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101.
采用量子化学方法研究了SX_2(X=F,Cl,Br,I)与H_2CO,H_2CS作用形成的分子间的S…O和S…S弱相互作用.结果表明:SX_2…H_2CO和SX_2…H_2CS双分子复合物的稳定性均随着取代基X电负性的减小而降低,这与分子间的距离、相互作用能的影响结果一致,即SX_2分子中的中心原子S上的吸电子基团越强,相互作用能就越大,分子间的距离就越小.能量分解表明复合物的形成主要源于分子间的静电作用.电子密度拓扑分析表明分子间的S…O和S…S键作用均属于闭壳层的非共价作用.  相似文献   
102.
针对高速列车在进一步发展过程中面临的轮轨黏着力不足的问题,基于电磁作用原理,提出一种电磁增压装置,利用电磁线圈在车轮和钢轨之间产生吸力,增加列车黏着力。首先建立电磁增压装置基本结构模型,进行电磁吸力计算,仿真分析研究列车速度、励磁电流、缠绕线圈形状和匝数分布、线圈距轨面高度等对电磁吸力的影响。研制了电磁试验装置对模型进行试验,验证了电磁场仿真结果的准确性,得到电磁吸力随速度、电流、线圈距轨面高度、线圈形状变化的规律。结果表明电磁增压装置能满足不同速度阶段的增加黏着力需求,并在需要时可对车轮添加反向励磁电流进行消磁。研究表明通过合理调节励磁电流大小可实现对转向架各车轮电磁吸力的稳定控制,可有效改善列车运行平稳性,提高列车运行的安全性。  相似文献   
103.
冲击波在水泥砂浆板中的聚集效应   总被引:4,自引:0,他引:4  
为了探究多点同时爆炸时冲击波在水泥砂浆板中聚集效应的特点和规律,采用实验和计算相结合的方法进行研究.通过高速摄影技术和数字散斑相关方法(DSCM)获取了水泥砂浆板在3发雷管同时爆炸时聚集区域和非聚集区域相应方向正应变场的分布;以LS-DYNA为计算平台,通过数值计算研究了不同情况下应力波峰值在水泥砂浆板中的衰减规律.结果表明: 聚集效应将引起正应变在聚集区域强烈的非线性激增,并且将在距离起爆点更长的距离内维持高应力状态,这将对材料和结构产生强烈的破坏作用.  相似文献   
104.
为了避免建筑结构发生过大沉降,施工过程中需要对邻近建筑物、构筑物、地下管线和道路等进行沉降监测,以掌握结构的稳定状态.本文以郑东新区森林公园家属楼的沉降监测为工程背景,介绍了监测实施方案,并对监测数据进行分析,判别了建筑结构的稳定状况,供同类工程沉监测进行参考.  相似文献   
105.
结合河运高速公路粉喷桩加固软土地基施工实例,介绍了应用水泥深层搅拌粉喷桩加固软土地基的特点、工艺流程、材料设备、施工顺序、室内配比试验、施工顺序、质量检验评定等内容,供以后类似工程中参考.  相似文献   
106.
利用荧光技术,研究红景天天甙对人红细胞膜流动性的影响。结果表明,红景天甙对膜脂疏水链区流动性无显著影响;但红景天甙浓度增加对脂膜极性基区流动性有增强作用;红景天甙对膜蛋白也有作用。  相似文献   
107.
基于小波模糊神经网络的陀螺仪故障诊断技术   总被引:7,自引:0,他引:7  
为了提高陀螺仪故障检测灵敏度,分析了陀螺漂移特性,指出随机漂移是影响陀螺仪精度的主要漂移误差,也是影响性能可靠性的主要因素.针对此,提出了一种小波模糊神经网络故障诊断模型.此模型运用串联方式将小波分析、模糊逻辑和神经网络融合在一起,充分发挥它们各自的优点,并对陀螺仪实测数据仿真.仿真结果表明,采用小波分析提取陀螺的常值漂移,简单有效;运用神经网络对陀螺的误差和故障建模,使故障诊断具有自适应、自学习的能力,并互增强了故障诊断的容错能力;将模糊逻辑用于判决中,使判决结果更加可靠.  相似文献   
108.
奥秘     
宇宙想解读银河,银河想解读星座,星座想解读大气,大气想解读海洋,海洋想解读大山,大山想解读河流,河流想解读森林,森林想解读野兽,野兽想解读森林,森林想解读河流,  相似文献   
109.
利用硅酸钠在盐酸环丙沙星的酸溶液中的原位水解成功制备了盐酸环丙沙星/二氧化硅复合粒子。对所得产品进行的SEM、TEM、粒度分布、XRD和FTIR等分析表明,盐酸环丙沙星/二氧化硅复合粒子为粒径0.3~0.7μm的球形粒子,呈无定形态,且盐酸环丙沙星与二氧化硅以物理方式结合。热重分析结果表明,所得复合粒子药物负载量约为28.8%(质量分数)。体外溶出实验证明,产品具有良好的缓释性能,药物释放主要受扩散控制,具有均匀的释放速率和持久的缓释时间。  相似文献   
110.
杨小波  管欣 《系统仿真学报》1996,8(A00):37-43,72
本文介绍了由作者所开发的汽车五项性能预测与模拟软件包PSPVD5的功能,特点,程序总体结构及各主要模块特征,并给出国产CA141汽车五项性能计算的部分结果。经多种车型的计算考核表明,该软件系统在微机上运行,具有图文并茂,功能齐全,高效快速,方便实用等特点,可为车辆设计师们创造一个车辆性能控制的计算机应用环境。  相似文献   
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