快速路合流区加速车道通行能力模型求解方法

快速路合流区加速车道通行能力模型表达式比较复杂，普通方法难以求解．通过分析模型表达式，从精度、交互性和易于计算机实现的角度，给出2种可行的求解方法并使用VC＋＋予以实现，第1种方法，用数值方法求解高阶导数，进而求解模型表达式；第2种方法，基于组件技术，将通用语言的灵活性和MATLAB高精度的数学计算功能相结合来对模型进行求解．实验表明，2种方法都能得出正确的需求结果，前者程序稳定性、健壮性比后者好，但后者精度略高．实际工程中，可优先使用前者，后者可以作为对前者计算结果的进一步验证．     

关于水力半径计算方法的探讨

本文对用矩形、抛物线型、三角形、梯形、天然河道五种类型河床包括宽浅、窄深式分别计算水力半径的精算值和三种简算值及相对误差数分别计算,分析得出不同类型河床糙率的误差及应采用的方法。水文站断面形状各异,计算糙率时水力半径最好采用精算法,宽浅式断面可用平均水深代替水力半径;窄深式用断面面积除以水面宽加平均水深计算R值,当平均水深小于5米时采用平均水深代替水力半径,其误差小于5%,计算糙率误差小于3.2%。     

Waveform diversity based sonar system for target localization

A new monostatic army system taking advantage of diverse waveforms to improve the performance of underwater target localization is proposed.Unlike the coherent signals between different elements in common active array,the transmitted signals from different elements here are spatially orthogonal waveforms which allow for array processing in the transit mode and result in an extension of array aperture.The mathematical derivation of Capon estimator for this sonar system is described in detail.And the performance of this orthogonal-waveform based sonar is analyzed and compared with that of its phased-array counterpart by water tank experiments.Experimental results show that this sonar system could achieve 12 dB-15 dB additional array gain over its phased-array counterpart,which means a doubling of maximum detection range.Moreover,the angular resolution is significantly improved at lower SNR.     

机织物/非织造布叠层复合织物的防刺性能分析

为探究多层织物的防刺特性及是否能够达到新的警用测试标准,利用超高分子量聚乙烯(ultra-high molecular weight polyethylene, UHMWPE)长丝织造单层、双层、三层平纹机织物,将此类机织物与UHMWPE短纤维针刺非织造布叠层复合,设计并制备一系列三层“汉堡”型和多层交替铺层型的复合织物,测试并分析复合织物的防刺特性,对比不同能量下的穿刺深度。研究发现：三层“汉堡”型复合织物的防刺特性难以达标,但三层压层织物与接结织物的差异很小,表明复杂的多层织造工艺未能增强复合织物的防刺效果;将三层平纹机织物层压复合并与非织造布多次交替铺层时,所得复合织物的防刺特性显著增强;织物层数与穿刺深度存在明显的函数关系,根据现有的11～17层复合织物防刺特性测试结果,预测当织物层数为21～23时,复合织物将能达到GA 68—2019中A类防刺服的要求。     

无线射频识别技术及其在汽车产业中的应用

介绍了无线射频识别技术,分析了无线射频识别技术在汽车的生产制造、售后服务、实时追踪以及智能交通系统中的应用．设计了机动车车速分布式监测及智能预警系统,将无线射频识别技术电子标签置于行驶的机．动车,把机动车实际行动车速信号采集出来,高速公路电子管理系统通过识别电子标签发出的信息实现对机动车的监控管理．该技术与正在开始实行的高速公路不停车自动收费系统集成,还有望实现机动车辆定位导航．此系统的完成可以有效减少和避免交通事故的发生,为高速公路管理提供了一种新的技术方法．     

方钢管混凝土柱-不等高钢梁框架节点地震损伤演化过程分析

为研究方钢管混凝土柱-不等高钢梁框架节点在地震作用下的损伤演化过程,基于4个方钢管混凝土柱-不等高钢梁框架节点的抗震性能试验,运用有限元分析软件ABAQUS对梁柱节点进行了数值分析,并选取了适用于此类异型节点的双参数地震损伤模型.通过有限元结果和损伤模型分析了不等高钢梁框架节点在低周反复荷载作用下的损伤发展过程.结果表...     

非线性干燥机理模型中的一种参数估计法

研究了甩参数估计的方法确定颗粒状物料的质扩散系数。结果表明,这是一种简单、可靠和实用的方法。     

我国热电联产的发展道路

我国热电联产的发展道路ＤｅｖｅｌｏｐｉｎｇＡｐｐｒｏａｃｈｅｓｏｆＣｏｍｂｉｎｅｄＨｅａｔａｎｄＰｏｗｅｒｉｎＣｈｉｎａ￥／／晏黎，邱大雄，刘德顺（清华大学核能技术设计研究院，北京１０００８４）热电联产是一项能源合理利用的有效措施。它在提高能源利用效...