太阳常数和大气外太阳分光辐照的标准值

综合近代测量,建议1.95卡/厘米~2·分为太阳常数标准值,误差±1％。比较和评价了近代分光测量结果,针对不同波段特点,采用包括我国珠峰测量在内的资料,进行加权平均,提出与上述标准太阳常数值相符的大气外太阳分光辐照标准数据(0.120～1000μ),见表1和图3。     

煤矿井巷采气法

本发明以已有采煤井巷为基础,再根据采集煤层气的需要,对新区进行开拓,并采取若干技术措施,以实现煤矿既采煤层气又采煤的双重任务。 煤层气(瓦斯)自古以来一直作为煤矿生产的主要危险因素,一般均通过矿井通风系统排出矿井。只有当煤层的瓦斯含量太大,靠通风排放困难或经济上不合算时,才进行预先抽放,抽放的瓦斯才得到利用。我国自50年代起即有抽     

星际C60

C60的发现起源于人们对星际尘埃的探索,肇始于1985年由Kroto等人首次在实验室合成,25年后最终于2010年在星际空间被探测到．近几年天文工作者在多种星周、星际环境观测到C60．本文综述了与天文观测和理论密切相关的C60的有关物理性质;介绍了C60在星际空间中的观测特性;最后讨论了C60在星际空间的形成与激发机制．     

促进我国汽车零部件再制造的政府低碳引导政策研究——以汽车发动机再制造为例

以我国典型再制造——汽车发动机再制造为例, 从促进资源再利用视角出发, 针对碳税、补贴等不同政府政策情景, 建立了不同政策约束下汽车零部件制造/再制造技术选择的系统动力学模型. 通过仿真分析, 剖析了环境政策对企业制造/再制造生产决策的影响力度和影响效果. 研究结果表明: 为引导和促进汽车零部件制造企业选择低碳再制造技术, 促进我国汽车零部件再制造产业的低碳可持续发展, 需要加强外部政府引导政策的制定. 其中, 碳税约束和补贴激励的政策组合, 能较好引导企业选择低碳再制造技术, 提升汽车零部件再制造的碳减排效益和经济效益. 但我国汽车零部件再制造面临的市场还极不成熟, 政府还需要加强市场消费者认可度培育和回收市场的规范, 以促进我国汽车零部件再制造产业的健康快速发展.     

钢-混凝土组合梁剪力滞及时变效应的求积元分析

采用弱形式求积元法对界面滑移钢-混凝土组合梁的剪力滞及收缩徐变效应进行了计算分析。通过与现有试验及有限元结果的比较,验证了弱形式求积元方法的准确性和高效性。进一步的参数化研究表明,混凝土板宽度与组合梁跨度之比小于0.6时,剪力滞效应对含简支边界条件组合梁的时变效应影响明显。当剪力连接刚度水平较低时,由于时变效应引起的钢-混凝土组合梁的挠度相对变化将随剪力连接刚度的增大显著提高。     

混合式步进电动机弱磁控制策略

研究了混合式步进电动机弱磁控制理论,针对混合式步进电动机提出一种将d轴电流等于零控制和弱磁控制相结合的宽调速闭环控制策略,实现低速区的低损耗运行和中、高速区的稳定运行.实验结果表明,步进电动机损耗低,速度变化范围宽广.     

孤山景区与林和靖

对于旅游来说,自然景观固然重要,因为它是基础;但人文景观更不可忽视,因为它能提高自然景观的价值。孤山本是“群山四绝,秀出波心”的梅花玙,古有“胜绝诸山”之评,其自然景观应居西湖之首。但孤山是在它成为赏梅胜地以后才载誉于世的。说到孤山梅景,就离不开林和靖。林和靖和梅花,是孤山独特的人文景观。然而对于林和靖,首先有一个评价问题,认识问题。只有对这个历史人物有一正确的看法与评价,才有对这一景点的开发与建设。     

小苏打喂猪长肉多

最近,美国康奈尔大学家畜科学博士理查德·奥斯蒂克发现,将小苏打加到缺乏赖氨酸的猪饲料内,可以补偿赖氨酸的不足,提高增重率。奥斯蒂克博士用仔猪进行了对比饲养试验,他将参试猪分为三组。每组猪所用日粮各不相同:第一组猪喂含赖氨酸充分的日粮,其赖氨酸含量为1.0一1.1多;第二组日粮的赖氨酸含量仅为0.5,但是日     

蔗渣纤维素(天然状态)的聚合度

本文采用直接硝化法,测定蔗渣原料中纤维素(天然状态)的聚合度。通过试验确定:在17°±0.5℃下硝化8—10小时,为蔗渣原料硝化适宜的主要条件。硝化纤维素的聚合度,本文采用毛细管粘度法测定。蔗渣硝化纤维素的特性粘度值实验得到[η]=22.86分升/克。同时并对粘度法测聚合度的一些影响因素,如毛细管动能损失、速度梯度、含氮量等进行了一系列的校正工作。从实验得到,甘蔗渣纤维素(天然状态)的聚合度约为3000左右。