6E150C型柴油机活塞温度场的理论计算与试验研究

为解决 ６Ｅ１５０Ｃ型柴油机在使用过程中出现的拉缸现象，通过采用有限元计算分析和硬度塞实机测量相结合的方法，找出了该机拉缸的主要原因是活塞温度场不合理，活塞第一道环槽温度已高达２４７℃，为改善该机温度场提出了几种冷却方案，研究了不同冷却方案对活塞温度场的影响，并从中选择出了最佳冷却方案。通过６００多小时实机运行，消除了拉缸现象．     

聚焦红旗轿车

50周年国庆大典上,江泽民总书记乘坐国产红旗牌高级检阅车检阅陆海空三军,历史再次聚焦红旗轿车。这里,我们也收集了一些红旗轿车在祖国各地的信息以飨读者。     

做菜调味窍门

1.“四准”出美味“四准”指口味准、投料准、时间准、顺序准,即调味前要搞清楚所烹菜肴是单味(如酸、甜、成等),还是复味(如甜酸、甜咸等)。投料时量要准确、比例搭配恰当,严格掌握投料时间,按先后顺序准时投放,才能妙手出美味。2.加热前后巧调味加热前调味为基本调料,如有些原料需用盐水、酱油等腌浸泡煨。加热时调料为定型调味,可决定菜肴的风味,操作时宜重点对待。     

楼阁珍品——飞云楼

飞云楼,位于万荣县城内,始建年代不祥,唐代贞观年间已有楼,元、明、清历代都曾予以重修,基本维持原来的形制.     

基于蠕变终止轨迹的巷道围岩粘弹塑性分析

引入稳定巷道围岩中的峰值应力为一定围压下围岩的长期强度的观点,将巷道围岩分为弹、塑性区;考虑围岩流变、塑性扩容及中间主应力的影响,基于Drucker-Prager准则对圆形巷道围岩的弹塑性进行了分析,推导出相应的应力、位移及塑性区半径的解析解;考虑岩体特征值(E,μ)与时间和应力有关,基于西原模型采用Laplace变换法对所得结果进行了修正,得到围岩粘弹性位移解;在相关文献试验基础上,进行了实例计算并与ABAQUS模拟结果对比。结果表明:围岩流变特性对巷道变形及塑性区的扩展具有重要影响,以一定围压下围岩的长期强度为巷道围岩应力峰值,能够在一定程度上反映围岩流变特性对巷道围岩变形的影响,符合工程实际;粘弹性位移与数值模拟解吻合较好。本研究对巷道长期稳定性理论及地下巷道支护具有一定的参考意义。     

巷道围岩塑性软化区粘聚力变化规律理论新解

塑性软化阶段粘聚力的变化规律是巷道围岩变形分区研究中十分关键的一个因素,它直接决定了各围岩变形分区范围的确定。为了揭示这一变化规律,借助解析几何的相关理论首先研究了塑性软化阶段环向应力与径向应力之间的关系,而后通过库伦准则、塑性软化阶段内摩擦角基本不变规律给出了该阶段粘聚力与环向应变之间的理想化线性关系。研究成果对围岩变形分区范围的确定、应力分布规律和应变分布规律的研究具有重要意义,对支护参数的量化设计具有重要的基础作用。     

待摊费用和长期待摊费用问题研究 --兼议相关准则的制定

通过抽取同类上市公司的相关会计信息,对其中待摊费用和长期待摊费用(简称“两费”)的内容、摊销金额变化以及披露等情况进行了比较分析,发现一些公司利用“两费”进行盈余管理;结合现阶段我国理论界以及会计实务中对其性质的认识,指出应以预付账款的方式分期计入损益;同时提出我国应尽快制定规范上市公司在这方面的会计核算以及信息披露的相关会计准则。     

环保“红旗”与您共享自然——红旗98新星轿车通过国家排放监督抽查红旗98新星轿车通过国家排放监督抽查

国家质量技术监督局近日公布了1999年3季度轿车排放国家监督抽查结果,一汽轿车股份公司生产的采用闭环电控汽车喷射和三元催化转化器的CA7200AE 轿车在此次监督抽检中,质