影响沥青路面平整度各因素的控制

水泥混凝土路面越来越多地被采用,高等级公路对路面的平整度有着严格的要求,如何提高混凝土路面的平整度,以越来越引起重视。本文根据探讨了影响混凝土路面平整度的原因,并结合施工工艺提出改进方法。     

减小航炮后座力研究的发展趋势与方法

本文较系统地叙述了各种减小航炮后座力的方法和原理以及考虑炮架为弹性体时,最大后座力的近似估算方法。最后讨论了减小航炮后座力研究的发展趋势,兹介绍了液压后座控制系统在减小航炮后座力方面的应用。     

祁连山东段沙沟河阶地的年代与成因

祁连山东段北麓的河流阶地系列是青藏高原阶段性隆升的地貌标志,通过古地磁、热释光、放射性＾１４Ｃ测年及黄土－古土壤地层序列对比,初步确定祁连山东段沙沟河的５级主要阶地和洪积台地分别形成于约８３０,４１８,２５０,１４０和１０ｋａ,阶地特征与成因分析表明,由基座阶地构成的主要阶地系列是构造上升形成的,５级主要阶地揭示了祁连山东段最近８３０ｋａ存在５次强烈隆升事件,它们发生的年代大致相当于这５级阶地的形     

人类知识探索中的上帝情怀

在人类知识(包括哲学和科学)发展历程中始终存在着某种追求完满智能的上帝情怀。上帝情怀是一种追求完满理想化、追求无限永恒性、追求绝对终极性的具有简单性、极端化色彩的思维范式。它的积极作用在于引导人们不断地在理论和实践方面去追求美好和完善。然而,这种思维范式的局限性也是相当明显的。因为世界的存在和演化都是复杂的,其间充满了多维、多层、多向度的交织、互动的不确定性和随机性,它并不只是一架数的计算的机器。     

中国氢能产业高质量发展前景

中国氢能产业在新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情的影响下遇到了暂时困难,但随着疫情防控形势的好转而迎来新的发展机遇。通过回顾2020年中国各地出台的氢能发展政策,分析得出:政策重点主要集中于交通领域,包括氢燃料电池车技术研发、关键设备制造和加氢站建设等,而轨道交通则是未来氢燃料电池技术的发展重点之一;氢能冶金属于新的氢能产业应用领域,许多冶金企业与氢冶金先进国家进行了示范项目合作,这些示范项目的快速推进将有助于实现中国钢铁行业革命性的绿色化转型;绿氢煤化工、绿氢贸易、民用液氢等也将是氢能产业未来发展的重要方向。建议中国明确国家发展战略、积极拓展氢能技术创新领域,以打造高质量氢能产业为抓手,助推中国能源革命和产业转型升级,并在氢能全球化过程中发挥引领作用。     

慕士塔格冰芯记录的近50年来碳质气溶胶含量变化

应用热分析方法对慕士塔格冰芯中1955~2000年的碳质气溶胶含量进行了分析, 结果显示, 冰芯中有机碳(OC)和元素碳(EC)的含量较高, 其平均值分别达到61.8和32.9 ng·g^-1, 并且呈现强的年际变化, 其波动范围分别为17.7~216.7和6.5~124.6 ng·g^-1. 尽管该冰芯平均32.9 ng·g^-1的EC含量较同时段的阿尔卑斯冰芯EC记录(100~300 ng·g^-1)要低, 但却是格陵兰冰芯记录(2~6 ng·g^-1, 平均2.3 ng·g-^-1)的14倍, 这对该区46 a来雪冰反照率有重要的影响. 该期间慕士塔格冰芯碳质气溶胶含量经历了2个高值期(1955~1965和1974~1989)和2个低值期(1966~1973和1990~1995), 并在近期呈现上升趋势. 通过对该冰芯SO₄^2-含量的分析及与OC/EC含量的比较, 初步断定沉降于该区雪冰中的碳质气溶胶的来源是以化石燃料燃烧排放为主.     

金融创新中我国货币政策取向研究

随着国际金融市场一体化和我国经济体制改革的进程,我国的金融创新将迅速发展并且逐渐与发达国家的金融创新接轨。面对即将到来的金融创新浪潮,我国货币当局如何相应调整和制定正确的货币政策,是一个重大的理论和实践性问题。     

提升学术出版水平,服务国家科技创新战略

近年来,随着国家对学术出版扶持力度的不断加大,我国学术出版发展正面临良好机遇,在此背景下,我们应认真研究总结国际国内学术出版经验,准确把握学术出版属性,关注国际国内进展和趋势,推动学术出版繁荣发展.1 中国学术出版发展正面临良好机遇第一,党中央高度重视为建设出版强国指明方向.2018年11月,中央全面深化改革委员会...     

颜色理论之争的背后--从"原型"视角看歌德的自然哲学

歌德的颜色学实际上是关于颜色的"形态学",它与亚里士多德以降的传统颜色理论是高度一致的.作为歌德自然哲学的核心概念,"原型"成为指导其科学研究的重要原则,并且是颜色理论之争的关键所在.而争论的背后,实质上是两种自然观的深刻分歧.     

成层地基中倾斜受荷群桩的非线性有限元分析

针对轴、横向荷载共同作用或倾斜荷载作用下群桩基础受力问题的复杂性,引入无厚度型接触面单元和“无拉力”分析方法,采用非线性有限元法对倾斜受荷群桩的受力变形特性进行探讨,开发考虑材料非线性、桩-土-承台共同工作机理、桩周地基土体的分层性及不同桩项荷载形式等因素的计算程序,并由此讨论初始应力场及桩项荷载大小、倾角变化对桩身内弯矩与轴力分布的影响曲线。研究结果表明：刚性承台顶的荷载不变而倾角增大时,中桩桩项的弯矩逐渐增加,边桩的弯矩则逐渐减小;当荷载倾角不变而荷载增加时,承台下各基桩的弯矩变化规律则随荷载倾角的不同而变化。