粘性土改性细砂的强度特性

粉细砂在宁夏北部分布广泛,埋藏浅,土层深厚,存在不同程度的液化倾向。围绕粘性土改善砂土抗液化性能,以银川地区粉细砂为对象,干密度,含水率和粘性土掺量为因素,设计正交试验方案,试验研究了粘性土改性细砂的强度特性,分析了各因素的作用规律,及其显著性,建立了粘聚力与干密度、粘性土含量及含水率间的多元非线性回归模型,结合土的颗粒组成和矿物组成分析了作用机理。干密度的增大能显著提高改性细砂的强度指标,粘性土可非常显著的提高细砂的粘聚力,从而显著改善细砂土的抗液化性能,且对强度不会产生明显的不利影响,建立的粘聚力关系模型显著性高,相关性较好。     

运动与脑组织中5-羟色胺及其代谢物的研究现状

脑内5-羟色胺（5-hydroxytryptamine，5-HT）是中枢疲劳产生的重要介质，就脑内5-羟色胺及其代谢物的特性、检测和运动对它们的影响进行综述，阐明脑内5-羟色胺及其代谢物的生理和病理作用，对运动性疲劳的发生具有重要意义。     

从鲜柑桔皮中提取橙皮甙的一种方法

介绍了从新鲜柑桔皮中提取橙皮甙的方法,并对提取工艺条件进行了详细地说明。橙皮甙是一种重要的制药原料,采用本文所介绍的方法可提取一级品标准的橙皮甙。     

浅谈合肥地区变电站信息化的实施策略

合肥市电力系统下辖四区三县,属全省变电站信息化建设的龙头.近年来,在全国电力行业信息化建设浪潮的推动下,为了落实<合肥地区"九五--2010年"城市电网发展规划>,合肥市已经启动了从单机到局域网再到数据库应用的变电站信息化建设工程,并取得了一定的成绩.但与经济发达地区相比,合肥地区变电站信息化工作"三缺"(即缺资金、缺技术、缺人才)现象相对严重,信息基础平台还比较薄弱,信息化水平还较低;因此,必须认真做好区域信息化规划,正确把握和运用信息化建设的基本原则和策略,力求使合肥市变电站早日实现信息化.     

失控自复制导致的社会结构破坏与自组织临界现象

最近Apis mellifera capensis(AMC)蜂侵入正常的A.M.Scutellata(AMS)蜂群造成破坏的机制引起了科学界的兴趣.这是由于AMC蜂在正常蜂群中的失控自复制可能与癌细胞的恶性增生、一些强传染性流行病的传播、以及某些恶性社会团体发展导致社会动荡的机制相似.文中提出对这种失控自复制导致社会结构破坏机制的一种新猜测,即失控自复制行为阻断、混淆、打乱了社会正常信息结构,并基于此猜测用一个原胞自动机模型对破坏过程作了模拟,说明了这种破坏可以对应于一个逾渗相变,并且是一种自组织临界现象.     

长江港口之间的贸易模型

建立了一个模拟长江各港口之间贸易、竞争和进化的经济发展模型，用该模型进行数值模拟得到的各港口年吞吐量呈现幂函数累计分布，与实际统计结果符合，假设任意一个港口或最重要的一个港口受灾，模拟显示整个网络具有良好的应变能力，使得各港口年吞吐量反而略有增加，或者虽然略有降低但可很快恢复，这可能说明我国的市场模式正在健康发展。     

一种新颖的图像多尺度几何变换及其应用

提出了一种新颖的图像多尺度几何变换方法,主要由预处理、方向滤波器组和最优方向小波变换等组成.方向滤波器组将预处理后的高频分量分解为多个方向子带,然后每个方向子带执行改进的最优方向小波变换.该变换兼有Bandelet变换和Contourlet变换的多尺度几何分析特性,能更稀疏地表示边缘和纹理特征.分别将EBCOT编码和硬阈值去噪应用到图像变换系数中,从而实现了有效的图像压缩和去噪,很好地保护了图像细节.实验结果表明,对于纹理和边缘丰富的图像,所提出的图像压缩和去噪方法在视觉质量上明显优于基于Bandelet或Contourlet变换的方法,峰值信噪比也提高了0.1 dB以上.     

线阵CCD图像传感器的数据采集及其电路设计

介绍了线阵CCD图象传感器TCD1251UD的数据采集系统的构成及设计方案,给出了CCD驱动脉冲产生电路的设计思想和实现过程,通过Quartus软件进行了仿真验证,同时还设计了CCD输出信号的调理电路、D/A转换电路,并利用单片机AT89C52实现了数据采集.     

压缩机的故障原因及对策

压缩机在运转过程中,难免会出现一些故障,甚至事故。故障是指压缩机在运行中出现的不正常情况,一经排除压缩机就能恢复正常工作,而事故则是指出现了破坏情况。两者往往是关联的,若碰到故障不及时排除便会造成重大事故。     

非线性橡胶悬架系统平顺性仿真与试验

基于橡胶元件非线性力学特性试验和悬架减振性能台架试验,建立了工程自卸车平面八自由度集中质量参数模型,该模型包含了刚度立方非线性和阻尼分段非线性.用龙格库塔法求解八自由度强非线性动力学方程并用试验验证了仿真模型的正确性.仿真分析与试验研究都表明橡胶悬架减振特性仍需进一步的优化设计.通过橡胶悬架参数灵敏度分析,确定了橡胶悬架最合适的优化参数;双参数的仿真研究表明在考虑有效约束条件下能优化得到橡胶悬架的最佳值.该研究为非公路车辆橡胶悬架的优化设计奠定了基础.