一种至少k—2位正确的捕错译码

当ｘ＾２＋ｘ＋１不是ｇ（ｘ）和（ｘ＾２＋ｘ＋１）ｇ（ｘ）分别是二元线性循环码ｃ（ｘ）和ｃｓｕｂ（ｘ）的生成多项式时，则ｃｓｕｂ（ｘ）是ｃ（ｘ）的子码，恰当选用ｃ（ｘ）／ｃｓｕｂ（ｘ）的４个余式ｃ（ｘ）转换为子码，然后对子码捕错，当错误矢量Ｅ（ｘ）的重量Ｗ「Ｅ（ｘ）≤ｔ，且有连续ｋ位为零时，就能正确译码。     

低能量He—Ne激光血管内照射对心脑血管疾病患者SO…

用低能量Ｈｅ－Ｎｅ激光血管内照射疗法，对心脑血管病患进行治疗，比较治疗前后患血液中红细胞超氧化物歧化酶活性的变化。结果显示，低能量Ｈｅ－Ｎｅ血管内照射疗法，能激活血液中红细胞内的ＳＯＤ，患照射前后的ＳＯＤ水平差异有显性意义。     

汽车空调气动噪声数值与试验研究

通过数值仿真和台架试验相结合的方法开展某车型空调系统气动噪声研究.研究发现,精细网格和大涡模拟方法能够获得高精度的出风口风量分配结果,它们与试验最大偏差为4.35%,最小偏差为0.93%.与此同时,空间流线的紊乱和当地速度的大小直接影响其表面总声压级的大小,对于计算的空调系统,风机是主要噪声源,改善风机流动分离,降低风机噪声是空调系统降噪的关键.可穿透面的声辐射方法有效地考虑到表面压力脉动的偶极子噪声和空间涡流的四极子噪声,是汽车空调气动噪声计算中声辐射的有效处理方法.利用该方法得到的测点总声压级与试验值更加接近,约相差2dBA,频谱变化趋势和数值基本一致,推荐作为后续空调气动噪声仿真的声辐射处理方法.     

某地铁车站施工对周边环境的影响分析

地铁是城市地下空间开发利用的重要环节,由于施工场地周边环境复杂,在地铁施工过程中对周边环境变形量的预测及监控十分关键.厦门市地铁1号线某站施工场地紧邻城市主干道和景区建筑,车站施工过程中对周边环境造成了较大的变形量.通过有限元计算以及现场监测数据的统计分析,对周边环境变化规律进行了总结,对车站施工对周边环境的影响作出了评价.     

鱿鱼鱼精蛋白的提取研究

本研究以鱿鱼的成熟精巢为原料,经抽提、水解、沉淀等一系列方法将鱼精蛋白分离出来,并经聚丙烯酰胺等电聚焦电泳分析结果显示,可得到纯度较高的鱼精蛋白。     

灌浆结实期温度对早籼稻米淀粉DSC曲线和晶体特性的影响

利用人工气候箱设日平均温度分别32和22℃两个温度处理,对4个早籼水稻品种在不同温度处理下的淀粉DSC(differential scanning calorimetry)曲线和X射线衍射图谱及其特征参数间的差异进行了分析.结果发现:灌浆结实期温度对早籼稻米淀粉糊化过程中的热谱特征影响很大,供试4个早籼品种在高温(日平均32℃)下灌浆结实的稻米淀粉,其糊化起始温度(T o )、糊化峰值温度(T p )均明显高于同一品种灌浆结实期适温(日平均22℃)处理的稻米淀粉,且糊化过程所需的热焓(ΔH)也显著增加,不同温度处理间的DSC曲线差异非常明显;对供试4个早籼品种在灌浆结实期不同温度处理后的淀粉X射线衍射图谱分析发现,灌浆结实期的不同温度处理并不影响稻米淀粉晶体的类型,但对淀粉的相对结晶度和微晶结构产生一定影响.     

Authorware访问SQL Server的技术

探讨了Authorware提供的ODBC.U32接口的功能,阐述在Authorware环境下的SQL Server后端数据库访问技术,给出一个以Authorware和SQL Server实现的题库实例.     

基于自适应数学形态学的滚动轴承故障诊断方法

作为一种非线性信号处理方法,数学形态学法对信号的特征提取完全在时域中进行,与其他非线性非平稳的信号处理方法相比,它具有幅值不偏移、不衰减等显著优点.基于此,提出一种自适应的数学形态学和谱相关分析相结合的轴承故障诊断方法.该方法通过基于信号的三角结构元素和非单一形态学开闭运算对已知故障信号加以训练,自适应得到各故障类型的结构元素高和最优开闭运算加权因子,构建形态学模型;之后将测试信号通过形态学模型进行特征提取,并与训练信号进行频域内相关性分析;最终根据相关系数大小识别故障.以西储大学轴承故障数据为例,表明了该方法不仅能识别出不同类型的故障,而且还能识别不同损伤等级的故障,相比传统的方法识别率和可靠性有所提高.     

“中国周边学”研究的新契机与新方向

正"中国周边学"研究的新契机2008年国际金融爆发以来,中国与周边国家的关系迈入了新阶段。首先,中国崛起成为国际瞩目的现象,而既有的西方理论不足以解释这种重大现象。各国越来越认识到中国不是一般意义上的大国崛起,而是一种复兴。按照安格斯·麦迪森《世界经济千年史》中的数据,2008年中国经济总量达到8.9万亿国际元,而美国是     

预应力混凝土连续梁桥的摩阻系数研究

在大跨度连续桥梁施工中,预应力混凝土梁的预应力损失必不可少。针对摩阻损失,介绍了管道摩阻损失试验的原理和方法,由规范给定的公式,应用最小二乘法原理,推导得出摩阻系数μ和管道偏差系数k的计算公式。结合实际桥梁工程,进行管道摩阻试验的现场测试,得出实际的管道摩阻系数,然后与设计值进行比较,分析测试方法的合理性和测试结果的可靠性,为施工的监控给予一定的参考。