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131.
采用Gleeble-3500热模拟试验机对4045铝合金在变形速率为0.01~10 s-1,变形温度为300~450 ℃条件下进行等温热压缩实验,研究了该合金的热变形行为及其热加工特性.结果表明:4045铝合金热变形过程的流变行为可用双曲正弦模型来描述,其平均激活能为189.93 kJ/mol.基于动态材料模型(DMM)获得了4045铝合金的热加工图,并结合热加工图和金相显微组织分析得到了该合金在实验参数范围内较优的热加工工艺参数范围:加工温度为380~450℃,变形速率为0.1~0.3 s-1. 相似文献
132.
微合金非调质40Mn2V钢管的变形抗力研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用Gleeble-1500 热模拟实验机对微合金非调质40Mn2V钢管的变形抗力进行了研究.结果表明,变形温度越高,变形速率越低,钢管变形抗力越小.变形抗力对数值lnσ随着温度升高和变形速率对数值lnε·的增大,分别呈线性减小和线性增大,且变形抗力与变形程度呈非线性关系.采用Matlab软件拟合出了微合金非调质40Mn2V钢管的变形抗力公式,其拟合度R为0.966 3. 相似文献
133.
134.
光环效应是指由对某个人的整体印象,并进而影响到对此人具体特征的认识和评价的一种心理现象.这种现象在心理学上也称为"晕轮效应". 相似文献
135.
随着路网项目的展开,桥梁工程开始采用大跨度高强结构体系。后张法预应力混凝土采用高强钢绞线作为受力筋,同时按构造要求配置非预应力筋,大大缩小了构件的配筋率和混凝土体积,减轻了结构自重,提高了构件的抗变形能力。但在实践中,发现传统的钢绞线张拉程序,对张拉的初始应力控制偏小,使得实测与理论伸长值的差值往往超出规范允许的范围。下面结合实际。对桥梁施工过程中发现的问题,谈点认识、分析处理和体会。 相似文献
136.
以高职高专教学管理为研究目标,运用PDCA理论,结合AHP法,从高职高专教学管理的计划、执行、检查、总结等4个方面设置发展方针、教学资源整合、教学效果反馈、健全听课记录和统计资料等18个指标,对高职高专教学管理进行评价.分析结果表明,广西高职高专教学管理取得了不错的成效. 相似文献
137.
电大网络计算机室是计算机设备集中的地方,远程学员的网上学习基地,网上作业、网上考试都要在这里进行。因此,要保证机器正常运转,远程学员上机需要,日常的管理与维护非常重要。 相似文献
138.
就业指导是高职院校教育教学的一个重要组成部分,贯穿于学生从入学到毕业的全过程。高职院校的班主任应在大学不同阶段开展不同内容的就业指导工作,充分发挥班主任在学生就业工作的导向作用,提高学生就业质量和就业率。 相似文献
139.
针对客车车身结构概念设计的特点,开发了客车车身结构概念设计与优化系统(简称BCD),建立了参数化的客车车身结构概念模型.以该模型为模板,实现了新客车车身结构概念几何模型的创建和车身尺寸参数调整,同时建立了车身系统的静态刚度分析、低阶模态分析、灵敏度计算和优化设计计算的自动化过程,对车身的结构性能和低阶模态进行了有效的预估.最后,本文使用该系统计算了某客车车身结构的刚度和低阶模态,并在保证车身质量降低的情况下实现了刚度和低阶模态的提高,有效的改善该车身结构性能,实现了车身轻量化,验证了BCD系统的有效性和可靠性. 相似文献
140.