一种低功耗时钟芯片的设计

讨论了一种低功耗时钟芯片的设计，从CMOS电路功耗产生原因入手，在振荡分频电路中减小电路工作电压，在时序电路中采用门控技术，达到降低功耗的目的，经流片后测试表明该芯片工作电流0．17mA，满足低功耗要求。     

医院信息系统智能应用平台的研究

采用基于构件理论的软件开发方法,运用工作流技术、系统集成技术、人工智能技术以及XML语言,对医院信息系统智能应用平台进行了深入研究,在程序设计自动化领域做了有益的探索与应用.     

氢能质子交换膜燃料电池核心技术和应用前景

氢能质子交换膜燃料电池通常被认为是清洁、高效和静音的能源技术,可以将氢气转换成电和热。早在几十年前商业界就期望燃料电池能够应用在运输领域,但一直难以真正实现。阻碍其商业化的主要障碍是成本高、耐久性差、系统较复杂,以及缺乏氢气供给基础设施。为了更好地理解这些问题,文章将介绍这种燃料电池的基本原理、核心技术和应用前景。     

基于单稳态电路的PFM控制器设计

在分析脉冲频率调制(PFM)对开关电源轻负载效率提升的基础上,设计了一款新颖的PFM升压DC-DC转换器控制芯片,内部采用独特的低压偏置产生电路和单稳态电路,结构简单(仅有21个双极型晶体管--BJT(bipolar junction transistor),它与外接高性能元件配合构成驱动LED(lightemitting diode)的高效升压电路.HSPICE仿真结果表明:在BCD-0.6 μm-30 V工艺下,最低工作电压只需0.9 V,效率高达94 %以上,达到了设计预期的结果,具有很好的应用前景.     

一种基于RSA的混合签密方案

研究了RSA签密技术.基于Coron的通用填充方法,提出了一种使用RSA的混合签密方案RSA-HS.基于RSA问题的困难性假设,可以证明该方案在随机预言(RO, Random Oracle)模型下是安全的.仿真结果表明:该方案能签密任意长度的消息,以一种简单的方式提供不可否认性,并且其通信开销仅为一个RSA模长.在消息恢复带宽方面,该方案明显优于传统的StE方案.     

考虑松动圈影响的公路隧道大直径竖井围岩压力计算方法

为研究公路隧道大直径竖井围岩压力计算方法,基于极限平衡法推导,并与官田竖井实测数据进行了对比验证,最后分析了竖井直径、侧压力系数、围岩等级对竖井围岩压力的影响规律。结果表明:1）与实测数据对比结果显示,本文公式的平均误差度12.85以内,相比其他公式的误差度在180以上,使相对误差减小了167.15以上,可指导工程人员进行竖井的施工设计。2）竖井开挖直径越大,竖井井壁围岩压力越大,但是围岩压力的增长幅度随直径增大而逐渐减弱。3）在未达到极限深度之前,侧压力系数越大,竖井井壁围岩压力越大;达到极限深度以后,不同侧压力系数下井壁的围岩压力一样大。侧压力系数越大,井壁围岩压力随竖井深度的增长越大,更快达到最大井壁围岩压力,即极限深度越小。4）围岩等级越高,竖井的井壁围岩压力越小,在达到极限深度之后的围岩压力也越小。     

分散式有源声屏障系统稳定性研究

有源声屏障可提升传统声屏障的低频降噪性能.使用多通道控制系统的有源声屏障分为集中式系统和分散式系统,前者复杂度高,后者采用具有独立控制单元的分散式系统来降低前者的复杂度,但稳定性降低.首先从理论上分析保持分散式系统稳定的必要条件和提升系统稳定性的方法,其次,通过数值仿真研究分散式系统次级路径传递函数相关的特定矩阵的特征值分布规律,最后根据分布规律提出一种简单易行的方法,即通过调整特定矩阵特征值的相位,提升分散式系统的稳定性.仿真结果表明,该方法可使满足一定条件的不稳定分散式系统变得稳定,且不影响系统收敛稳定后的降噪性能.     

重金属污染对金川矿区原生植物根际细菌群落的影响

为了探究重金属污染对矿区原生植物根际细菌群落结构的影响,选取下四分作为原生态对照样地、废渣堆和尾矿坝作为试验样地,选取碱蓬和骆驼蓬作为研究植物,采用Illumina Miseq高通量测序技术分析2种植物根际与根周围土壤细菌群落结构.结果显示:2种植物根际和根周围土壤的主要优势菌门为变形菌门、厚壁菌门、放线菌门和酸杆菌门.尾矿坝细菌群落多样性和丰富度最高,下四分2种植物根际细菌群落多样性和丰富度均高于根周围, 3个样地骆驼蓬根际细菌群落丰富度均高于根周围.主成分分析和UPGMA聚类分析表明同种植物根际和根周围的细菌群落结果相似度较高. RDA分析和相关分析表明, Ni、综合污染指数、Cr、土壤含水量、pH、全氮和全磷是影响根际细菌群落结构的主要土壤因子.     

基于伯特兰德模型的航空企业与高铁的博弈分析

基于差异化产品的伯特兰德模型,建立了航空企业之间以及航空企业与高速铁路之间在特定运输网络中的竞争与合作模型,以探究客运企业对不同竞争与合作情形的偏好以及对社会福利的影响.在模型中,航空企业以盈利最大化为目标,而高速铁路则以盈利与社会福利最大化为目标.研究结果表明,当高速铁路考虑较少或中等水平的社会福利时,最可能出现的是航空企业之间合作组成互补的航线联营;而当高速铁路考虑较多的社会福利时,在合作企业利润可再分配的条件下,最可能出现的是航空企业与高速铁路组成半互补的空铁联运.社会福利的最大化与各企业利润的最大化所导致的偏好并不一致,这表明企业的自身利益与社会福利之间存在冲突.     

停车楼项目竣工规划条件核实测量面积计算探讨

在竣工规划条件核实测量实际工作过程中,对于停车楼类项目建筑面积的计算方法,相关规范、细则并未完全提及,而面对日益增多、结构日趋复杂的停车楼项目开工建设,亟待我们系统提出一套统一可行的计算方法,更好解决此类项目的面积计算问题。该文结合竣工规划条件核实测量审核的实践工作,对此类问题进行总结归纳,并提出相关见解。