工授精、母猪良种繁育、配合饲养使用、冬季暖棚养猪、动物疫病防控、优质牧草推广、青贮饲草、生态养殖10项畜禽养殖实用技术。     

基于传感器网络的在线决策融合目标检测方法

针对传感器网络(sensor network, SN)目标融合检测应用中融合中心无法精确地获得局部传感器节点检测性能参数的问题,建立了基于SN的目标融合检测系统,提出了一种非理想信道条件下在线决策融合的目标检测方法。该方法依据解调后数据构建了节点未知虚警概率、检测概率以及节点与融合中心信道平均传输错误概率等未知参数求解模型,并采用非线性最小二乘方法在线地估计出这些未知参数。进而通过选择性能优的节点参与融合,最大化融合检测系统检测概率。仿真结果表明:这种在线决策融合方法能够准确地估计出传感器节点的概率参数以及信道的平均传输错误率;相比于已知先验的最优似然比融合规则,在线决策融合规则检测性能相当。     

钢结构焊接变形的基本形式及控制矫正探讨

钢结构以其良好的强度和塑性,在建筑工程中得到广泛应用。但由于钢结构具有截面积小的特点,且钢材的厚度也不大,致使钢结构在焊接过程中极易产生变形的问题。在焊接过程中,如果钢结构材料质量不过关,焊接工艺选择不合理,焊接操作不规范等都会引发焊接变形的问题。鉴于此,本文对钢结构焊接变形的基本形式进行简要介绍,并提出了变形问题的控制对策及矫正方法,以期为钢结构焊接质量的提升提供一些理论参考。