比较与对策—从大跨度桥梁发展看福建省桥梁技术状况

桥梁跨度是桥梁技术发展的标志，也是衡量一国一地的综合经济实力和科学技术水平的重要标志之一．本文分析了国内外和福建省大跨度桥梁技术状况，在对比分析的基础上，提出福建省发展大跨度桥梁的对策．     

非径向支承弯梁桥荷载横向分布的简化计算

用刚性横梁法计算非径向支承弯梁桥的荷载横向分布 ,在计算单梁挠度时考虑了主梁梁端非径向支承的影响 ,得到了更为精确的结果 ,根据影响参数 ,编制了相应的表格 ,方便工程设计人员查用 .同时 ,还得到了此类桥梁的一个重要性质———转动中心的轨迹 .     

武夷山市公馆大桥静载试验分析

武夷山市公馆大桥为 3孔中承式钢筋砼拱桥 .大桥建成后通过汽车静载测试 ,对测试结果进行了整理 ,并与理论计算进行对比 ,从而判断武夷山市公馆大桥整体结构的安全承载能力和使用条件 .     

钢筋混凝土箱拱优化分析

将优化分析的数学模型引入拱式结构的有限元方法中．采用极限平衡理论对钢筋混凝土箱拱进行优化分析，得出以最小造价为目标函数的优化分析方法，并给出与实桥比较的算例     

某钢管砼拱桥静载测试分析

铭选大桥主孔为９０ｍ净跨的钢管砼中承式拱，大桥建成后进行静载测试．对测试结果进行了整理，并与理论计算进行对比分析．结果表明，该桥在试验活载作用下处于弹性阶段，服从平截面假定，材料非线性和几何非线性影响很小．还对这类桥梁的构造和设计提出建议     

石拱桥极限承载能力分析

应用极限平衡理论以石拱圈极限偏心距为约束条件、实际车辆活载的外加载荷系数为目标函数 ,建立了石拱桥极限承载能力分析的线性规划数学模型 .分析了一座石拱桥通过特大荷载问题 ,结果表明 ,本方法是简洁、可行的 .该理论计算模型为分析现有石拱桥的承载潜力提供了一个新的思路     

多梁式平面弯粱桥的横梁分析法

将宽跨比较大的多梁式平面弯梁桥的上部结构看作是主梁与横梁互为弹性支承的格构，考虑弯扭耦合作用的特点，应用有限差分法原理求出结点的挠度及转角，进而找出结点力。由于摒弃横梁刚度无限大的假定，充分考虑横梁受力后的实际挠曲变形，因此能同时比较精确计算主梁荷载横向分布与弯梁桥的横梁内力。     

抛物线型的曲杆单元刚度矩阵

本文推导了抛物线型的曲杆单元刚度矩阵用以代替通常采用的平面直杆单元刚度矩阵对拱进行的有限元分析，可减少结构的单元划分数量．计算表明；它不仅提高了计算精度，而且可节省计算机的内存量和计算时间，是拱的非线性有限元分析中一个有效的计算途径。     

福建古代石梁桥的历史地位及其技术成就

梁式桥为桥梁结构的主要形式之一，福建古代石梁桥开创了中国古代桥梁史上的一个黄金时代，并在十五世纪前处于世界领先地位。本文在实地考察调查研究的基础上论述福建石梁桥的创造与特色，以及它所取得的科学技术成就，并对福建石梁桥发展的历史原因作了扼要分析。     

超静定钢筋混凝土拱的非线性分析

本文提出一个超静定钢筋混凝土拱的非线性分析方法．这个方法从结构塑性分析的基本原理 出发，考虑了材料的非线性性能，采用了曲杆单元刚度矩阵，变刚度迭代法，杆件截面的数值积 分，断面最大弯矩值的计算以及应力迁移等方法对拱的受荷全过程进行了非线性分析。根据这个 计算方法，编制了相应的计算机程序并进行电算分析，其结果与实测值相比较，两者符合尚好。