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81.
江苏南通地衣   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文报导了江苏省南通市南郊公园及狼山等地地衣20属31种。其中中国新记录1种,Lepraria cfmembranacea;大陆新记录1种,Caloplaca cinnabarine;华东新记录4种,即B(?)ellia protothallina,Lecanora pulicaris,Lepraria incana,Parmelinarhytidodes;江苏新记录1种,Pertusaria Commutata.  相似文献   
82.
将煤粉空气两相流在着火前和着火期间基本上仍遵从的射流发展规律作为模型基础,考虑了煤粉颗粒与气相间的速度滑移与温度滑移。气相场按射流规律发展井计及颗粒群对气相温度、速度、浓度变化的影响;颗粒群则按Lagrange处理方法追踪颗粒变化史。模型首次采用了挥发分与环境氧气匹配达着火限方能产生挥发分火焰的概念并取得了与实验现象一致的计算结果。  相似文献   
83.
网壳结构非线性分析力学模型研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
在研究结构失稳机理的基础上,提出了一个适用于稳定平衡路线且能表示初始缺损、力学效应的非线性力学模型,该模型反映了初始轴向力、弯矩及偏心的影响,数字例子表明本文提出的分析是精确的,可用于网壳结构或其他非线性结构的强度及稳定分析。  相似文献   
84.
效用风险熵   总被引:10,自引:0,他引:10  
本文提出由客观状态的不确定性和结果价值两方面因素造成的效用风险的概念,定义并构造效用风险函数和效用风险熵的函数表达式,剖析其主要数学特性,阐明效用风险函数和效用风险熵作为客观状态和决策行动方案的效用风险测度函数的合理性.  相似文献   
85.
本文报告了关于光栅法激光测速的初步研究结果。文中阐述了利用透射光栅提取速度信息的原理,分析了差分型光栅测速光路系统的信号频谱,介绍了所使用的实验系统及信号处理方法,比较了光栅测速法与激光多普勒测速法的异同,给出了实验的结果。通过实验,成功地验证了透射光栅测速原理,证实了光栅法激光测速的优点及技术可行性。这种测速方法值得重视,应进行深入研究并使之仪器化。  相似文献   
86.
一类实双曲算子Cauchy问题的拟基本解   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文对一类形如(1.1)的实效双曲算子 Cauchy 问题,构造了它在 t≥s≥0部分的拟基本解 E_0(t,s),E_1(t,s)。其基本思想是几何光学法。因为所讨论的算子具变重特征等性质,所以我们需要将所涉及的区域分成两部分,按不同的部分分别构造拟基本解,从而使得 E_0,E_1成为某些 Fourier 积分算子以及拟微分算子之和。本文给出了 E_0,E_1的比较明确的表达式,并指出表达式中 Fourier 极分算子的振幅,其主部系数与常微分有程 L_0,■_0,等的中心关联系有关。使用 E_0,E_1,我们可以分析一类相当广泛的实效双曲算子 Cauchy 问题解的 C~∞奇性(见[3]).  相似文献   
87.
单纤维段试验中载荷传递机理的微观力学分析   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
提出了一种新的、单纤维段埋入法(SFFM)试验中载荷传递机理的微观力学模型。当纤维/树脂界面所受到的剪切应力超过了界面的粘结剪切强度后,界面将发生脱粘,并且脱粘裂纹将沿着界面扩展。以Weibull模型来模拟纤维轴向拉伸强度的统计分布。讨论了纤维轴向拉伸强度以及界面粘结剪切强度对复合材料各组分内部应力分布的影响。认为在给定复合材料各相的弹性常数和几何参数后,根据不同的纤维轴向拉伸强度以及界面性能(包括界面粘结剪切强度、界面的摩擦系数和基体的径向压力),可以将单纤维段试验中纤维/树脂界面的状态清楚地分为三类:1)完全粘结界面;2)部分粘结界面;3)完全摩擦界面。给出了单纤维段试验过程中界面处于上述三种状态下时,所必须满足的一些条件。最后,还给出了极限纤维段长度的一个合理的定义,并说明该长度是由粘结纤维长度和脱粘纤维段长度所构成。  相似文献   
88.
云斑天牛生殖系统的研究   总被引:9,自引:3,他引:9  
研究了云斑天牛生殖系统的解剖形态、超微结构及内、外生殖器结构的功能和组织来源。  相似文献   
89.
行政合同本质探源   总被引:4,自引:0,他引:4  
文章主要探讨行政合同的法律属性及相关理论问题,通过比较大陆法系和英美法系的理论和实践,探索行政合同的本质,意图提出行政合同的法律识别标准。  相似文献   
90.
车辆及舰船的磁场是超低频交变弱磁场。测量车辆和舰船的近场磁场分布是研究车辆或舰船磁场特征的基础。介绍了将频域数字反卷积算法应用到交变弱磁场测量,用软件积分取代模拟积分器,不但简化了磁场测量仪器的硬件,同时用系统的冲激响应修正了系统的固有误差。基于此原理研制的车辆磁场测量系统验证了这种测量方法的可行性与准确性。  相似文献   
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