土木工程信息化发展综述

为了整合社会资源,从技术、政治、经济、法制等角度对土木工程信息化的发展现状进行了全方位研究.在回顾总结国内外有关土木工程信息化研究文献的基础上,针对土木工程的5个重要组成部分———结构工程、岩土工程、交通工程、建筑施工管理和环境工程,分别归纳和总结了各自的信息化发展现状,分析了目前国内土木工程信息化存在的不足之处,提出了未来的发展趋势和研究热点,为决策者和规划者对土木工程信息化进行战略规划提供科学依据,为土木工程信息化的建设提供科学支撑,促进土木工程行业整体进步,从而更好地服务于国家经济和社会.     

具有冗余机器人安全系统的适定性分析

提出了1个包含两个冗余机器人和1个安全装置的系统模型,并运用纯分析的方法及泛函分析中的积分算子理论给出了具有冗余机器人安全系统非负古典解的存在唯一性的证明,进而证明了冗余机器人安全系统的适定性。     

高校大班课堂教学准备的策略研究

从高校大班课堂教学的现状出发,讨论了大班教学课前准备工作,分析了课前准备的一般策略,使大班课堂教学质量得到保证。     

新型垂直育儿搜索引擎“智能育儿通”的研究与实现

简要介绍了一种新型的垂直育儿搜索引擎——＂智能育儿通＂,该搜索引擎在传统搜索引擎技术基础之上,采用了先进的人工智能技术,并基于科学的育儿知识体系构建。为父母提供更精准、更全面的搜索和问答服务,是一种全新的用户体验和服务模式。     

浅议建筑结构振动控制

研究更加安全,经济,可靠的结构新体系是工程结构抗震领域的主要课题,结构控制可能是彻底解决这一问题的方法,通过在结构上设置控制机构,由控制机构与结构共同控制地震等动力荷载,使结构动力反应减小,本文就结构振动控制方法做了相应分析。     

两种典型尾翼形状对无伞末敏弹气动特性的影响

为研究尾翼形状对双翼无伞末敏弹减速导旋性能的影响,分别对平板尾翼和S-C形尾翼结构末敏弹的气动特性进行研究。基于计算流体力学方法,获得了末敏弹气动外形的流场特性、表面压力分布和阻力系数、升力系数和转动力矩系数随攻角变化的规律。通过自由飞行试验对平板尾翼和S-C尾翼末敏弹进行了动态气动特性研究。数值计算结果显示,平板尾翼和S-C尾翼模型阻力系数在6～9间,其增阻效果明显;两模型升力系数均呈负线性变化,尾翼形状对升力系数影响较小;尾翼形状对转动力矩系数影响明显,平板尾翼几无转动力矩产生,S-C尾翼转动力矩相对较大并随攻角增加而减小。自由飞行试验表明,S-C尾翼结构自由飞行状态下增阻效果好于平板尾翼,并可使弹体获得转动力矩而维持稳定转速,能够实现稳态扫描运动。平板尾翼末敏弹自由飞行稳定性差。     

大型在线设备管理中自动图表的设计

大型在线设备通常工作在生产线或重要的流水线上,因此在实际的工作过程中对设备各部件的工作时间的要求非常严格,在设备的设计、生产、测试、监控和维护过程中都需要对设备的工作时间进行管理,传统的方法是通过软件将传感器数据或运行日志直接在Excel中记录时间数据,数据获得方式直接且方便,但是不利于人员理解数据含义。为了提高管理效率,提出了利用VBA技术开发根据数据自动绘制甘特图图表的方法。此法能够大幅提高数据的可读性,并大量减少人工工作量,为多个部门的管理、沟通工作带来极大方便。     

高提离距离的横波电磁超声检测技术研究

为实现石油炼化厂区防爆环境下管道厚度的在线无损检测,通过磁场聚焦和线圈优化等设计,研制了高提离距离的横波电磁超声无损检测系统。实验中分别对厚度22 mm的标准试块和12.16 mm的管道进行了检测,结果表明,在提离距离6 mm以内,该研究能够满足炼化厂区的管道厚度检测需求,为电磁超声检测技术通过防爆设计和认证提供了可能。     

制备条件对负载型催化剂上Mo负载量的影响

在不同条件下制备一系列负载型Mo催化剂,并用ICP-AES法测定所制备催化剂上Mo的负载量,计算实际负载百分率(实测值与计算值之比),从而考察不同制备条件对Mo活性组分负载量的影响.结果显示,浸渍液中活性组分的浓度、浸渍时间、焙烧温度、浸渍液的溶剂类型等对负载型Mo催化剂上Mo的负载量都有一定的影响,而载体类型对负载量的影响较小.验证结果表明,Mo元素的检出限为8.220μg.L-1,加标回收率为102.6%~104.3%,11次测定的RSD(n=11)小于0.863%,方法符合检测要求.     

应用MATLAB促进面向联合办学学生的高等数学教学

考虑高等数学教学的实际问题和联合办学学生自身的特点,本文通过具体实例,应用MATLAB辅助教学,有效降低了教与学的难度,提高了学生学习及应用数学的兴趣和能力。