嘉兴：以科技为引擎推进省区域创新体系副中心建设

今年以来,嘉兴市科技创新丁作以增强自主创新能力、打造浙江省区域创新体系副中心为目标,以科技创新平台建设为重点,以科技重大专项为抓手,大力发展培育高新技术产业,培育新兴产业新的增长点,积极运用高新技术,改造提升传统产业,自主创新能力不断提高。截至目前,嘉兴巾及所属县（市）全部进入全国科技进步先进行列,     

从~(13)C NMR的δ值再探烷基的酸碱性

本文通过测定一些有机物的~(13)CNMR化学位移δ值,据δ值的移向低场和高场,来判断烷基引入不同的有机物分子上时,因电子效应不同而引起的烷基酸碱性不同。     

虚部物元及其在产品营销中的作用

根据物元的可拓性理论,研究事物的虚部物元,并以产品知名度与广告费和产品销售量的关系,说明虚部物元的作用。     

植物油基聚氨酯的研究新进展

介绍了传统热固性植物油基聚氨酯的改性方法,包括物理改性(填充改性和共混改性)和化学改性(接枝共聚改性、交联改性、互穿聚合物网络改性)。用于物理改性的材料主要有SiO2等无机物和纤维素等有机物,利用苯乙烯、丙烯酸酯等单体与聚氨酯接枝共聚是化学改性的主要方法。评述了热塑性聚氨酯的特点、制备方法及应用领域,重点介绍了油酸基热塑性聚氨酯的制备、性能及应用。对植物油基聚氨酯的发展前景作了展望:采用表面引发活性聚合等方式对传统的热固性聚氨酯进行可控化学改性;运用点击化学方法对热塑性聚氨酯进行改性,促使其多功能化。     

高速列车系统振动响应随运行速度的变化特征

运行速度不断提升是当今高速列车发展的趋势;而车辆系统振动响应随运行速度的变化特征可作为衡量列车设计性能好坏的指标。采用多体动力学软件和有限元方法相结合,建立刚柔耦合的列车动力学模型;其中轨道不平顺激励中的动态不平顺部分采用实车实测数据标定。通过仿真,获得车辆系统在0~50 Hz频率范围内的振动响应随运行速度的变化特征。结果表明,随着运行速度的提高,车辆系统振动响应与平稳性指标呈现非单调的增长趋势。受轨道板长度为周期的动态不平顺激励影响,车辆在低速存在不利运行速度区域。     

一类非线性系统的模糊自适应反推滑模控制

针对一类具有非匹配不确定非线性系统,提出一种模糊自适应反推滑模变结构控制方法。首先利用模糊逻辑系统有效逼近系统的未知非线性,然后针对反推方法中需要对虚拟控制反复求导而存在的"微分爆炸"现象引入低阶滤波器,同时抑制非匹配不确定性的影响;最后设计一种积分终端滑模控制,解决了控制过程中的奇异问题,加快了远离平衡位置的系统状态收敛速度,保证了系统的收敛精度,同时削弱了传统滑模控制中存在的抖振现象。Lyapunov稳定性分析证明了所设计的控制器能够保证闭环系统的有限时间收敛。对比仿真结果显示系统状态跟踪效果较好,控制输入抖振现象削弱明显。     

MAPGIS图形参数变异的归一化

针对MAPGIS非标准制图过程中, 多景多区域原参数非同一的图件拼接, 文件合并过程中易产生的图元、 信息混乱等问题, 根据MAPGIS的整图变换、 地图参数、 图元实际大小的特性, 推导并结合3个参量的关系, 进行参量统改, 实现了多景多区域原参数非同一图件的归一化处理, 得到了投影类型、 比例尺、 地图参数等关键参数统一的图件。提高了非标准图件的制作效率, 为非标准图件标准化提供了方法指导。     

油砂波谱专题数据库的设计与开发

为建立并进一步完善油砂波谱专题数据库, 采用 C#语言与 SQL Server2008 数据库设计并开发了油砂波 谱专题数据库, 实现了对海量油砂波谱的数据管理, 同时将在青海野外采集的 90 组油砂波谱数据用于数据库 测试, 可实现对波谱吸收特征参数即吸收波段波长位置、 深度、 宽度、 斜率、 面积和对称度进行用户自定义分 析; 同时也可对未知实测油砂波谱曲线与已知油砂波谱库曲线进行匹配, 并得到相匹配的相关系数, 达到了数 据库的设计要求。     

基于教育云的电子书包设计与应用研究

在阐述电子书包内涵及其与教育云关系的基础之上,分析了电子书包的系统设计要素,探讨了电子书包的应用机制,并从教育资源及应用服务云、网络支持、电子书包功能、用户群四个方面构建了相关的实践案例.     

浅谈水利工程施工组织设计的编写

施工组织设计不但是施工企业投标的重要文件,更是项目管理实施的总体规划。其产生于过去的计划经济时代,目前就应该顺应时代的潮流,一改过去教条冗长的模式,真正做到与时俱进。