戴高乐反对美国霸权的斗爭

自从一九六二年年中,美国总統肯尼迪撕破西方陣营“团結”的薄薄的幕幃,向法国总統戴高乐开火以来,大西洋两岸的爭吵无休无止,斗爭日趋激烈。最近,两国总統又針鋒相对地唱了一場对台戏。据路透社报道,巴黎认为,約翰逊今年五月七日的演說,“是美国迄今对戴高乐总統外交政策的最直接和最猛烈的批評”。《巴黎新聞》认为,“法美分歧正在慢慢地轉变为根本性的分裂”。     

云南烟草根结线虫拮抗真菌分离鉴定初报

 从云南省28个县采集152个土样及发病烟根,利用直接分离法和诱集分离法分别从根结线虫卵囊、卵、雌虫和幼虫分离到400株拮抗真菌,它们包括拟青霉属、镰刀菌属、普可尼亚属、木霉属、链格孢属、曲霉属、青霉属、柱孢菌属、茎点霉属、单顶孢属、钩丝孢属、节丛孢属、矛束孢属等21属及一些不产孢的拮抗真菌,其中淡紫拟青霉、厚垣孢普可尼亚菌、尖孢镰刀菌为分离频率最高,约占分离数的60%.卵囊、卵和雌虫寄生真菌种类和数量远远大于二龄幼虫寄生真菌种类和数量,不同县寄生真菌种类和数量差异较大.     

我国近代水利科学技术的先驱者李仪祉先生(续)

四、导淮规划概要导淮规划是李仪祉先生和德国汉诺威工业高等学校教授方修斯共同拟定的。其主要内容为: 淮河流入洪泽湖。一部分水从张福河出湖入海,一部分水从三河出湖入江。两河水量之合可达15,158m~3/s。归江归海各途之泄量为13,700m~3/s壅积于高邮、宝应湖者为1,458m~3/s,尾流不畅,苟上游来量不减,高宝湖水量增加,水面继涨,为灾不堪设想。淮河中上游,上壅下阻,堤防溃决。各支流亦皆浅狭不胜,漫溢之灾更烈。被水区域1916年8,000km~2,1921年竟达1.37万km~2。淮河下游之治导:淮河入长江路线较入海路线为经济,故排洪应以入江为主,入海为辅。洪泽湖为一天然之洪水库,应尽量利用之。又淮运枯水流量极小,沿运灌溉须赖于蓄水,洪泽湖水位又复高下得宜,实一极好之蓄水库,故规定计划为:①排洪入江而不令江受淮之害。②利用洪泽湖拦洪以减省尾闾。③若经济充裕,开辟入海之道,以减轻洪泽湖之     

基于OPENVPN的接入系统设计与实现

为方便教职工在校园网外能快速访问校园网络资源,在开源项目OPENVPN的基础上设计开发了远程接入系统.系统采用客户机/服务器模式,用户通过客户端软件使用用户名和密码进行认证,与VPN接入服务器建立连接后可快速访问校园网络资源.     

策勒绿洲资源约束型贫困问题研究

在生态环境及资源、人口、经济和社会等因素当中，自然资源匮乏是导致策勒绿洲贫困的一个主要原因。充分了解自然资源现状及其在农业经济发展中的地位，并在此基础上提高资源的利用率是策勒绿洲加快扶贫开发的重点。在对研究区自然环境条件进行综合分析的基础上，对其资源状况，特别是对短缺的水、土地资源和能源资源进行比较全面的分析，重点揭示了这3种资源对该区经济发展的限制，并提出了建设性意见。图1，表1，参16。     

天山公路K964+080～K964+125段滑坡形成条件、形成机制研究

天山公路是贯穿新疆天山南北的重要的交通要道,也是重要的国防战略通道。根据天山公路K964 080- K964 125段地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质条件、新构造运动及地震等区域地质状况和该段滑坡的基本特征,分析了该公路段滑坡的形成机理。天山公路4#滑坡为片岩组成的岩质滑坡,位于铁力买提达坂断裂和哈尔克山主断裂之间。陡倾的片岩在自重、构造等作用因素下产生卸荷,上部片岩向临空方向作悬臂梁弯曲,逐渐向坡内发展,形成弯曲-拉裂变形。滑坡坡体前缘公路的开挖,靠近临空面位置的变形体首先蠕滑或滑塌,后面的坡体形成临空或失去阻滑力而蠕滑,这样从前缘开始逐渐“追溯”,倾向坡外的拉裂面贯通后,形成蠕滑-拉裂滑坡。     

弹塑性平面应变固结问题的解耦分析

针对弹塑性平面应变固结问题提出了解耦的计算方法,基于数值建模方法建立了多路径的土的弹塑性本构模型,该模型能考虑塑性剪应变εpv 与体应变p交叉作用及应力路径的影响.将该模型引入弹塑性固结问题中,建立了相应的扩散方程.讨论了此类液-固耦合问题的解耦条件及对应的应力路径.推导了平面应变扩散方程的基本解,该基本解与固体域控制方程构成了半数值半解析求解体系,编制了有限元程序,计算了一个典型平面应变固结沉降算例.对比分析表明该方法能有效地简化计算,能较好反映应力路径对固结的影响.     

RC混凝土梁疲劳的基本试验要点分析

对碳纤维增强钢筋混凝土梁疲劳试验的全过程进行了分析讨论,并论证了疲劳试验在工程应用中的必要性。针对试验的基本要点,结合试验模型的受力情况,提出了相关建议。系统研究了试验在材料组成、构件制作、实验数据处理等方面的注意事项。结合相关资料制定了操作流程。     

论进口设备备件国产化

要保证引进设备的良好状态，备件工作很重要。采购进口备件周期长、费用高、不及时，用国内的机加工技术将进口备件国产化、程序化，不仅达到了国家技术标准，而且为公司节约资金２００万元。