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991.
该文提出了一种基于城市隐喻的沉浸式代码可视化工具JavaCity,实现了方法级别的细粒度可视化;通过抽取软件项目各项度量值构建可视化可交互的虚拟城市,进一步增强代码可视化和代码理解的能力.在JavaCity和IDEA上进行的对比实验研究表明:JavaCity在理解软件项目相关的任务上时间效率节省200 s以上,在有用性评价上接近100%正确,近90%的参与者在脑力劳动、努力程度和挫折程度方面认为认知负荷更低. 相似文献
992.
993.
近年来,数据不依赖获取(data-independent acquisition,DIA)质谱技术在蛋白质组学领域内被广泛关注.然而DIA质谱数据具有维度高、背景噪声大、多种信号混合等特点,这使得DIA质谱数据的分析成为一大挑战.本文提出一种基于深度学习的可直接处理DIA质谱数据的算法:Ultra-DIA.该算法使用深... 相似文献
994.
基于数值模拟研究了预应力混凝土箱梁桥三种不同横向预应力筋布置方式的预应力框架效应影响、横隔板设置、箱梁参数对顶板横向有效预应力的影响,并与现场测试结果进行了对比,表明了数值模拟方法的有效性,选取预应力混凝土箱梁桥高跨比、宽跨比、腹板与底板厚度之比等关键参数,进行实桥参数敏感性分析.表明预应力混凝土箱梁桥墩顶外由于横隔梁... 相似文献
995.
2010~2021年我国东部沿海经济带的物流业稳定增长,发展速度逐渐加快,年均增长率达到了5.390 6%。从准则层来看,技术创新能力和经济发展基础是影响东部经济带物流业高质量发展水平的主要障碍因子。东部沿海经济带物流业高质量发展水平存在明显的空间相关性,其总体基尼系数呈现为先上升后下降再上升的趋势,组间差异的贡献度最高,是影响发展水平区域差异的主要原因。推动我国东部沿海经济带物流业高质量发展,需要优化产业结构,提高技术创新能力,推动物流业绿色转型以及物流业与关联产业的融合发展。 相似文献
996.
各网约车平台因市场需求规模扩大纷纷推出不同的工资策略来吸引司机加入,其中主要有价格工资策略、固定补贴策略和冲单奖励策略.本文基于司机收益敏感行为构建以上三种策略模型,并比较这三种策略下司机的最优反应和平台的最优决策.研究发现:1)更高的奖励不一定能使平台获得更多的交易量; 2)虽冲单奖励策略能实现更多的利润,但该策略并不能获得更多的交易量; 3)当司机机会成本较低时,平台应采用价格工资策略;当司机机会成本较高时,平台应采用冲单奖励策略以获益更多.本文管理启示如下:平台设置激励策略时无需设置过高的奖励金额.以司机机会成本较低为主的三、四线城市平台可以价格工资策略为主;以司机机会成本较高为主的一、二线城市平台采用冲单奖励策略更优. 相似文献
997.
通过研究玛卡调控5-羟色胺(5-hydroxytryptamine, 5-HT)、多巴胺(Dopamine, DA)对小鼠自闭症样行为及相关神经环路的影响,初步探讨玛卡治疗自闭症的疗效及其作用机制。在整个实验中将ICR小鼠及C57/BL6小鼠分别随机设空白对照组及玛卡低、中、高剂量组,采用灌胃给药的方式,并通过高架十字迷宫实验、旷场实验及三腔社交实验,观察玛卡给药后两种不同种系小鼠行为学的变化;采用酶联免疫试剂盒检测小鼠血浆5-HT及DA含量;通过c-fos蛋白检测相关脑区的神经元活性。结果显示,与空白对照组比较,玛卡提高了ICR小鼠在高架十字迷宫实验中进入开放臂的时间、次数及指数(P<0.05或P<0.01),减少了其在旷场实验中的总移动距离(P<0.05或P<0.01),提高了其在三腔社交实验中的社会性指数、社会新颖性指数与社会记忆指数(P<0.05),并提高了其血浆5-HT及DA含量(P<0.05或P<0.01或P<0.001);c-fos检测结果显示,VTA、VP、NAcc、mPOA及amygdala阳性细胞数目明显增多(P<... 相似文献
998.
在历史故障数据基础上,分别掏建故障信息、装备信息、装备使用状况的数据集市,通过数据挖掘模型和可视化交互平台,形成基于可视化数据挖掘(Visual Data Mining,VDM)故障分析架构。以此架构为基础,探讨了故障数据仓库的建立以及故障数据挖掘算法,对实际故障数据进行预处理,并分析故障责任、故障趋势、故障分布等特性,得到图形化的分析结论,为装备的设计、制造、维护提供支持。 相似文献
999.
仓库多传感器温湿度监测系统方案设计中的几个问题 总被引:1,自引:0,他引:1
多传感器温湿度监测系统是仓库自动化管理的重要组成部分.在实地试验和理论分析的基础上,对该系统设计中的几个重要的问题,如测量点的选择、雷电的防护和数据库的建立提出见解. 相似文献
1000.
为了研究微尺度催化燃烧可燃极限的变化规律,使用计算流体软件FLUENT和化学动力学软件DETCHEM对甲烷空气预混气体在微通道内催化燃烧进行了数值模拟。计算结果表明,微通道的导热壁对火焰的稳定性有重要的影响。较低的流速造成燃气在微通道内停留的时间过长,大量的热量通过导热壁散失到环境中导致熄火;较高的流速使燃烧区域往下游移动,导致吹熄。熄火特征与导热壁面温度以及铂和氧的表面覆盖率之比有关。 相似文献